一起春游 6款30萬以內(nèi)全景天窗SUV推薦

　 在這個春暖花開的季節(jié)，開著SUV帶著家人一去進山踏青是件很愜意的事情。之所以要選擇駕駛SUV去春游，是因為SUV有著開闊的駕駛視野、良好的通過性、以及寬敞和靈活多變的空間組合。除了上述優(yōu)點外，近年來還有很多SUV廠商推出了帶有全景天窗的車型，這樣一來我們就能和春天里的陽光來一次更好的零距離接觸了。而且這些全景天窗SUV的售價并不是很昂貴，基本在30萬購車預(yù)算內(nèi)我們可以找到多達六款車型。怎么樣，你是否心動了？

車型一：奇駿

推薦：2.5L XV 至尊版 CVT 4WD（26.98萬，市場優(yōu)惠1.8萬）

    奇駿是一款外形看起來很MAN的SUV，在售價20-30萬區(qū)間內(nèi)的SUV中，奇駿具有很高的性價比。因為和同級別的競爭車型相比，奇駿首先是全系標配了四驅(qū)系統(tǒng)，另外還全系標配了全景天窗。正是由于奇駿的配置很實在，所以這款車在市場上很受消費者的青睞。

    在動力方面，奇駿按照排量分為了2.0L和2.5L車型，其中2.0L車型采用的是日產(chǎn)MR20DE發(fā)動機，而2.5L車型采用的是QR25DE發(fā)動機兩款選擇，前者能夠輸出106kW的最大功率，在4400轉(zhuǎn)時能夠爆發(fā)出198Nm的最大扭矩。而2.5L車型最大功率達到135kW，最大扭矩227Nm。

     雖然奇駿2.0L和2.5L車型都標配了四驅(qū)系統(tǒng)，但是奇駿2.0L所采用的是全模式四驅(qū)系統(tǒng)，而2.5L車型則采用了更先進的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，其可以在兩驅(qū)模式下和自動四驅(qū)模式之間自由切換。在變速箱上，奇駿的入門車型采用了6MT手動變速箱，其余車型均搭載的是Xtronic CVT無級變速箱。除了自動模式外，奇駿CVT車型同樣支持6擋手動模式，兼顧了操控、舒適以及經(jīng)濟性等特點。

    此外奇駿的配置也很豐富，去年上市的2010款車型將全系音響系統(tǒng)升級為數(shù)碼6碟高保真劇院CD+Audio音響系統(tǒng)，并新增了一款奇駿至尊版，擁有車身包圍套裝、5.8英寸彩色觸摸顯示屏、智能語音導(dǎo)航系統(tǒng)、高保真劇院音響系統(tǒng)、側(cè)可視系統(tǒng)、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、可伸縮行李廂遮物簾等7款配置。在銀色、黑色等顏色的基礎(chǔ)上，奇駿2010款還增加了瑪瑙紅車色。

    最后我們重點要介紹的就是奇駿的全景天窗，奇駿所配備的是支持一鍵開啟的超大型開闊天窗。和只能打開1/2面積全景天窗的其他SUV相比，奇駿的超大型開闊天窗是一個整體，可以實現(xiàn)完全開啟。雖然是全景天窗，但奇駿天窗的操作模式和普通電動天窗一樣，都是靠著在前排閱讀燈中間的按鈕來解決問題。因此這種全景天窗也與傳統(tǒng)天窗一樣，有兩種模式，可以外翻，也可以向后收納進車頂棚內(nèi)。

車型二：智跑

推薦：2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版（24.98萬）

  　作為獅跑的換代車型，起亞獅跑在設(shè)計方面具有很多出彩的地方。其敦實的車身外輪廓給人比較有安全感，而前臉造型略顯復(fù)雜，由多重線條和幾何圖形構(gòu)成，大氣中帶有兇惡的表情。同時側(cè)面和尾部的線條稍顯柔和，整體看起來十分的飽滿。智跑的設(shè)計思路來自于起亞cee'd概念車，自2007年日內(nèi)瓦展車兩廂后，起亞之后的車型都采用了相同的設(shè)計風格。“虎嘯式”進氣格柵便是最明顯的標志，除了智跑外，速邁、霸銳等車型也采用了類似的格柵造型。

