奧迪A3限量版上市 四款進(jìn)口車型推薦

　　在同級車的市場當(dāng)中，同為進(jìn)口車型的寶馬1系車型以及大眾的尚酷等四款車型不論實在價格上還是車輛級別上都是奧迪A3的競爭對手，面對奧迪A3 Sportback限量版的上市，這些競爭對手的近況再次引起了關(guān)注。

　　限量版奧迪A3 Sportback已經(jīng)正式上市，其29.8至31.8萬元的售價著實吸引著喜愛這類緊湊型兩廂車的消費者。在同級車的市場當(dāng)中，同為進(jìn)口車型的寶馬1系車型以及大眾的尚酷等四款車型不論實在價格上還是車輛級別上都是奧迪A3的競爭對手，面對奧迪A3 Sportback限量版的上市，這些競爭對手的近況再次引起了關(guān)注。

　　寶馬1系

　　寶馬1系將充滿活力的運動氣息融入每一處細(xì)節(jié)設(shè)計。寶馬經(jīng)典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸與同級別車型中最長的軸距，令人屏息的流暢腰線，時尚、純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，以及330升-1150升的靈活載物空間無不散發(fā)出獨具的攝人魅力。

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　　在安全性能上，標(biāo)準(zhǔn)裝備的DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)包含ABS防抱死制動系統(tǒng)、ASC自動穩(wěn)定控制系統(tǒng)、CBC彎道制動控制、DTC動態(tài)牽引力控制等，確保了危急情況下的最佳操控效果。堅固穩(wěn)定的車身結(jié)構(gòu)，智能安全氣囊及標(biāo)配的防爆輪胎等安全設(shè)計，成就了全新寶馬1系NCAP測試的5星標(biāo)準(zhǔn)，讓駕駛更安心。

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　　競爭優(yōu)勢：寶馬1系的動力單元采用寶馬獨特的Valvetronic電子氣門和Double-VANOS雙凸輪軸氣門正時系統(tǒng)等一系列先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)更少能耗更強(qiáng)動力。

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　　寶馬1系 排量2.0～3.0L 售27.3至44.5萬元

　　轉(zhuǎn)向直徑m 10.7

　　驅(qū)動模式 前置后驅(qū)

　　近期市場動態(tài) AT版120i優(yōu)惠48000元 其他車型現(xiàn)車不全

　　奔馳B級

　　奔馳全新B200豪華運動旅行車披上新一代奔馳的家族制服，大膽的輪廓線條讓B-Class顯得年輕、動感。大型水箱護(hù)罩、低斜車頭及前傾的車側(cè)腰部線條均令人印象深刻，即便車身依然偏高但運動感更加強(qiáng)烈且深具活力。奔馳全新B200配備前6探頭和后4探頭全方位泊車輔助系統(tǒng)，駕駛者只需控制油門及剎車，便能在狹窄的空間輕松停車入位。

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　　奔馳全新B200豪華運動旅行車儀表的設(shè)計風(fēng)格極為簡潔，除了基本的車速、引擎轉(zhuǎn)速、水溫及油量外，其它信息均會在液晶屏幕呈現(xiàn)。真皮包覆的四幅方向盤握感扎實，其雙環(huán)式儀表板外部所鋪設(shè)的銀色外框雖樸素了些，但借助觸感極佳的鋁合金飾板與控制面板相互搭配。

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　　競爭優(yōu)勢：全新B200時尚型標(biāo)配的百葉窗式全景天窗，不僅為駕乘者帶來清新空氣和敞亮視野，而且翹起的天窗也能略微起到一定的擾流作用。儲物空間在正常狀態(tài)下544升，將后排座椅放倒后最大可達(dá)2245升，具備了中型旅行車的負(fù)載能力，可以輕松的由轎車變?yōu)樨涇�，并可以運載長度2.95米的物品。

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　　奔馳B級 排量2.0L 售28.8至35.8萬元

　　轉(zhuǎn)向直徑m 11.95

　　驅(qū)動模式 前置前驅(qū)

　　近期市場動態(tài) 動感型無車僅優(yōu)惠8000元 其它車型降20000元

　　大眾尚酷

　　尚酷Scirocco的前臉彰顯出大眾汽車的未來設(shè)計趨勢。散熱器格柵和保險杠展示出不受流行式樣影響的獨立風(fēng)格。尚酷Scirocco的前部在上部區(qū)域首先采用水平線外形設(shè)計，在簡潔的大燈之間布置著較窄的貴金屬風(fēng)格黑色的進(jìn)氣口，其下是一個與車身同色、布局清晰的區(qū)域。尚酷Scirocco 將大眾汽車的徽標(biāo)布置于發(fā)動機(jī)艙蓋前部。此外，車身前部設(shè)計方案在技術(shù)上滿足了大眾汽車保護(hù)行人的高要求。

