要實(shí)用還是要玩樂(lè) 雪鐵龍新世嘉購(gòu)車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著5月中旬兩廂版的上市，雪鐵龍世嘉終于完成了全車系的中期改款，新世嘉采用了海外版C4的家族式外形設(shè)計(jì)，三廂版針對(duì)緊湊家用車市場(chǎng)，而兩廂版在改款后更具WRC的賽車風(fēng)采則有意拉攏年輕消費(fèi)群。

　　由于只是中期改款，新世嘉只是在前臉和內(nèi)飾上有一些改動(dòng)，其他方面與前代產(chǎn)品基本沒(méi)有區(qū)別。要知道同一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都紛紛推出了換代產(chǎn)品，東風(fēng)雪鐵龍繼續(xù)用“拉皮”來(lái)維持新鮮感會(huì)不會(huì)顯得過(guò)于自信，但從上市后的月銷8000臺(tái)的數(shù)據(jù)看，新世嘉的確有“以不變應(yīng)萬(wàn)變”的實(shí)力。

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　　新世嘉價(jià)格區(qū)間為10.68-14.78萬(wàn)，全系共有1.6和2.0升兩個(gè)排量，每個(gè)排量均有高低配兩個(gè)車型，而每個(gè)車型均配有5速手動(dòng)或4速手自一體變速箱（2.0L三廂高配沒(méi)有手動(dòng)），加上還有兩廂和三廂車型可以選擇，于是就有了2×2×2×2-1=15款不同配置。

　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)新世嘉改款后的最大的變化——外形，東風(fēng)雪鐵龍說(shuō)新世嘉這種設(shè)計(jì)叫“風(fēng)塑美學(xué)”。且不說(shuō)和現(xiàn)代的“流體雕塑”有何關(guān)系，新世嘉的這張臉卻是源自于海外版C4的家族風(fēng)格，將雙人字logo與進(jìn)氣格柵連接在一起是雪鐵龍如今慣用的手法，大面積的鍍鉻也確實(shí)很搶眼。

　　仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)三廂兩廂在細(xì)節(jié)上還是有所不同，比如進(jìn)氣格柵下方（三廂橫拉式，兩廂蜂窩狀）。新世嘉全系都沒(méi)有配備透鏡氙氣大燈，當(dāng)然鹵素大燈的樣式也不賴，兩廂版更是有黑色燈底。轉(zhuǎn)向燈被安置在了后視鏡邊緣，實(shí)用性有所提升。

　　無(wú)論是三廂還是兩廂，新世嘉對(duì)尾部都沒(méi)有做大的修改，整體延續(xù)老款造型，尾燈則加入了LED燈組。至于logo、尾標(biāo)字體以及車牌框的細(xì)微變化，就連老世嘉車主都很難察覺(jué)吧。

　　新世嘉三廂版長(zhǎng)寬高分別為4588×1773×1486mm，兩廂版則為4316×1773×1483mm，軸距同為2610mm，尺寸上與老款相差無(wú)幾，只是長(zhǎng)度有所增加。由于車頂?shù)幕《群艽?，車?nèi)空間尤其是頭部空間很是充裕。

　　車身顏色方面，三廂版有七種顏色可供選擇，但都是比較偏穩(wěn)重的色系；而兩廂版更新添了一個(gè)愛(ài)情海藍(lán)，也就是本文中出現(xiàn)的顏色，十分年輕化。

　　車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)大部分延續(xù)老款的風(fēng)格，數(shù)字組合儀表盤、中央固定集控式方向盤大家都很熟悉了，而新增的黑色鋼琴烤漆中控臺(tái)面配合全黑內(nèi)飾，也進(jìn)一步迎合了年輕化的審美。高配車型更配備了自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，在炎炎夏日里將是非常實(shí)用的功能。

