彰顯個(gè)性 潮人必選的4款時(shí)尚個(gè)性車型

　　雖然保時(shí)捷、蘭博基尼是很多年輕人心中的dreamcar，可動(dòng)輒百萬(wàn)的身價(jià)對(duì)于普通消費(fèi)者而言并不現(xiàn)實(shí)。面對(duì)滿大街跑著相同造型的自主或合資車，許多年輕消費(fèi)者都表示希望能買到一輛比較時(shí)尚并且個(gè)性的車子。其實(shí)如果有30萬(wàn)左右的預(yù)算，完全可以買到符合上述要求的車，而且都是進(jìn)口整車，下面編輯就帶大家來(lái)看看4款很適合年輕潮人的個(gè)性小車。

　　車型一：大眾 尚酷

　　推薦：1.4 TSI 豪華版(33萬(wàn))

　　尚酷與高爾夫GTI誕生于同一平臺(tái)，但高爾夫定位于家庭轎車，而尚酷自誕生之日起就被定位為轎跑車，所以在外形設(shè)計(jì)上更加的前衛(wèi)，更加的奔放。經(jīng)歷過(guò)幾次換代的現(xiàn)款尚酷，其個(gè)性的外形讓人甚至認(rèn)不出它是大眾品牌的產(chǎn)品。該車成為了繼GTI之后，大眾車系里面最能跑的高性能小型車。

　　尚酷的內(nèi)飾說(shuō)不上很新潮，但是做工和設(shè)計(jì)都符合它的價(jià)位，是典型的大眾風(fēng)格。在安全配置方面，尚酷四款車型都裝備了綜合有ABS、ASR、電子差速鎖 EDL、發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制EDTC、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，前排頭部雙氣囊，前后側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，電子助力轉(zhuǎn)向，胎壓監(jiān)控，兒童安全座椅固定裝置等主被動(dòng)安全裝備，在安全方面應(yīng)該說(shuō)裝備相當(dāng)齊全。

　　尚酷轎跑車搭載了1.4TSI 雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0L渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與其相匹配的分別是大眾7檔DSG和6檔DSG變速箱。這款1.4TSI 雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分時(shí)，最大功率為118千瓦(160馬力)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500-4500轉(zhuǎn)/分時(shí)可持續(xù)提供240牛米的最大扭矩。而2.0L渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為5100-6000轉(zhuǎn)/分時(shí)，持續(xù)輸出147千瓦的最大功率，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1700-5000轉(zhuǎn)/分時(shí)持續(xù)產(chǎn)生280牛米的最大扭矩。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然尚酷2.0TSI有著更強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)，但考慮到預(yù)算以及日常代步，編輯建議大家選擇尚酷1.4TSI。推薦這款車有如下理由：尚酷1.4TSI的外形與2.0TSI基本沒(méi)有區(qū)別，開上街頭一樣拉風(fēng);尚酷1.4TSI的動(dòng)力比預(yù)想的要好，代步絕對(duì)夠用;尚酷1.4TSI目前優(yōu)惠后的售價(jià)大概在27萬(wàn)元左右，在進(jìn)口轎跑中算是性價(jià)比很突出的一款。

　　車型二：沃爾沃 C30

　　推薦：2.0 智雅版(28萬(wàn))

　　與保守的老款沃爾沃C30相比，新沃爾沃C30的車頭造型一改老款C30的方正、成熟風(fēng)格，設(shè)計(jì)師賦予了它更為豐富的線條，使之更顯圓滑和時(shí)尚。中網(wǎng)的樣式不再是正梯形，下方被設(shè)計(jì)的有了曲率，而老車略顯樸實(shí)的橫條格柵被更為動(dòng)感的蜂窩狀所替代。大號(hào)的沃爾沃標(biāo)志鑲嵌在車頭，讓C30看上去就很張揚(yáng)，一改往日低調(diào)的風(fēng)格。造型在頭燈與引擎蓋的線條更加活潑，在遵循沃爾沃所共通的設(shè)計(jì)語(yǔ)匯之后，通過(guò)前機(jī)蓋的重新設(shè)計(jì)與線條勾勒，可以看出C30也展露出像XC60一樣的立體感與肌肉感。