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　　大眾Scirocco尚酷轎跑車搭載了1.4TSI 雙增壓發(fā)動機(jī)與2.0升渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機(jī)，與其相匹配的分別是大眾7檔DSG和6檔DSG變速箱。這款1.4TSI 雙增壓發(fā)動機(jī)在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分時，最大功率為118千瓦；在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1500-4500轉(zhuǎn)/分時，可持續(xù)提供240牛米的最大扭矩。而2.0升渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速為5100-6000轉(zhuǎn)/分時，持續(xù)輸出147千瓦的最大功率；在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1700-5000轉(zhuǎn)/分時，持續(xù)產(chǎn)生280牛米的最大扭矩。

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　　競爭優(yōu)勢：大眾尚酷一改大眾中規(guī)中矩的造型設(shè)計，在外觀方面進(jìn)行了突破創(chuàng)新，整車設(shè)計靈感均源自跑車，兇悍的前臉造型以及另類的尾部設(shè)計，使尚酷有了一副標(biāo)準(zhǔn)的跑車相。搭載的1.4TSI以及2.0TSI引擎，可以提供給尚酷充足飽滿的動力性能，尤其2.0TSI引擎可真正發(fā)揮出整車綜合性能。

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　　尚酷 排量1.4～2.0L 售28.8至36.06萬元

　　轉(zhuǎn)向直徑m 11

　　驅(qū)動模式 前置前驅(qū)

　　近期市場動態(tài) 全系購車均需加價 最高加價金額達(dá)18000元

　　沃爾沃C30

　　全新沃爾沃C30主要的改變的來自車頭，造型在頭燈與引擎蓋的線條更加活潑，在遵循沃爾沃所共通的設(shè)計語匯之后，通過前機(jī)蓋的重新設(shè)計與線條勾勒，可以看出C30也展露出像XC60一樣的立體感與肌肉感。沃爾沃針對底盤的強(qiáng)化也更為精銳，除了將底盤高度下降10mm之外，轉(zhuǎn)向機(jī)座的的齒比也調(diào)降，讓方向盤的反應(yīng)速度提升10%。

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　　懸掛部分，除了彈簧硬度增加了30%之外，阻尼壓力也調(diào)整至更敏銳，最后再加上拉桿，底盤的改進(jìn)提升有助于操控的表現(xiàn)有更大空間的發(fā)揮。另外在內(nèi)飾方面，整體的變化較小，依然是傳統(tǒng)的沃爾沃設(shè)計風(fēng)格，不過作為個性車款，沃爾沃方面表示，將給客戶提供更多的色彩方案，甚至客戶可以自己設(shè)計選擇內(nèi)飾配色，比如與外觀相得益彰的座椅顏色。

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　　競爭優(yōu)勢：沃爾沃C30采用前麥弗遜/后多連桿懸架，其中后懸架明顯傾向于增強(qiáng)道路行駛特性。在路上，2010款沃爾沃C30的懸架足夠舒適，能夠過濾掉大部分顛簸，但真實的路感卻恰如其分的傳遞到車內(nèi)。

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　　這幾款同級競爭車型在近期都有不同幅度的行情變化。而且通過我們提供的一些參數(shù)可以發(fā)現(xiàn)，寶馬1系更適合喜愛性能享受的人群，除了獨有的前置后驅(qū)設(shè)計，不論是車身尺寸和軸距還是轉(zhuǎn)向直徑都更適合追求路面享受；而奔馳B200系列車型在保證了同級車最大軸距的同時，在車內(nèi)空間的設(shè)計上也下足了功夫；另外大眾尚酷也擁有著極其動感的外形設(shè)計等等，相比上述優(yōu)勢，剛剛上市的奧迪A3 Sportback則因限量版的身份而更值得擁有。

　　在同級車的市場當(dāng)中，同為進(jìn)口車型的寶馬1系車型以及大眾的尚酷等四款車型不論實在價格上還是車輛級別上都是奧迪A3的競爭對手，面對奧迪A3 Sportback限量版的上市，這些競爭對手的近況再次引起了關(guān)注。