5-8萬元預(yù)算 4款實用精品家用車推薦

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]目前，市場上精品家用車越來越多，這次我們特意挑選了5-8萬元之間4款比較實用的家用車，它們都不算老車型，但也未必是全新產(chǎn)品，而是在原有老款基礎(chǔ)上的進一步完善，我們通常說的精益求精的感受大抵應(yīng)該如此。

　　推薦車型一：上海通用雪佛蘭賽歐

　　指導(dǎo)售價：5.68～7.93萬元

上海通用雪佛蘭賽歐

　　賽歐是一個讓人耳熟而又親切的稱呼，因為在那個捷達都賣得較貴的年代，這款小車率先殺入了10萬元家轎市場，無疑是一個突破。另一個讓人記憶深刻的是，掛著別克或雪佛蘭LOGO的老款賽歐至今活躍在中國的大地上，不由得感嘆賽歐在中國的影響力。

 上海通用雪佛蘭賽歐

 
 上海通用雪佛蘭賽歐內(nèi)飾細節(jié)

　　精品概念不僅僅是實用，還來源于合資小車內(nèi)外精良的做工。除動感漂亮流暢的造型外，我們注意到了一個細節(jié)，那就是賽歐車身各種縫隙無論左右和大小都基本一致，這方面可以看出賽歐的裝配工藝和模具控制都達到了較高的水準。如果您想更詳細的了解賽歐的對比導(dǎo)購文章，請點擊：《合資自主VS自主合資 理念S1對比賽歐》。

 上海通用雪佛蘭賽歐中控臺

　　很多小型車的車內(nèi)儲物空間都是一個弊病，隨身的手機和錢包等小物品都很難找到順手合理的容身之地，賽歐在這點上做的還是比較不錯的，中控臺上分布了大小各異的儲物槽，隨身小物件可以輕易存放。即便是硬梆梆的中控塑料材質(zhì)，模具的精度和工藝水準也不時散發(fā)出濃郁的精品理念，細細觀察，各種覆蓋件接縫齊整，沒有明顯毛刺，各種功能按鍵手感良好舒適，旋鈕阻尼基本一致。

 上海通用雪佛蘭賽歐儀表盤

　　另外，賽歐的儀表盤設(shè)計也別具匠心，速度表被置于最醒目的位置，還引入了數(shù)字式的轉(zhuǎn)速表，橘黃色儀表盤背景光柔和的襯托出黑底白字的主要行車信息，簡潔的界面并不凌厲，一目了然，合資品牌功底通過儀表盤細節(jié)表露無遺。

上海通用雪佛蘭賽歐兩廂版后排空間

 
 上海通用雪佛蘭賽歐前后排空間

　　無論什么樣的家用車，只要它的價格親民，那么它必定在實用方面有所建樹，這幾乎成了當(dāng)前國內(nèi)車市的定律，新賽歐也不能免俗。2465mm軸距指標盡管不能說明什么空間優(yōu)勢，但實際上進入車內(nèi)以后，我們發(fā)現(xiàn)即便是1.8米身高男性在前排或后排都比較舒適。唯一的區(qū)別是，三廂賽歐的后排頭部空間由于受尾部造型影響，顯得稍微壓抑一點。而兩廂采用的“BOXY”的設(shè)計打造出了平直的車頂，車內(nèi)實際乘坐感覺要略好一些。

　　新賽歐在售車型有1.2L和1.4L兩個排量可選，如果僅僅上下班代步，那么1.2L就基本夠用了，但是夏季開空調(diào)時動力衰減會較為明顯。除清晰緊湊的5速手動擋之外，EMT變速箱的結(jié)構(gòu)與AMT相同，特點上也比較類似，不過不同于AMT變速箱的是，EMT具有“爬行”功能。具體表現(xiàn)可通過我們的試駕文章了解：《更實用更便捷 PCauto試駕兩廂賽歐1.4SX EMT》。雖然EMT和AMT沒有任何使用上的差別，但是EMT的怠速前進也就是“爬行”功能會帶來很多方便，掛上擋就能前進或后退，這是一個非常實用的功能。

