北京奔馳新C級(jí)全系導(dǎo)購(gòu) C200時(shí)尚型最值

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]奔馳C級(jí)作為銷售主力車型，對(duì)于拉動(dòng)奔馳整體新車銷量功不可沒(méi)。在今年的上海車展上，北京奔馳新款的C級(jí)轎車正式亮相。2011年7月16日北京奔馳新款C級(jí)轎車在國(guó)家體育館正式上市，共5款車型，售價(jià)30.8-46.3萬(wàn)元，囊括了30-50萬(wàn)元寬闊的價(jià)格區(qū)間。那么在這五款車型中哪一個(gè)最值呢？下面我將為大家做一個(gè)全面的分析。

　　近期奔馳C級(jí)有較大的讓利空間，您可以點(diǎn)擊這里，提交資料后會(huì)有4S店的工作人員與您聯(lián)系溝通最新的優(yōu)惠政策以及現(xiàn)車情況，想要了解更多優(yōu)惠信息，可以點(diǎn)擊這里進(jìn)行查詢。

 　　之前，我們打聽(tīng)到的售價(jià)基本不變的傳聞，隨著售價(jià)的公布得到了印證。30.8-46.3萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間與老款車幾乎沒(méi)有什么變化。另外，C180K經(jīng)典型由于符合國(guó)家節(jié)能惠民工程的要求還可以得到3000元的政府補(bǔ)貼。我們可以把C級(jí)轎車分兩個(gè)價(jià)格區(qū)間，30-40萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)囊括C180K經(jīng)典型、C200 CGI 優(yōu)雅型以及C200 CGI時(shí)尚型三款車型，在40萬(wàn)元以上的價(jià)格區(qū)間則有C260 CGI時(shí)尚型和C300時(shí)尚型兩款車型。

　　說(shuō)明：如果您對(duì)外觀以及動(dòng)力總成部分已經(jīng)很熟悉，需要直接查看配置區(qū)別的話。可以直接點(diǎn)擊這里進(jìn)入各個(gè)價(jià)格區(qū)間的配置分析：30-40萬(wàn)元配置分析;40-50萬(wàn)元配置分析。

　　外觀：分為兩種款式

 
奔馳C級(jí)的經(jīng)典型外觀（左）和時(shí)尚型外觀（右）

　　奔馳的每一個(gè)產(chǎn)品一般都會(huì)有經(jīng)典型、優(yōu)雅型和時(shí)尚型三種不同的外觀內(nèi)飾。三種款式外觀的差別主要體現(xiàn)在前臉、車燈、輪轂以及大包圍上，內(nèi)飾上也會(huì)存在細(xì)微的差別。

　　依照這個(gè)的慣例，新款C級(jí)也分為經(jīng)典型、優(yōu)雅型和時(shí)尚型三種不同風(fēng)格的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)。外觀方面，經(jīng)典型和優(yōu)雅型采用了奔馳傳統(tǒng)的“四道杠”鍍鉻進(jìn)氣格柵和三叉星立標(biāo)設(shè)計(jì)；而時(shí)尚型的進(jìn)氣格柵則采用更加時(shí)尚的“三道杠”磨砂、鏡面雙工藝進(jìn)氣格柵。

　　車燈也是新款C級(jí)車不同款型間的重要差別，經(jīng)典型和優(yōu)雅型均采用鹵素大燈；而時(shí)尚型采用了新款的氙氣大燈，該燈配合日間行車燈可以構(gòu)成完整的智能照明系統(tǒng)，并且具備自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助功能（該功能我們將在下文詳細(xì)介紹）。

 
16英寸輪轂（左）和17英寸輪轂（右）

　　另外，經(jīng)典型和優(yōu)雅型采用了16英寸7雙輻輪轂，而時(shí)尚型采用了17英寸5雙輻輪轂。C180K經(jīng)典型由于更加傾向于節(jié)能，不僅采用了16英寸低風(fēng)阻7輻輪轂，而且還采用了低滾動(dòng)阻力輪胎，進(jìn)而減少油耗。

　　內(nèi)飾：三種顏色三種材質(zhì)可選

　　依然照奔馳的慣例，經(jīng)典型、優(yōu)雅型和時(shí)尚型的內(nèi)飾飾條材質(zhì)也有所不同，經(jīng)典型采用鋼琴漆裝飾、優(yōu)雅型采用多疤胡桃木裝飾、時(shí)尚型采用岑木裝飾。之所以采用這樣的材質(zhì)和定位有很大關(guān)系，經(jīng)典型更多的照顧了優(yōu)雅；優(yōu)雅型則需要考慮豪華感，而時(shí)尚型則主打時(shí)尚。不過(guò)這樣的缺點(diǎn)也十分顯著，那就是車主不能根據(jù)自己的喜好選裝車內(nèi)裝飾。

　　除了純黑和黑灰這兩種在奔馳車上常見(jiàn)的內(nèi)飾顏色，新款奔馳C級(jí)車還有一款黑/撒哈拉米黃色內(nèi)飾可供選擇，不過(guò)筆者感覺(jué)這個(gè)顏色實(shí)在不適合新款奔馳C級(jí)的年輕化定位，因此不作推薦。

