如何選擇運(yùn)動車(2) 4款15萬A級車推薦

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]相對于小型車而言，15萬元左右的A級運(yùn)動車不但選擇面更大，而且每款車的特點(diǎn)也更加鮮明。在這一期《如何選擇運(yùn)動車》的文章中，我們將向您推薦4款各具特色的運(yùn)動A級車。

　　在本篇文章中，我們將向大家推薦的車型是大眾高爾夫、福特?？怂?/a>、馬自達(dá)3星騁和別克英朗XT。其中前三款車均采用獨(dú)立后懸掛，而英朗XT采用半獨(dú)立后懸掛的車型，但該車的運(yùn)動性并不遜于其他采用獨(dú)立懸掛的車型。這也印證了我們在首篇《如何選擇運(yùn)動車》文章中所說的“理論上獨(dú)立懸掛運(yùn)動性優(yōu)于半獨(dú)立懸掛，具體到車型還需要參考懸掛調(diào)校”。如果您想了解運(yùn)動車還有哪些特質(zhì)您可以參考《如何選擇運(yùn)動車(1) 4款10萬元小車推薦》

推薦車型 ：高爾夫 1.4TSI 自動舒適型
官方指導(dǎo)價(jià)：14.98萬元 綜合優(yōu)惠5000元

　　優(yōu)點(diǎn)：高爾夫可以說是國產(chǎn)緊湊級車中首個(gè)使用雙離合器變速器的車型。高爾夫所搭載的1.4TSI發(fā)動機(jī)和7速DSG變速箱組成的動力總成與邁騰2.0TSI+6DSG的動力總車一樣，有著雙重的性格。在D擋模式下，動力總成運(yùn)轉(zhuǎn)平順，寧靜舒適。而且變速箱的升擋轉(zhuǎn)速設(shè)定在1750轉(zhuǎn)，從而創(chuàng)造了極好的燃油經(jīng)濟(jì)性，據(jù)太平洋汽車網(wǎng)的測試結(jié)果油耗為7.4L/100km。

　　在S檔模式下，變速箱的換擋轉(zhuǎn)速提升至3500轉(zhuǎn)，此時(shí)發(fā)動機(jī)的220N.m的扭矩得以充分釋放，此時(shí)車輛也變得激昂亢奮，感覺像是換了一臺車。此外，高爾夫的轉(zhuǎn)向堪稱精準(zhǔn)，懸掛調(diào)教得很有韌性，如果您想了解更多內(nèi)容可以參考《PCauto超長距離試駕高爾夫6》

　　雖然高爾夫的軸距只有2578mm，但該車的車內(nèi)空間并不算局促。在人性化設(shè)計(jì)方面，大眾汽車也是下足了功夫，該車的電動車窗按鈕設(shè)置在車門把手前面，操縱十分順手。車門儲物格也可以充當(dāng)杯架使用；USB接口設(shè)置在排擋桿前方，比設(shè)置在中央扶手/手套箱中更加便利。

　　缺點(diǎn)：為了適應(yīng)國內(nèi)不同路況的需要，高爾夫的懸掛向舒適性做了較多的妥協(xié)，激烈駕駛時(shí)明顯感覺該車側(cè)傾偏大。TSI+DSG動力總成的保養(yǎng)費(fèi)用較高，更換機(jī)油三濾的價(jià)格在1500元左右。由于供不應(yīng)求，個(gè)別顏色的高爾夫提車要等待較長的時(shí)間，有些地區(qū)甚至還要加價(jià)提車。

　　改裝：高爾夫源自PQ35平臺，具有很好的運(yùn)動潛質(zhì)和改裝潛力。大眾汽車在其基礎(chǔ)上衍生出了高性能版車型——高爾夫GTI和高爾夫R。

高爾夫R的LED尾燈

　　由于大眾汽車大量地使用了模塊化設(shè)計(jì)，因此高爾夫有很多的原廠改裝件。高爾夫GTI的戰(zhàn)斧輪轂、高爾夫R的氙氣大燈、LED尾燈以及RNS510音響主機(jī)都可以在汽配市場上買到。

