既有性能又有面兒 中型商務(wù)車導(dǎo)購

　　廣汽豐田-凱美瑞 240G 豪華版

　　官方指導(dǎo)價：22.68萬

　　盡管凱美瑞的召回風(fēng)波讓這款熱銷車成為本年召回?zé)嶙h的焦點(diǎn)，但在市場的銷售熱度卻一點(diǎn)不減，可見凱美瑞還是擁有不錯的用戶基礎(chǔ)。凱美瑞也是一款將運(yùn)動特色結(jié)合的改款車型，它很好的將銳志的運(yùn)動特點(diǎn)融入自身的設(shè)計(jì)。

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　　凱美瑞的車頭非常飽滿，僅銀色的細(xì)條波浪格柵就讓我們感覺到了車身難以抗拒的動感。大燈的設(shè)計(jì)非常樸實(shí)，但下面鑲有銀框的霧燈卻和大燈相輔相成，好像水中倒影一般。凱美瑞車身線條將商務(wù)的大氣放在設(shè)計(jì)重點(diǎn)上，就連后備箱也被設(shè)計(jì)的飽滿沉穩(wěn)。

　　凱美瑞的中控也大量采用桃木裝飾，用于體現(xiàn)駕駛者的品味和氣度。中控也都采用接近方形的設(shè)計(jì)，沒有過多的花哨點(diǎn)綴，簡約大方。

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　　凱美瑞 240G 豪華版采用了2.4L自然吸氣16氣門4缸DOHC引擎，最大馬力167Ps，最大功率123kW/6000rpm，最大扭矩224N·m/4000rpm，具有VVT-i技術(shù)，更能提升油料燃燒性，達(dá)到節(jié)油的目的。變速箱為五速手自一體。前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛為雙連桿獨(dú)立懸架。

　　配置方面非常豐富，安全性上配備主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、前后排頭部氣囊。操控的配備有ABS防抱死、EBD制動力分配、剎車輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定控制。不過凱美瑞 240G 豪華版在多媒體方面的配置卻很低，僅僅提供了多碟CD播放器，也沒有中央彩色屏幕和GPS系統(tǒng)，實(shí)在是有些遺憾。

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　　先不考慮凱美瑞的召回的影響，僅憑凱美瑞大氣的設(shè)計(jì)以及豐田良好的口碑，即便在配置上略有遺憾，凱美瑞 240G 豪華版在動力和商務(wù)性上依舊是消費(fèi)者購買的焦點(diǎn)。

　　上海大眾-新領(lǐng)馭 1.8T AT 自動尊品型

　　官方指導(dǎo)價：21.58萬

　　領(lǐng)馭是上海大眾在05年基于中國市場需求推出的一款商務(wù)車型，在PASSAT的基礎(chǔ)上提升品質(zhì)，在國內(nèi)取得不錯的成績。隨著競爭日趨激烈，以及中國消費(fèi)者的需求的變遷，上海大眾適時的在今年推出了新領(lǐng)域帶爭奪市場。

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　　新領(lǐng)域依然能看到老領(lǐng)域的影子，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)如出一轍。但卻不同于新瓶子裝舊酒，新領(lǐng)域采用了上下分體格柵，霧燈也舍棄一直使用的圓形設(shè)計(jì)，變?yōu)榱四壳暗姆叫卧O(shè)計(jì)。大燈線條也變的非常硬朗，讓前臉更加大氣。尾燈的變化非常大，分體的尾燈讓尾燈面積增大。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)業(yè)保留了老帕薩特的特點(diǎn)，桃木裝飾比較顯眼，中控材質(zhì)保持了大眾一貫的風(fēng)格，這恐怕就是大眾眼里的商務(wù)概念吧，不過過于老齡化的設(shè)計(jì)讓新領(lǐng)域的定位有些窄。

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　　新領(lǐng)馭 1.8T AT 自動尊品型采用了1.8L渦輪增壓20氣門4缸DOHC引擎，最大馬力163Ps，最大功率120kW/5700rpm，最大扭矩220N·m/1800-4600rpm。渦輪增壓的發(fā)動機(jī)讓只有1.8L的發(fā)動機(jī)達(dá)到2.4L發(fā)動機(jī)的動力，在經(jīng)濟(jì)性上有不錯的體現(xiàn)。但比較遺憾的是沒有采用六速手自一體變速箱，而是老款的五速手自一體變速箱。

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　　其他配置上，新領(lǐng)馭 1.8T AT 自動尊品型的安全性還是不錯的，配備主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、前后排頭部氣囊。操控上配備也很全配備，有ABS防抱死、EBD制動力分配、剎車輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定控，更增加了自動駐車制動系統(tǒng)。

　　新領(lǐng)域盡管上市幾個月了，但卻在推廣上不溫不火，加上內(nèi)飾設(shè)計(jì)很難籠絡(luò)年輕人，所以并沒有前幾輛車的大眾知名度高，不過價格與配置上，新領(lǐng)域性價比還是稍高。