油價(jià)又上調(diào)！四款小排量車型導(dǎo)購

　　11月10日零時(shí)起，油價(jià)又上調(diào)啦！！調(diào)整價(jià)格之后，北京地區(qū)93號汽油價(jià)格將由每升6.28元統(tǒng)一調(diào)整為6.66元，上漲0.38元。對老百姓而言，車是越來越開不起了。今年車市顯示出了前所未有的增長勢頭。我們可發(fā)現(xiàn)小排量（1.6L以下）車型對車市的增長貢獻(xiàn)最大，這也和國家政策引導(dǎo)有一定關(guān)系，不過更多還是消費(fèi)者購買理念日趨成熟的表現(xiàn)。畢竟日常生活用車最重要的原則還是經(jīng)濟(jì)環(huán)保、夠用就好，小排量車型完全可以滿足這些要求。而且省油的優(yōu)勢也會為你今后用車節(jié)省不小的開支。下面，我們就來為大家推薦四款平時(shí)代步用的經(jīng)濟(jì)型小車。

　　●比亞迪F0

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　　F0是比亞迪最推出的一款戰(zhàn)略小車，宣傳的口號是要打造中國最便宜的汽車，但為了追求品質(zhì)，最終上市的F0并未成為國內(nèi)最便宜小車。不過3.69-4.69萬的價(jià)格區(qū)間仍然讓這個(gè)階層的購買者多了一種選擇。

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　　F0的外觀基本抄襲豐田AYGO，非常卡通，車身小巧，設(shè)計(jì)新穎。它的長、寬、高分別達(dá)到3460mm、1618mm、1465mm，軸距達(dá)到2340mm，搭載的全鋁高性能1.0L環(huán)保發(fā)動機(jī)百公里綜合油耗為5.2L，升功率達(dá)到50KW/L；1.0L排量發(fā)動機(jī)完全可以滿足日常城市代步使用，由于排量很小，油耗自然很低。此外首次在這一級別小車中采用具有獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的副車架。為良好的舒適穩(wěn)定性奠定了很好的基礎(chǔ)。

　　安全方面F0配備了ABS+EBD，雙安全氣囊，安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)，分體式轉(zhuǎn)速表和VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高位剎車燈，VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等實(shí)力裝置，這些配置不僅讓您在開車的過程中感覺更加的輕松，而且會更安全。

　　●SPARK樂馳

　　推薦車型：1.0手動舒適型

　　指導(dǎo)價(jià)：4.68萬元

　　百公里綜合油耗：6.5L

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　　雪佛蘭標(biāo)的SPARK樂馳出身很耀眼。這款車因其時(shí)尚的外觀和進(jìn)口的動力總成，受到了眾多年輕消費(fèi)者者的歡迎，但也由此導(dǎo)致了整車成本較高，與同級別車型相比在價(jià)格上優(yōu)勢并不明顯。

　　新款SPARK樂馳的外觀上仍然會沿用以往的經(jīng)典造型，其最大的亮點(diǎn)是進(jìn)行了18項(xiàng)技術(shù)升級，其中包括倒車?yán)走_(dá)、車載MP3、安全氣囊、ABS等一些實(shí)用、安全配置，價(jià)格上也進(jìn)行了調(diào)整，這些改變讓新樂馳的性價(jià)比有一定程度的提升。

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　　SPARK樂馳1.0 搭載的是由德國慕尼黑汽車技術(shù)研究中心專為MATAZ量身定做的,目前國際微型汽車市場上技術(shù)最成熟的B10S1四缸發(fā)動機(jī) 此發(fā)動機(jī)采用的是S-TEC技術(shù),有別于SPARK樂馳0.8L發(fā)動機(jī)的M-TEC 技術(shù)。1.0動力對于SPARK可能說是一個(gè)瓶頸，因?yàn)檫@個(gè)動力需要進(jìn)口，造成了SPARK車型長期需要等待動力單元配套，而且成本也不低。就性能表現(xiàn)而言，1.0動力雖然是4缸，但限于排量，功率和扭矩表現(xiàn)都相當(dāng)有限，配備SPARK這樣的微車雖然正好，

　　SPARK操控除了方向盤給人很沉穩(wěn)的感受外，車身也相當(dāng)靈活，由英國蓮花汽車調(diào)校的底盤可以算樂馳的重點(diǎn)宣傳之一，該車緊湊的車身并不會感覺太過生硬。175規(guī)格輪胎對于微車是一個(gè)較大進(jìn)步，雖然會略微增加一些油耗，但對于彎道車身支撐以及制動力提升都有較好的保障。我們不用特意擔(dān)心SPARK樂馳油耗，通過實(shí)測，大概在5.8-5.9升/百公里之間，這個(gè)油耗相信對于油價(jià)飆升的今天是有較大誘惑的。