　　小結(jié)：高爾夫的1.4TSI+7DSG動力總成是該車的最大亮點(diǎn)；優(yōu)秀的人機(jī)工程設(shè)計(jì)、良好的操控、較好的改裝潛力以及豐富的原廠改裝件均是高爾夫的加分項(xiàng)。正是由于這些優(yōu)點(diǎn)，該車優(yōu)惠較少，部分顏色提車周期長、個(gè)別地區(qū)需要加價(jià)提車。

推薦車型：馬自達(dá)3星騁 2.0MT運(yùn)動型
官方指導(dǎo)價(jià)：13.98萬 無優(yōu)惠

　　優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)3星騁相比上一代車型的最大提升就在于采用了6速手動變速箱，這臺6速手動變速箱與馬自達(dá)6的手動變速箱一樣排擋桿手感優(yōu)良。星騁沿用了上一代馬自達(dá)3的底盤，但是在調(diào)校方面卻有細(xì)微的差別。從星騁的駕駛特性來說，它依然保持了之前的那種調(diào)校風(fēng)格。懸掛的軟硬適中，在操控和舒適兩方面找到了一個(gè)恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)合點(diǎn)，彎道中扎實(shí)穩(wěn)健，顛簸路面又不失柔和。

　　馬自達(dá)3星騁還在上一代車型的基礎(chǔ)上增加了DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)和行車電腦，在舒適度、安全性和車輛設(shè)置方面有了一定的提升。如果您想了解更多內(nèi)容可以參考《PCauto試駕Mazda3星騁三廂》

　　缺點(diǎn)：星騁的所以儲物盒都被安排在了排擋桿后面的區(qū)域，包括兩個(gè)杯架和中央扶手箱，再加上前后車門的儲物空間，并不能算豐富。后排中央扶手一項(xiàng)成本極低的配置僅出現(xiàn)在頂配車型——2.0AT豪華型上，實(shí)在讓人有點(diǎn)費(fèi)解。

Mazda 3 MPS

　　改裝：馬自達(dá)3星騁的改裝潛力在同級別車中也是屈指可數(shù)的，海外馬自達(dá)3也擁有高性能版車型——Mazda 3 MPS。優(yōu)秀的底盤和變速箱保證了馬自達(dá)3星騁可以改裝得性能更強(qiáng)。不過由于該車剛剛上市，市面上很難找到原廠改裝件。熱衷于玩車的朋友可以采用第三方改裝零件來提車自己愛車的性能。

　　小結(jié)：馬自達(dá)3星騁的配置較上一代車型有了較大幅度的提升，在保證操控性的前提下舒適性得到小幅提升，2.0排量發(fā)動機(jī)搭配的變速箱也與海外版看齊。由于該車剛剛上市，購買該車還需要預(yù)訂。改裝放面，馬自達(dá)3星騁也幾乎沒有原廠改裝零件。

推薦車型：英朗 XT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動型
官方指導(dǎo)價(jià)：17.15萬 綜合優(yōu)惠6000元

　　優(yōu)點(diǎn)：英朗 XT的1.6T動機(jī)是該車最大的亮點(diǎn)。其最大功率為135kw/5800rpm，最大扭矩為235Nm/2200-5600rpm，在同級別中是屈指可數(shù)的。按下中控面板上方的Sport按鍵，藍(lán)燈亮起，同時(shí)儀表盤切換為紅色背光，變速箱轉(zhuǎn)入運(yùn)動模式。在運(yùn)動模式下油門響應(yīng)更加積極，變速箱會在發(fā)力點(diǎn)突然降擋，強(qiáng)制拉高轉(zhuǎn)速。即使是在高速行駛狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速在超過5000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動機(jī)的動力輸出依舊非常充沛，加速持續(xù)有力。在行駛高速公路時(shí)如果需要突然提速超車，可以非常輕松的完成。