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　　安全配置豐富 普及率高

　　安全性是新款奔馳C級(jí)轎車的一大賣點(diǎn)，ESP和全車6氣囊這些都自不必說(shuō)，預(yù)防性安全系統(tǒng)也在奔馳車上應(yīng)用了很多年了，新款C級(jí)車最值得一提的是現(xiàn)款E級(jí)車上的注意力警示系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)和自動(dòng)泊車輔助下放到C級(jí)車上。

　　上圖中是注意力警示系統(tǒng)的官方圖解，在我們之前的文章中也已經(jīng)多次提到，詳細(xì)內(nèi)容強(qiáng)參看相關(guān)閱讀。至于智能照明系統(tǒng)和自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)為什么沒(méi)有全系普及？歸結(jié)起來(lái)，還是由于受到成本的限制。C180K經(jīng)典型和C200優(yōu)雅型沒(méi)有裝備氙氣燈，并且C180K沒(méi)有泊車?yán)走_(dá)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新款奔馳C180K裝備1.6升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩230N·m；C200裝備低功率輸出版1.8升CGI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，最那扭矩270N·m；C260裝備高功率輸出版1.8升CGI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；C300裝備3.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，最大扭矩300N·m。

C200的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　而1.8CGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是奔馳C級(jí)的主打發(fā)動(dòng)機(jī)。全面換裝了7速變速器后，這套動(dòng)力總成的動(dòng)力輸出更加平順。1.8CGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)共有兩個(gè)不同版本，低輸出版本裝在C200車型上，高輸出版本則放在C260車型上。

C300的3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)

　　比較135kW和150kW兩種不同的調(diào)教。對(duì)于奔馳C級(jí)轎車而言，最大功率135kW的低輸出版本已經(jīng)算得上是動(dòng)力充沛了，因此150kW的C260則是為那些更追求動(dòng)力的人準(zhǔn)備的。至于C300筆者不做推薦，因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并非國(guó)外的3.0CGI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，各項(xiàng)參數(shù)也都不算突出。更重要的一點(diǎn)C260的動(dòng)力完全可以與之媲美。

7速手自一體變速器

　　其中除C180K的1.6升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)裝備5速變速箱外，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)均裝備7速自動(dòng)變速箱。作為節(jié)能惠民車型，C180k的1.6升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的宗旨在于省油。有人問(wèn)為了省油，為什么不配備7速變速器呢？實(shí)際上，筆者從北京奔馳的相關(guān)人士處了解到，C180K不裝備7速變速箱不是因?yàn)槌杀締?wèn)題，而是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配尚有一定的問(wèn)題有待解決。

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　　30-40萬(wàn)元 推薦C180K經(jīng)典型 或者 C200時(shí)尚型

自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)原工作理圖

 　　從配置差異表中我們看到，C200優(yōu)雅型在配置方面與C180K的差異并不很大，據(jù)我們了解，奔馳原廠的泊車?yán)走_(dá)在歐洲的選裝價(jià)大約為400歐元（折合人民幣4000元），但是其所搭配的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，并不能將車輛自動(dòng)泊車入位，而是需要人工根據(jù)行車電腦的提示操控方向和油門(mén)。對(duì)于新手而言，這可系統(tǒng)有助于教會(huì)他們?nèi)绾尾窜嚾胛唬徊贿^(guò)換做有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，這個(gè)系統(tǒng)并沒(méi)有什么作用。

C180K不具備泊車?yán)走_(dá)

 　　另外，兩車在舒適性配置上的差異就在于，C200CGI優(yōu)雅型多了電動(dòng)座椅記憶和電動(dòng)腰部支撐。實(shí)際上，電動(dòng)座椅很大程度上方便了駕駛者找到理想的坐姿，而且調(diào)節(jié)起來(lái)并不浪費(fèi)時(shí)間。所以，座椅記憶的功能實(shí)際用處并不大。綜上所述，在C180K和C200優(yōu)雅型兩款采用經(jīng)典款式外觀的車型之間，我們更加推薦C180K。

 　　當(dāng)我們把目光聚焦到C200 CGI時(shí)尚型上時(shí)，我們可以看到隨著時(shí)尚款外觀的注入，C200 CGI時(shí)尚型在有優(yōu)雅的基礎(chǔ)上增加了氙氣燈、智能照明系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)。其中自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助如下圖所示，可以在會(huì)車時(shí)自動(dòng)將遠(yuǎn)光切換為近光，甚至可以做到一側(cè)為遠(yuǎn)光一側(cè)為近光。這些配置都是此次奔馳C級(jí)轎車改款所增加的重要配置?？梢哉f(shuō)，如果不選擇具備這幾樣配置車型，還不如購(gòu)買(mǎi)老款車型。

自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助工作原理

 　　另一個(gè)方面，C200 CGI優(yōu)雅型相對(duì)于C180K經(jīng)典型增加的配置均是可以后期改裝的，而C200 CGI時(shí)尚型相對(duì)于C200 CGI優(yōu)雅型所增加的配置是無(wú)法后期改裝的。所以在這三款車當(dāng)中，我們推薦給資金不太富裕的朋友C180K經(jīng)典型，推薦給注重配置的朋友C200 CGI時(shí)尚型。