　　別看沃爾沃C30的車身嬌小，但內(nèi)部可容納4名成年乘客，并提供充裕的頭部和腿部空間。C30中控臺(tái)可提供四種不同版本選擇，如新推出的白色中控面板。這種材質(zhì)也被廣泛用于車門。中控臺(tái)面板也可提供全鋁版本選擇。沃爾沃C30的內(nèi)飾力求滿足車主的個(gè)性化需求，如內(nèi)飾顏色提供紅、藍(lán)兩色，座墊則可提供黑色，與全紅腳墊形成鮮明對(duì)比。運(yùn)動(dòng)型方向盤配以可提供運(yùn)動(dòng)模式的變速器以及全鋁面板和腳踏板，使沃爾沃C30更加富有運(yùn)動(dòng)感。

　　新C30全系都采用的直列四缸2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為107千瓦、最大扭矩為185牛米。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相配合的是6速Powershift雙離合變速箱。雖然C30沒(méi)有采用和尚酷一樣的TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但其動(dòng)力表現(xiàn)也不是很差，其0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.7秒。此外2011款C30全系標(biāo)配動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)(DSTC)，而C30 R-Design個(gè)性運(yùn)動(dòng)版除了外觀上的個(gè)性特點(diǎn)以外還擁有強(qiáng)度更高的運(yùn)動(dòng)型底盤，路感更加清晰，車輪反饋更為迅速。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新沃爾沃C30的外形不像尚酷那樣看起來(lái)咄咄逼人，這款車比較偏適合于女性用戶，和S60一樣的新前臉設(shè)計(jì)讓新款C30看起來(lái)更時(shí)尚。其實(shí)C30在動(dòng)力上的賣點(diǎn)不突出，消費(fèi)者更看重的是它的外觀設(shè)計(jì)以及安全性，尤其是一整塊玻璃制成的掀背門是同級(jí)車中絕無(wú)僅有的。

　　車型三：奧迪 A3

　　推薦：1.4T 豪華型(28.9萬(wàn))

　　奧迪A3是在大眾PQ35平臺(tái)上生產(chǎn)的一款入門級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車，同時(shí)也是首款應(yīng)用奧迪Sportback設(shè)計(jì)概念打造的量產(chǎn)車。奧迪A3擁有比傳統(tǒng)五門兩廂轎車更為寬敞實(shí)用的內(nèi)部空間，尤其是后排頭部空間和車尾行李箱容積得以大幅提升。后部空間的增加并沒(méi)有影響這款運(yùn)動(dòng)型車的造型，相反，奧迪設(shè)計(jì)師利用一氣呵成的側(cè)窗、動(dòng)感流暢的車頂線條和輕盈的尾柱塑造出一個(gè)更加灑脫的車尾，使奧迪A3又明顯區(qū)別于兩廂旅行版轎車。

　　奧迪A3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格幾乎與奧迪TT跑車同出一轍。動(dòng)感的圓形出風(fēng)口、賽車風(fēng)格的儀表板設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)潔明了的中控臺(tái)布局令車內(nèi)充滿難以掩飾的運(yùn)動(dòng)氣息。更為搶眼的配置當(dāng)屬全系標(biāo)配的大尺寸全景天窗。此外與奧迪旗下的其他車型一樣，奧迪A3的制造工藝代表著同級(jí)別中的最高水準(zhǔn)，比如精心縫制的維也納真皮座椅、帶換擋撥片的三幅運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤、精心鑲嵌的微金屬飾條或桃木飾條等。