 
點(diǎn)擊查看瓦特連桿的構(gòu)造和作用

　　英朗XT采用前麥弗遜，后扭力梁加瓦特連桿的懸架系統(tǒng)，這套懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢在于使用相對比較簡單的結(jié)構(gòu)，完成舒適性和操控性的平衡，在保證非鋪裝路面下減震吸能，降低轎廂震蕩的同時(shí)，通過瓦特連桿來提高車輛的過彎性能，一方面提高操控樂趣，另一方面讓提高彎道通過的安全性。如果您想了解瓦特連桿的更多細(xì)節(jié)可以參考《試駕別克英朗XT 1.6T 》

　　另外，英朗XT全系標(biāo)配的安吉星系統(tǒng)也是在同級別中比較領(lǐng)先的配置。安吉星是一整套固化在車載電腦、CAN-BUS總線等綜合車輛信息與衛(wèi)星定位的系統(tǒng)，包括緊急救援等功能。如果您想了解安吉星的細(xì)節(jié)資料可以參考《PCauto試駕別克新君越2.0T》

　　缺點(diǎn)：不可否認(rèn)，英朗XT的中控臺十分漂亮，但是密布其上的按鈕實(shí)在太過密集，雖然密集的按鈕有利于提高了操作便捷性，但是新車的車主未免會無所適從。在我們推薦的4款車中別克英朗XT的配置水平雖然很高的，但價(jià)格也是最高的，算上平均6000元的優(yōu)惠后售價(jià)仍有16.5萬元之高。

　　改裝：別克英朗XT確實(shí)有一副好身板，但是改裝潛力方面還是有所欠缺的。之所以這么說主要有兩個(gè)原因：其一雖然在國外英朗的原型車歐寶雅特有高性能車GTC，但是上海通用別克品牌的英朗卻沒有官方改裝套件。其二由于該車帶瓦特連桿的半獨(dú)立后懸掛十分特殊，第三方懸掛改裝件也難覓蹤影。英朗TX所能改裝主要也就集中在輪轂、剎車等方面。

　　小結(jié)：英朗XT的1.6T是該車的最大亮點(diǎn)，動力方面同價(jià)位/同級別無出其右者。獨(dú)有的瓦特連桿和運(yùn)動化的懸掛調(diào)校使英朗無論在靈活性還是穩(wěn)定性都不輸于采用多連桿后懸架的車型，豐富的配置也是英朗XT 1.6T的一大賣點(diǎn)。不過正是集合了這些優(yōu)點(diǎn)，英朗XT 1.6T的售價(jià)也偏高。而且受制于缺少改裝零件，該車的改裝潛力也不大。

　　這里值得一提的是，英朗XT的三廂車型英朗GT在外觀上雖然顯得更雍容，談不上運(yùn)動，但操控表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。如果您想了解更多內(nèi)容可以參考《測試別克英朗GT 1.6T 動態(tài)測試篇》如果您更青睞三廂車英朗GT也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

推薦車型：?？怂?/a> 兩廂2.0 MT 運(yùn)動型
官方指導(dǎo)價(jià)：14.28萬 綜合優(yōu)惠1.3萬

　　優(yōu)點(diǎn)：從06年上市至今，福克斯已經(jīng)有5年的光景了，經(jīng)過兩次改款，?？怂沟呐渲糜辛撕艽蟮奶嵘?，并且售價(jià)沒有較大變化。帶轉(zhuǎn)彎輔助照明的前燈，雙區(qū)自動空調(diào)均是2011款新增加的配置。

　　在操作手感方面，?？怂挂部扇牲c(diǎn)。2.0MT運(yùn)動版的三幅運(yùn)動方向盤尺寸比普通版車型的略小，真皮包裹的方向盤粗細(xì)適中，在3點(diǎn)和9點(diǎn)方向還設(shè)計(jì)了凹槽方便持握。換擋手柄也是福克斯的亮點(diǎn)，檔位清晰手感輕盈。

　　?？怂乖趧恿筒倏胤矫娑急Ａ袅藲W版車型的所有性能。懸掛表現(xiàn)還是趨向于歐洲掀背車那種韌中帶剛的感覺，即使在繞樁測試中也只感覺到不太明顯的傾側(cè)程度，而帶有副車架的懸掛可以很好的吸收路面顛簸，日常的駕駛中也不會有很"硬"的乘坐感，在同級別車之中已經(jīng)算是上佳的表現(xiàn)了。如果您想了解更多內(nèi)容可以參考《PCauto全面測試新福克斯》