　　40-50萬(wàn)區(qū)間內(nèi) C260更有優(yōu)勢(shì)

　　從配置表上，我們可以看到，C260 CGI時(shí)尚型和C300 時(shí)尚型之間不存在配置差異，唯一不同的就是發(fā)動(dòng)機(jī)。 在前文我們?cè)?jīng)提及兩款車在動(dòng)力上的差別，在筆者看來(lái)這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的差異絕對(duì)不值3.5萬(wàn)元。因此，筆者更加青睞C260 CGI。

奔馳原廠導(dǎo)航系統(tǒng)

　　當(dāng)我們將眼光放低，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，C260和C300在配置上僅比C200時(shí)尚型多出了導(dǎo)航系統(tǒng)、單碟DVD等（詳見(jiàn)上表），據(jù)我們了解在歐洲選裝奔馳原廠導(dǎo)航系統(tǒng)需要600歐元（折合人民幣約6000元），而國(guó)內(nèi)加裝導(dǎo)航不過(guò)幾百元。并且下圖顯示：高配車型的7寸液晶屏比低配車型的5寸液晶屏大不了多少。

 
低配車型的5寸中央顯示屏(左)和高配車型的7寸中央顯示屏(右)

　　總體而言，C260時(shí)尚型與C200時(shí)尚型的車差別不大，僅有雨量感知自動(dòng)雨刷算是個(gè)有用的配置。而兩款車采用同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力之間的差異可以通過(guò)刷新發(fā)動(dòng)機(jī)ECU得到補(bǔ)償。因此，對(duì)于喜歡高配車型的朋友來(lái)說(shuō)，C200 CGI時(shí)尚型足夠了。

　　維修保養(yǎng)：保養(yǎng)費(fèi)用較高

　　奔馳設(shè)定的保養(yǎng)周期是每一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，它提供A級(jí)保養(yǎng)和B級(jí)保養(yǎng)兩項(xiàng)服務(wù)，其中A級(jí)保養(yǎng)項(xiàng)目就是常規(guī)保養(yǎng)，也就是我們平常所說(shuō)的小保養(yǎng)，B類保養(yǎng)就是我們平常說(shuō)的大保養(yǎng)。A級(jí)保養(yǎng)項(xiàng)目包括常規(guī)檢查、更換機(jī)油、機(jī)濾，保養(yǎng)費(fèi)用大概在1750元左右。B級(jí)保養(yǎng)項(xiàng)目除了常規(guī)保養(yǎng)以外還會(huì)更換一個(gè)空氣濾芯，B類保養(yǎng)需要的費(fèi)用大概在2600元左右。

　　另外，奔馳C 180K經(jīng)典型的保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)略低于其他車型。如汽油濾清器、變速箱油等其他保養(yǎng)項(xiàng)目的保養(yǎng)周期不固定，行車電腦會(huì)根據(jù)車輛的行駛狀況提示駕駛員車輛要不要保養(yǎng)。

　　總結(jié)：通過(guò)對(duì)新款奔馳C級(jí)轎車的全面分析，我們得到如下結(jié)論：在30-40萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間中，奔馳C200CGI時(shí)尚型的性價(jià)比最高，其次是C180K經(jīng)典型。在40-50萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間中，C260 CGI時(shí)尚型的性價(jià)比明顯高于C300時(shí)尚型。當(dāng)我們比較C200 CGI時(shí)尚型和C260 CGI時(shí)尚型后，我們發(fā)現(xiàn)C200 CGI時(shí)尚型的性價(jià)比更高一些。因此，在新款C級(jí)轎車全系5款車中C200 CGI時(shí)尚型更值得購(gòu)買(mǎi)。

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　　編輯會(huì)選誰(shuí)：

　　新聞編輯 吳悠：我會(huì)選擇C180K經(jīng)典型 C200所提供的配置可用性能并不是很強(qiáng)，在價(jià)格上相差將近5萬(wàn)元，性價(jià)比不高。在油耗上，省油也是所考慮的一大因素。

　　導(dǎo)購(gòu)編輯 高燦陽(yáng)：奔馳C系里面我想我會(huì)選擇C180K車型，選擇C180K并不是因?yàn)樗詈?，而只是C180K可以用最低的代價(jià)滿足我的兩大虛榮心，一、奔馳車。二、機(jī)械增壓。單就車系內(nèi)選擇的話，C200時(shí)尚型或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　導(dǎo)購(gòu)編輯 劉明輝：我會(huì)選擇C180K經(jīng)典型。如果讓我考慮奔馳C級(jí)的話，我是不會(huì)花40多萬(wàn)去購(gòu)買(mǎi)的，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格內(nèi)可選擇的其他車型簡(jiǎn)直太多了，真的沒(méi)必要在這死磕。所以，在30-40萬(wàn)元之間，我會(huì)勉強(qiáng)接受乞丐版(C180K經(jīng)典型)，一些經(jīng)常用到的配置只能自行升級(jí)了，比如泊車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車輔助等等。