　　奧迪A3有著1.4L和1.8L兩個(gè)排量，都采用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T車型裝備TFSI燃油直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92千瓦(125馬力)/5000轉(zhuǎn)，峰值扭矩200牛米/1500-4000轉(zhuǎn)。搭載7速S-tronic雙離合變速箱，0-100公里/小時(shí)加速僅需9.5秒，動(dòng)力表現(xiàn)足以媲美同級(jí)別2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，但其油耗和排放卻大幅低于對(duì)手，官方測(cè)試每百公里綜合油耗僅為6.1L。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：老實(shí)說(shuō)，奧迪A3是這幾款車當(dāng)中外形設(shè)計(jì)最低調(diào)的，不過(guò)這款車相當(dāng)注重內(nèi)在的品質(zhì)。除了搭載了先進(jìn)的TSI+S-tronic動(dòng)力總成外，該車的做工和配置都體現(xiàn)了出奧迪品牌應(yīng)有的風(fēng)格。對(duì)于那些不太張揚(yáng)但又要求個(gè)性的用戶而言，奧迪A3的確值得考慮一下。同樣這款車目前在市場(chǎng)上也有優(yōu)惠，所以想買奧迪A3的消費(fèi)者一定記得要和4S店砍砍價(jià)。

　　車型四：MINI COOPER

　　推薦：1.6L COOPER FUN(26.9萬(wàn))

　　2011款MINI根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)配置的不同分為了ONE、COOPER和COOPER S三個(gè)系列，共計(jì)10款車。和老款相比，新MINI將家族運(yùn)動(dòng)的特征傳達(dá)得更淋漓盡致。前保險(xiǎn)杠的全新幾何設(shè)計(jì)確保車輛能夠更有效地滿足日益嚴(yán)格的行人保護(hù)要求。示廓燈組件和霧燈的邊緣采用了更加突出的三位輪廓，下部進(jìn)氣口的視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。同時(shí)，所有新車型均標(biāo)準(zhǔn)裝配采用LED技術(shù)的尾燈和動(dòng)態(tài)制動(dòng)信號(hào)燈，兼顧欣賞性和功能性。眾多新穎的細(xì)節(jié)改進(jìn)與新車型的整體外觀巧妙地融為一體。

　　新MINI的內(nèi)飾并未放棄老款的圓形儀表盤，畢竟這是屬于MINI的經(jīng)典設(shè)計(jì)。和老款相比，新MINI造型雖然沒(méi)有變，但在提高質(zhì)量和打造優(yōu)雅的風(fēng)格上有新突破。高品質(zhì)的材料和優(yōu)美豐富的色彩賦予內(nèi)飾獨(dú)特的時(shí)尚美感。采用全新設(shè)計(jì)的音響系統(tǒng)和空調(diào)控制裝置可確保功能性和最佳人體工程學(xué)特性。座椅飾面、飾件和顏色條等精品也獲得全面升級(jí)和擴(kuò)展。

　　新MINI的動(dòng)力變化不大，其中COOPER S將繼續(xù)搭載和老款一樣的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而COOPER系列則繼續(xù)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為88千瓦，最大扭矩160牛米，變速箱為6速手自一體變速箱。除了COOPER和COOPER S外，新MINI還增加了ONE車型。MINI ONE的外觀設(shè)計(jì)與COOPER基本一致，但細(xì)節(jié)有些區(qū)別。另外最關(guān)鍵的是MINI ONE的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72千瓦，峰值扭矩為153牛米，其動(dòng)力性要比COOPER弱一些。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于大多數(shù)女孩子而言，MINI絕對(duì)稱得上是一款人見(jiàn)人愛(ài)的小車，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)從未過(guò)時(shí)。2011款MINI新增的ONE車型指導(dǎo)價(jià)只有22.5萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格和同級(jí)對(duì)手相比具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。雖然MINI ONE的價(jià)格比較便宜，但動(dòng)力比COOPER要差一些，而且配置也比較低。所以編輯建議想買MINI的消費(fèi)者可適當(dāng)增加一些預(yù)算，考慮COOPER FUN或者COOPER EXCITEMENT車型。

　　總結(jié)

　　在這4款小車當(dāng)中，也許是性別的關(guān)系，編輯個(gè)人比較喜歡尚酷多一些，因?yàn)檫@款車無(wú)論外形還是動(dòng)力操控表現(xiàn)都符合大部分男性用戶的購(gòu)車需求。而剩下的C30、A3和MINI這幾款車則很適合女生考慮，進(jìn)口品質(zhì)與個(gè)性化設(shè)計(jì)都會(huì)讓你和它在車流中顯示出與眾不同的一面。