　　推薦車型二：奇瑞E5

　　指導(dǎo)售價：5.98～8.18萬元

 奇瑞E5

　　數(shù)年前，奇瑞內(nèi)部一個A21新車代號成為了現(xiàn)在的E5，換句話說，E5并不是一個全新車型，它是在A5和旗云3的基礎(chǔ)上改進而來的。雖然整體性能上我們不要求它大踏步的前進，但實用性和外觀內(nèi)飾的改進的確可以看到E5的進步。

 
奇瑞E5

　　作為一款向精品邁進的家用車，奇瑞E5的前臉進行了重新的設(shè)計，更為犀利的車燈造型增添了些許運動氣息之外，前進氣格柵與旗云3或A5相比也有所變化，整車看起來變得更加年輕時尚。立體感十足的全新車尾和不規(guī)則的大面積尾燈都詮釋了新車的進步，唯一類似就是的C柱生硬感受仍然無法從車身側(cè)面視角抹去。

奇瑞E5內(nèi)飾

 
左圖：奇瑞E5空調(diào)旋鈕　　右圖：奇瑞E5大燈高度調(diào)節(jié)及后備箱開啟

　　奇瑞E5最大進步就是強化了中控的視覺效果，中控臺借鑒了諸如榮威350的設(shè)計風(fēng)格，視覺更為立體美觀，上黑下米的配色溫馨舒適。各種功能按鍵或旋鈕干凈齊整，同時也加強了模具工藝，避免了以往毛刺和縫隙參差不齊的缺點。中控臺下方并沒有直接處理成傾角，而是有一個小的“臺階”，把電動后視鏡、大燈高度調(diào)節(jié)、以及后備箱開啟按鍵集成在這里，操作起來很便利順手。原本儲物功能較差的缺點得以全面改善，空調(diào)區(qū)域下方布置有一個矩形儲物格，而垂直方向在擋位臺前方也有一個儲物格，像手機、錢包或過路卡之類物品再也不像之前的A5或旗云3車型一樣無處安身了。甚至連中控臺平面也布置有一個凹格，較大物品也可以很好的布置。擋位臺副駕駛一側(cè)還有儲物格，折疊雨傘或飲料瓶都可以穩(wěn)妥的收納。

奇瑞E5儀表盤

　　儀表盤也做了一些改進，材質(zhì)和樣式雖說非常普通，但增加速度表和轉(zhuǎn)速表金屬鑲邊之后，視覺效果明顯提升。大尺寸行車電腦液晶屏放置在速度和轉(zhuǎn)速表中間，行車信息包括了瞬間油耗、四門未關(guān)警報等信息。

奇瑞E5

　　實用性方面，奇瑞A5和旗云3以及E5的共同之處主要是體現(xiàn)在2600mm軸距帶來的充裕前后空間，可滿足個人代步或普通家庭3-5人出行需要。

　　我們無法從發(fā)動機和底盤懸掛結(jié)構(gòu)上找到奇瑞E5與以往產(chǎn)品的不同，甚至包括性能調(diào)校都一模一樣，唯一不同的是1.8L車型引入了新CVT無極變速箱，這會在舒適性和油耗方面進一步提升。在5-8萬元這個價位區(qū)間，奇瑞E5經(jīng)歷了A5和旗云3兩個時代的變化，已經(jīng)變得日益精致和注重小節(jié)，作為高性價比自主家用車，它同樣也值得我們關(guān)注。如果您想了解奇瑞E5更詳細的評測文章，請點擊：《細節(jié)需改善 測試奇瑞E5 1.5MT智悅型》。