　　?？怂?85L的行李廂空間在同級別兩廂車中算比較大的，而且整齊平整。在行李廂兩側(cè)還設(shè)有鎖扣方便固定小件行李。同時(shí)由于軸距較長后排空間也比較寬敞。

新一代?？怂?/p>

　　缺點(diǎn)：?？怂购屯T兄弟嘉年華一樣，那就是換代在即。與嘉年華不同的是國產(chǎn)?？怂箵Q代已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑椤?jù)悉，國產(chǎn)車型將從年內(nèi)開始生產(chǎn)，有望在廣州車展正式首發(fā)，預(yù)計(jì)其上市日期為2012年年初，如果您想了解更多內(nèi)容可以參考《新一代福克斯諜照曝光》

　　另外，相對與新一代福克斯，現(xiàn)款?？怂沟膬?nèi)飾給人感覺有些落伍，仿碳纖維的中控臺飾板和亞光銀色空調(diào)/音響面板感覺多少有點(diǎn)蹩腳。當(dāng)然審美方面也是仁者見仁智者見智，這僅是筆者個(gè)人觀點(diǎn)。

網(wǎng)友改裝的?？怂?/p>

　　改裝：福克斯的改裝潛力在同級別車中算是較好的。首先，?？怂箵碛性瓘S高性能版車型?？怂筍T和福克斯RS這兩款車相應(yīng)的改裝套件均可以通過國外代購的形式買到。在國內(nèi)的汽配城中也有很多針對?？怂沟牡谌礁难b套件。

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　　小結(jié)：?？怂沟牟倏睾苤档梅Q道，懸掛有韌性兼顧運(yùn)動與舒適，而且該車的行李廂空間在同級別中也算大的。整體而言該車既保證有運(yùn)動性能又注重實(shí)用性。即將面臨換代的福克斯優(yōu)惠幅度較高很值得購買。當(dāng)然相對于新一代車型其內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)土氣。

車型特點(diǎn)和適應(yīng)人群

　　高爾夫：大眾高爾夫是A級車中的典范代表，具有雙重性格的動力總成兼顧節(jié)能和動力。對于買車代步偶爾激情駕駛一下的上班族而言高爾夫是個(gè)很好的選擇。

　　馬自達(dá)3星騁：馬自達(dá)3星騁秉承了馬自達(dá)一貫的運(yùn)動感，全新升級的手動6速變速箱齒比更密，換擋手感優(yōu)良，可以充分滿足一般用戶運(yùn)動駕駛的需求。不過該車的實(shí)用性相對不足，因此不很適合家庭用戶，而更加適合注重汽車運(yùn)動性，平時(shí)載人不多的朋友。

　　英朗XT：英朗XT的1.6T發(fā)動機(jī)媲美2.5V6發(fā)動機(jī)，調(diào)校較硬的懸掛保證了很好的運(yùn)動性。對于注重加速感并且需要一定操控性的用戶，英朗XT是同級別中最佳的選擇。

　　福克斯：?？怂箵碛星昂?a target="_blank" class="cmsLink">副車架的懸掛既可以保證該車的運(yùn)動性能同時(shí)兼顧了舒適性。較大的行李箱和較好的后排腿部空間提升了該車的實(shí)用性，對于買車運(yùn)動兼家用的朋友，?？怂故呛芎玫倪x擇。

　　總結(jié)：本篇文章中推薦的4款車型各具特點(diǎn)，高爾夫動力總成兼顧動力和節(jié)能，原產(chǎn)改裝零件豐富；馬自達(dá)3星的懸掛在延續(xù)上一代車型的優(yōu)良操控的同時(shí)更加兼顧舒適性，全新6速手動變速箱絕對可以激發(fā)駕駛者的腎上腺素。英朗XT的1.6T發(fā)動機(jī)在同級別中屈指可數(shù)，不過要得到這樣的動力也要多花些銀子。馬自達(dá)3同平臺的福特?？怂沟男詢r(jià)比高，改裝套件豐富，而且行李箱夠大、實(shí)用性較強(qiáng)。