     智跑內(nèi)飾的整體設(shè)計秉承了韓系車的特點，各種操作按鈕位置較為規(guī)整，中控臺的布局很有層次感。內(nèi)飾配色上智跑提供了兩種方案，純黑內(nèi)飾偏重運動感，冷酷的視覺效果更能討好年輕消費者。而黑米雙色內(nèi)飾則更彰顯溫馨，迎合了國人對淺色內(nèi)飾的喜愛。智跑的中控臺布局雖然中規(guī)中矩，但中控臺的整體設(shè)計很有層次感。同時內(nèi)飾的整體精致度也有了較大層次的提升，各部件的結(jié)合處理得非常細膩，用料質(zhì)感也可圈可點。

    動力方面，智跑搭載了原裝進口的起亞ThetaII系列發(fā)動機，2.0L車型最大功率120Kw、最大扭矩為194Nm，2.4L車型最大功率為128Kw、最大扭矩226Nm，兩款發(fā)動機均搭載雙CVVT氣門正時連續(xù)可變及VIS可變進氣歧管系統(tǒng)，可提高燃油經(jīng)濟性和排放性能。而與之匹配的是5速手動和6速手自一體變速器，此款6速手自一體變速器為韓國。智跑給出的官方油耗為，綜合路況下2.0L手動車型每百公里耗油8.3L，自動擋車型9.0L。2.4L自動擋車型每百公里耗油9.5L。

    智跑在配置上除了一鍵式啟動、立體自發(fā)光儀表盤、雙區(qū)獨立自動空調(diào)外，還引入了全景天窗、迎賓激光燈、冷藏式手套箱、通風電動座椅、空氣離子凈化、振幅感應(yīng)減震器等電子設(shè)備。而DBC下坡輔助系統(tǒng)及HAC上坡輔助系統(tǒng)，可讓車輛在下坡行駛中無需踩剎車踏板，也能恒速行進。HAC則在上坡時防止向后溜車。此外，電子控制車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、主動安全頭枕、ECM后方影像等主被動安全配置，也提高了整車的安全性能和便利性。與其他SUV車型的全密閉式全景天窗設(shè)計不同，智跑的開啟前半部分天窗時可以實現(xiàn)透氣功能。同時天窗的尺寸也非常大，幾乎可以一直延續(xù)到車尾，這是智跑的一大亮點。

 車型三：途觀

推薦：2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版 四驅(qū)（30.98萬）

    上海大眾途觀是一款目前在市場上紅色發(fā)紫的SUV車型，這款車在很多地區(qū)都必須加價才能提到現(xiàn)車。與進口Tiguan相比，國產(chǎn)途觀在外觀上稍稍做了一些改動，主要表現(xiàn)在車頭部分更為強調(diào)線條的硬朗感，而Tiguan則更注重線條的流線效果。進氣格柵鍍鉻裝飾是兩外一個車頭上的區(qū)別，國產(chǎn)途觀分高低配不同車型，進氣鍍鉻裝飾條分別是四條和兩條。此外Tiguan在車門上裝有防擦條，而國產(chǎn)途觀則沒有。另外Tiguan后排車窗采用了深色玻璃，而國產(chǎn)途觀則前后一致的采用了淡綠色隔熱玻璃。除了這些，國產(chǎn)途觀與Tiguan相比在外形上基本再無其他區(qū)別了。

     與進口Tiguan相比，國產(chǎn)途觀用材質(zhì)將配置做出了明顯的區(qū)別，低配車型已經(jīng)舍棄了皮質(zhì)包裹，只用了織物材料，雖然檔次感有所降低，但如果能夠換來更為實惠的價格，還是能夠讓人接受的。車門上門窗控制鍵和后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕則沒什么特別，中規(guī)中矩的大眾風格。

     途觀的動力在這幾款全景天窗SUV中表現(xiàn)很出色，因為途觀搭載的是業(yè)界領(lǐng)先的1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動機，其不僅動力強勁，而且燃油效率更高。憑借缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)，途觀2.0TSI發(fā)動機可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，該發(fā)動機在1700rpm轉(zhuǎn)速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動力和低速高扭的特征。而搭載1.8TSI發(fā)動機的途觀同樣性能卓越，1500rpm下即可達到250Nm極限扭矩值，超越同級25%-30%，是同級車中唯一可以在起步階段就發(fā)揮強大動力的SUV車型。