　　推薦車型三：上汽MG3

　　指導(dǎo)售價：6.97～8.97萬元

上汽MG3

　　MG3同樣不是一個全新車型，其技術(shù)平臺來自羅孚小車，最早的面目為MG3 SW，但那款英倫風(fēng)味十足的跨界小車最終水土不服而夭折。在上汽控制名爵以后，MG3以全新面目出現(xiàn)在我們面前，不但勾起了我們塵封已久的記憶，而且?guī)砀鼮榫碌膬?nèi)外形象。

 
上汽MG3

　　外觀是一個重點，與上一代MG 3SW不同的是，全新的MG3開始向純粹的個性化小型車靠攏。MG3的車頭沿用了被稱為“Faceted Flow”流面切割藝術(shù)設(shè)計，窄條狀的中網(wǎng)，大燈組的搭配、霧燈的修飾手法等都會給人最時尚的視覺沖擊力，鷹眼般銳利的前大燈造型非常犀利，并且采用了時下流行的熏黑工藝，更符合年輕時尚人群的潮流。復(fù)古的平頂設(shè)計也讓其輪廓具有MINI的側(cè)面美觀，同樣的類似競爭車型還包括雨燕和晶銳。鈑金工藝與縫隙控制水準也達到了一個新高度，完全可以媲美同級同價位合資小車的表現(xiàn)。

上汽MG3內(nèi)飾

　　全黑內(nèi)飾打造了MG3更為運動的基礎(chǔ)，符合當(dāng)下年輕人口味。MG3借鑒了i-style的蘋果設(shè)計風(fēng)格，中控臺采用上下三層的橢圓形設(shè)計，分別為空調(diào)出風(fēng)口、音響控制系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，布局簡潔之下，各種功能鍵觸手可及。中控臺的工藝無可挑剔，即使大面積的采用硬塑料，但在紋路的處理和縫隙的控制上，MG3都更具優(yōu)勢。另外，中控臺各處的圓潤造型比較討人喜歡，特別是白色的鋼琴烤漆顯得很精致，新穎的造型帶給人不錯的新鮮感，黑白搭配同樣顯得時尚而富有特點。白色陶瓷片點綴的方向盤不僅給人直接的視覺誘惑，而且小巧舒適的手感做得非常出色。

上汽MG3儀表盤

　　MG3儀表盤黑底白字布局給人清晰直接外，其行車電腦信息也相當(dāng)豐富，瞬間油耗、平均油耗、續(xù)航里程、行駛里程、平均速度等等與行車有關(guān)信息一應(yīng)俱全。

上汽MG3

　　作為MG3 SW改進車型，MG3軸距加大了20mm，達到了2520mm。雖然對于小車來說，也許后排擠上三個人并不舒適，但MG3坐上4個成年人會比過去更為舒適寬敞，對比同級競爭車型，這方面的進步無疑令人滿意。也表明了精品首先得來自于對消費群體用車需求的滿足。如果您想更詳細的了解上汽MG3導(dǎo)購信息，請點擊：《1.5L手動精英版性價比高 MG3全系導(dǎo)購》。

AMT變速箱結(jié)構(gòu)透視圖

　　實用性，這是5-8萬元價位消費群體所關(guān)注的重點。從動力來看，MG3并沒有超越同級的水準，1.3L和1.5L兩個排量對應(yīng)代步或家用的需求都沒有太多問題，其中1.5L發(fā)動機來自于榮威350，其性能相對于更小更輕的小型車來說會更充沛一點。相比5速手動車型來說，AMT變速箱并不令我們陌生，上文提到的賽歐也裝備了這類電控離合序列式換擋機構(gòu)。其優(yōu)點在于成本低，維護費用低，并且省油，不足在于相比普通機械液壓式自動變速箱，這類建立于手動變速箱基礎(chǔ)上的半自動變速箱頓挫感會突出一些。從具備“爬行”功能特點來看，很有可能MG3與賽歐都是采用類似技術(shù)或同一個基礎(chǔ)的變速系統(tǒng)。作為自主產(chǎn)品，MG3精品之路從技術(shù)上已經(jīng)開始有了可喜的變化。作為一款有著合資背景的自主產(chǎn)品，MG3在精品小車方向上的努力付出值得肯定。