　　新世嘉軸距只有2610mm，因此腿部空間并不是特別寬裕，但頭部空間得益于大弧度的車頂就相當(dāng)不錯(cuò)了。在后備箱容積上三廂版的481L肯定是比兩廂版的318L大一些，而兩廂版在于后排座椅放倒后加上掀背式設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，打通后空間就比三廂的大得多。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)依舊采用1.6L以及2.0L的動(dòng)力選擇，總成與老款并沒(méi)有區(qū)別，這款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)缺乏明顯的推背感，但綿綿不絕的動(dòng)力輸出還是讓人很有信心。傳動(dòng)系統(tǒng)依舊是5速與4速手自一體變速器，廠家宣稱對(duì)自動(dòng)變速箱液壓系統(tǒng)和換檔控制軟件進(jìn)行了升級(jí)，平順性將有所保證。

 
4速手自一體和5速手動(dòng)變速箱

　　雖然還是那套底盤懸掛，但法系車一向在調(diào)校上都有些真本領(lǐng)。簡(jiǎn)單的配備穩(wěn)定桿的可變形橫梁式后懸，將運(yùn)動(dòng)與舒適兼顧得非常好，在過(guò)減震帶的時(shí)候，震動(dòng)傳遞很清晰干脆，但卻不會(huì)讓人有任何不適，懸掛的韌性讓這種震動(dòng)很快地簡(jiǎn)化，并維持車身的平穩(wěn)性。

　　變臉后的新世嘉確實(shí)是一部比較均衡的車，如果不在意動(dòng)力稍弱、變速箱擋位少，新世嘉能帶給你更好的操控感和更大的空間。對(duì)于這樣一款的中期改款車型，動(dòng)力沒(méi)變，那么配置上的增減肯定是購(gòu)車者著重要考慮的問(wèn)題了。

如果想了解雪鐵龍新世嘉的詳細(xì)試駕體驗(yàn)，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接，以進(jìn)入相關(guān)內(nèi)容：

雪鐵龍新世嘉體驗(yàn) 帥氣前臉+運(yùn)動(dòng)化調(diào)校
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1871608.html

　　看到新世嘉長(zhǎng)長(zhǎng)的車型列表您一定都亂了，那么拋開(kāi)相似度99%的車型名字，并且弄清楚以下三點(diǎn)會(huì)對(duì)各位選擇有所幫助。1、新世嘉按配置大致可分為1.6L低配和2.0L低配（兩者配置一致）以及1.6L高配和2.0L高配車型共3個(gè)檔次。2、低配車型手動(dòng)檔、自動(dòng)檔差價(jià)一萬(wàn)元，1.6L、2.0L差價(jià)一萬(wàn)元。3、三廂高配只有自動(dòng)擋，且配置略高于兩廂車高配自動(dòng)檔。

相同顏色表示配置相同

● 新世嘉 1.6L/2.0L MT/AT  兩廂/三廂 低配
官方指導(dǎo)價(jià)：10.68萬(wàn)-12.68萬(wàn)

　　上面這張新世嘉的價(jià)格走勢(shì)圖相信大家都能看懂，低配區(qū)間有8款車配置一模一樣，但車型命名卻各不相同。如此的好處就是新世嘉的配置會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單，基礎(chǔ)配置覆蓋得比較廣泛，但想了解的具體配置的人來(lái)說(shuō)造成了不少麻煩。為了方便大家閱讀，下面的對(duì)比筆者會(huì)統(tǒng)一用低配、高配來(lái)區(qū)分。

　　新世嘉的基礎(chǔ)配置算是相當(dāng)豐富了，一點(diǎn)都不“乞丐”，無(wú)論是倒車?yán)走_(dá)、行車電腦，還是多功能方向盤、定速巡航，都保證了駕駛感受。手工空調(diào)操作上有些麻煩，但配備了花粉過(guò)濾也讓人放心了。

　　新世嘉全系都配備同樣的輪胎和相同的輪轂，樣式還真是不錯(cuò)，而且205/55 R16的尺寸對(duì)于低配車型來(lái)說(shuō)很厚道，但是高配車型還是配17寸的會(huì)比較合適吧。