     途觀配置從低到高分別分為都會版、風尚版、菁英版和旗艦版。除了全系標配ESP外，消費者所關(guān)注的全景天窗標配在菁英版和旗艦版三款車型上，該配置都會版不能選裝，風尚版則可以搭配安全氣簾一起加裝。另外，都會版僅配備了半自動空調(diào)，而其他版本均配備有左右雙區(qū)高效全自動恒溫空調(diào)。在音響方面，途觀分為了普通單碟CD、單碟CD+外接SD卡和AUX-IN音頻接入、而頂配旗艦版則配備了帶6.5寸彩色觸摸屏音響系統(tǒng)。此外自動防炫目內(nèi)后視鏡、雨量傳感器和加熱風窗洗滌噴嘴等都是旗艦版的專屬配置。

 車型四：ix35

推薦：領(lǐng)航版 2.4GLS 4WD AT（24.28萬）

    作為途勝的換代車型，現(xiàn)代ix35與其最大的不同就在于它近乎革命性的外形設(shè)計，該設(shè)計來自今年3月在日內(nèi)瓦車展上亮相的ix-onic概念車型，并保留了概念車大部分的成功設(shè)計元素。由于ix35的造型采用了“流體雕塑”概念，其所運用大量剛?cè)岵木€條使得整車外形造型更加立體飽滿富有流線感。同時全新的六角形進氣格柵也顯示出了現(xiàn)代最新家族臉譜設(shè)計。

   　和老款的途勝相比，ix35的內(nèi)飾設(shè)計有了長足的改善，更加強調(diào)運動性并且沿用了外觀部分線條感思路。這點從方向盤和炮筒式設(shè)計的儀表都可以看出來。ix35方向盤是典型的現(xiàn)代設(shè)計，四輻式方向盤銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部，多功能按鍵的功能控制也相當豐富，增加了操控的便利性。ix35的中控臺整體呈圓弧設(shè)計，米灰雙色搭配，色彩運用顯得非常時尚現(xiàn)代。此外ix35還配備了全景天窗，可大大提升用車感受。

  　 在動力總成方面，現(xiàn)代ix35搭載的是θ（Theta）二代雙CVVT發(fā)動機，包括2.0L和2.4L兩個排量。其中2.0L發(fā)動機的最大輸出功率為120kW/6200rpm，最大扭矩194Nm/4600rpm，能夠勝任城市的奔跑和各種泥土、郊區(qū)路況下的使用。2.4L發(fā)動機最大功率128kW/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm，能帶來比2.0L車型更強勁的動力。Ix35的變速箱除了一款5速手動變箱外，還有一款6速手自一體變速箱，可以滿足不同需求的消費者。

    除了剛才我們所介紹的全景天窗配置外，現(xiàn)代ix35同時還提供給消費其他豐富的舒適配置，如DVD導(dǎo)航、AUX、USB、7揚聲器音響系統(tǒng)、智能鑰匙&一鍵啟動系統(tǒng)、并線快閃燈、集成LED轉(zhuǎn)向燈后視鏡、自動前大燈、定速巡航、多功能方向盤、行車電腦等等一應(yīng)俱全。此外，ix35全系標配ABS、EBD、前排雙安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上下坡輔助控制等，在部分高端車型還配備了安全氣簾、倒車雷達、倒車影像等安全配置。

 車型五：科雷傲

推薦：2.5 四驅(qū)豪華型（29.28萬）

    科雷傲是雷諾 Koleos概念車的量產(chǎn)車型，它的發(fā)動機及變速箱等核心技術(shù)采用與日產(chǎn)奇駿相同平臺的技術(shù)，同時增加了雷諾汽車獨特的設(shè)計風格和更多人性化設(shè)計，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準。科雷傲的前臉是典型的雷諾風格，兩個扁平的散熱孔烘托出菱形的雷諾車標。相比車頭，其尾部后窗傾角較大，后視窗的線條呈V字形，方圓相接的尾燈可謂畫龍點睛之筆，后保險杠的下緣被厚實的大包圍攏起。完美的車身比例勾勒出流暢的線條，使得SUV越野的天性不僅局限于陽剛、力量等詞語，卻融合了些許柔和的氣