　　推薦車型四：廣汽本田理念S1

　　指導(dǎo)售價：6.98～9.98萬元

廣汽本田理念S1

　　理念S1的名稱盡管有些陌生，但它的前身思迪卻是一款大家都很熟悉的車型，甚至可以追溯到三廂飛度時代。作為自主品牌，理念S1并不是一成不變，它的外觀和內(nèi)飾都做了一些修改，更重要的是，消費者最看重的合資品牌的精良做工以及可靠的品質(zhì)在其身上體現(xiàn)得淋漓盡致。

廣汽本田理念S1

 
 廣汽本田理念S1

　　在外形方面，理念S1更多延續(xù)了思迪的設(shè)計思路，同時在思迪的基礎(chǔ)上，S1又做了一些改動，主要是前臉和尾燈部分進行了修飾，增加了一些時尚的元素。盡管理念S1更多是從思迪車型拓展而來，但毫無疑問，它作為實用的精品合資轉(zhuǎn)自主三廂小車擁有極為成熟的魅力。

廣汽本田理念S1內(nèi)飾

 
 廣汽本田理念S1

　　理念S1的內(nèi)飾同樣是源自思迪，它的中控臺與思迪的近似度至少9成以上。盡管理念S1中控和內(nèi)飾材質(zhì)依然是硬塑料，但做工水平還是比較細致的，這是追求精品小車人群所青睞的風(fēng)格。理念S1隨處布置有豐富的儲物格，比如音響下的儲物格適合安放手機、錢包或高速過路卡等等，而上下分層副駕駛手套箱很好利用了副駕駛前面的中控空間。中控上各項操作按鈕手感良好，位置也很順手，滿足日常使用沒有什么問題。

 
廣汽本田理念S1前后排空間

　　理念S1的軸距為2450mm，用當(dāng)前的眼光審視，它在小型車中并不突出，但內(nèi)部空間利用率超過我們對于軸距的猜測，巧妙的設(shè)計和油箱中置的布局，使它的乘坐空間并不局促。身高為1.75米的男性坐到前排調(diào)整到合適的乘坐位置，后排距離前排椅背還能有近兩拳的腿部空間，空間表現(xiàn)十分優(yōu)秀。

　　在8萬元內(nèi)，理念S1搭載了以往思迪和老款飛度所配備的1.3L發(fā)動機，并沒有本田慣用的VTEC智能可變氣門升程技術(shù)，但采用獨特的雙火花塞順序式點火技術(shù)，SOHC單頂置凸輪軸進氣結(jié)構(gòu)，功率與扭矩動力指標符合1噸左右小車型的驅(qū)動要求，而頂配則是一款1.5L發(fā)動機。除了5速手動之外，理念S1還擁有一款5速自動變速車型，舒適性與燃油經(jīng)濟性都令人滿意。如果您想更詳細的了解理念S1的對比導(dǎo)購文章，請點擊： 《合資自主的較量 寶駿630 VS 理念S1》。

　　總結(jié)：所謂精品小車并不是什么標新立異或者全新脫胎換骨的產(chǎn)品，而是在5-8萬元這個大多數(shù)普通消費群體所關(guān)注的區(qū)域，能夠做得更好一點的車型代表而已。像賽歐，無疑是合資車型中最具競爭力的性價比高手，而奇瑞E5也能夠在實用基礎(chǔ)上作出更為精致的轉(zhuǎn)變。歸于上汽旗下的MG3毫無疑問是一次華麗的變身，從里到外的煥然一新提升了其市場競爭力。同比之下，源自成熟合資車型打造的理念S1，無疑是在以往細致品質(zhì)和更低定價上勾起人們對以往的美好回憶。