    而科雷傲灰米雙色的內(nèi)飾則頗有家居風格，雖然在細節(jié)設(shè)計上與日、德系產(chǎn)品有些不一樣，但常見的實用功能配置在科雷傲上可是一個都不缺?？评装恋闹锌嘏_也是典型的法系風格，基本沒有直線條與生硬的拐角，各處都以曲線過度，并且上下分層，視覺感受柔和而有豐富的層次感。

    共享日產(chǎn)技術(shù)平臺的發(fā)動機和變速器為科雷傲提供了強大的動力支持：直列四缸2.5L汽油發(fā)動機、CVT無級變速器模擬六速，提供超一流的換擋平滑性和燃油經(jīng)濟性，輸出功率及扭矩分別達到了126kW和226Nm，0-100公里加速僅需9.9秒。科雷傲底盤懸掛系統(tǒng)的前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為多連桿懸架，這使得科雷傲在技術(shù)上不僅擁有同級別中最強大的越野能力，其先進的防震技術(shù)同時為駕乘者提供了恰到好處的舒適性。

    在配置方面，科雷傲標準有雷諾智能卡鑰匙/一鍵啟動功能、智能電子手剎、帶限速的巡航定速、帶緊急制動輔助系統(tǒng)（AFU）的ABS、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、帶廢氣傳感器和空氣循環(huán)的雙區(qū)自動空調(diào)、電動真皮座椅及電加熱功能等。而科雷傲四驅(qū)車型還特別配備了自動坡道起步輔助系統(tǒng)和HDC陡坡緩降控制功能。 此外，全景天窗也是科雷傲上必不可缺的一項配置。

車型六：索蘭托

推薦：2.4 至尊版（26.78萬）

    全新一代索蘭托外形變化較大，與福瑞迪相似的是都采用了比較銳利的設(shè)計方式。相比上一代較為臃腫的外形設(shè)計，全新一代的索蘭托更加漂亮，鷹眼式大燈，配合隆起的的翼子板使新一代車型十分動感，新車采用了較為平直的腰線，從前翼子板后方一直延伸至尾部。在外形方面，新索蘭托給人的視覺沖擊還是很明顯的。

   　索蘭托的內(nèi)飾看起來十分簡約，平直的線條所勾勒出近似外觀的剛毅感覺。黑色調(diào)的內(nèi)飾運動感十足，金屬亮條的使用則很有現(xiàn)代氣息。索蘭托的真皮方向盤握感出色，左右側(cè)留出的指槽非常貼心。集成音響、電話和定速巡航功能的按鈕位于方向盤上，用拇指很好操作這些按鈕。而紅底色的背光儀表盤看起來清晰、醒目。炮筒式的設(shè)計很時髦，中央儀表下部的顯示屏可顯示一般的行車信息。

    索蘭托最先上市的是2.4L汽油版，其采用和領(lǐng)翔相同的2.4Lθ-II系列發(fā)動機。最大功率128kW/6000rpm，最大扭矩228Nm/4000rpm。是一臺扭矩輸出偏向于低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機。這臺發(fā)動采用了雙CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，另外還使用了可獲得更小進氣阻力的塑鋼進氣歧管，提升了進氣效率。而后來上市的索蘭托柴油版采用了2.2L渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率145kW，峰值扭矩達436Nm，百公里勻速油耗為6.76l，二氧化碳排放為177g/km。

    作為一款進口SUV，索蘭托的配置還是達到了較高的水準，包括全景天窗、智能鑰匙、一鍵啟動、下坡輔助系統(tǒng)、后方畫面顯示內(nèi)后視鏡、定速巡航、HID氙氣大燈和通風座椅等都有裝備。另外索蘭托所配備的全景式天窗，以全玻璃覆蓋的結(jié)構(gòu)，不僅提升了車內(nèi)的空間感受，同時更讓人體會到了沐浴陽光空氣中的輕松暢然。

    總結(jié)：對于“SUV+全景天窗”，編輯認為就好像咖啡+伴侶的關(guān)系一樣，是必不可缺的。因為駕駛SUV可以去你想去的任何地方，這是一般轎車所做不到的。而全景天窗可以讓你與陽光零距離接觸或一覽無余的將璀璨星空盡收眼底，這是普通天窗實現(xiàn)不了的。所以消費者如果考慮購買價位在30萬左右的SUV，我們建議您一定不要漏掉全景天窗這項配置。