　　新世嘉的基礎(chǔ)配置很全面，因此對(duì)于配置要求不高的人來(lái)說(shuō)，1.6L手動(dòng)擋的車型具有相當(dāng)?shù)男詢r(jià)比，因?yàn)榕渲煤唾F兩萬(wàn)的2.0L自動(dòng)擋低配車型沒(méi)有任何區(qū)別?？紤]到新世嘉的4AT變速箱相對(duì)落后，對(duì)于追求性能的人而言，2.0L手動(dòng)擋就是更好的選擇，因?yàn)闊o(wú)論是從發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是技術(shù)，1萬(wàn)元都是很劃算的投資。至于兩廂還是三廂，因?yàn)榈团滠囆褪蹆r(jià)相同的關(guān)系，真的就全看您的個(gè)人喜好了。

● 新世嘉 1.6L MT/AT  兩廂/三廂 高配
官方指導(dǎo)價(jià)：11.88萬(wàn)-12.88萬(wàn)

　　在1.6L排量的高配車型里新世嘉一共有4種組合，也都有著相同的配置，比1.6L低配價(jià)格貴出1.2萬(wàn)元，其中手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的差價(jià)也是1萬(wàn)元。

　　花1.2萬(wàn)元換來(lái)的是真皮方向盤和座椅，以及后視鏡加熱和自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等實(shí)用配置，無(wú)論是視覺(jué)感受還駕乘體驗(yàn)都得到了大幅的升級(jí)。

　　新世嘉的自動(dòng)空調(diào)帶有溫度分區(qū)控制，可以將車內(nèi)的溫度按照坐乘者的意愿分別設(shè)置，要知道“開(kāi)車的比坐車的熱”，每個(gè)人對(duì)溫度的感受都不盡相同。

　　高配車型還包含了一個(gè)電動(dòng)天窗，雖然低配版也可以花4000元選配，但高配版一步到位而且可以省去不少麻煩，如此看來(lái)1.2萬(wàn)的差價(jià)應(yīng)該是物有所值了。

● 新世嘉 2.0L MT/AT  兩廂/三廂 高配
官方指導(dǎo)價(jià)：13.48萬(wàn)-14.78萬(wàn)

　　新世嘉的2.0L排量高配車型中沒(méi)有三廂手動(dòng)版，因此只有三款車型。2.0L高配車型與低配車型的價(jià)格差距為1.8-2.1萬(wàn)元，差價(jià)較大，而且同為高配，手動(dòng)和自動(dòng)擋也有配置上的差異。

　　雖然相比1.6L高低配之的差價(jià)更大，但多出了來(lái)的幾千塊被花在了更多的安全氣囊和功能更豐富的座椅。而在售價(jià)最高的三廂2.0L自動(dòng)擋高配車型中更增加了前后排的頭部氣囊，雖然代價(jià)是2千元，但前后排乘客的安全性也得到了進(jìn)一步保障。

　　在2.0L高配自動(dòng)擋車型中還加入了藍(lán)牙電話和后視鏡電動(dòng)折疊，尤其是后視鏡折疊，在停車時(shí)能發(fā)揮不小的作用。

　　比較遺憾的是新世嘉全系都沒(méi)有標(biāo)配ESP，即便是頂配車型也是將其作為一個(gè)選裝配置，且不說(shuō)ESP的作用有多大，但有總好過(guò)沒(méi)有吧。

　　比較一番后，我們可以發(fā)現(xiàn)在2.0L這個(gè)排量里，高配車型的差價(jià)有些過(guò)高了，2.1萬(wàn)的最大差價(jià)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的數(shù)字，因而2.0L高配車型性價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)不算高。

● 車型推薦：

推薦車型：2.0L MT 三廂 品悅型/兩廂 樂(lè)炫型
官方價(jià)格：11.68萬(wàn)
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：2.0L排量采用的是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論技術(shù)和動(dòng)力都大幅優(yōu)于1.6L排量的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。5速手動(dòng)也避免了4AT的不給力，再加上過(guò)硬的底盤調(diào)校，2.0L的手動(dòng)低配版成了新世嘉全系中最適合年輕人版本，重點(diǎn)是僅比1.6L的貴一萬(wàn)元。既然是追求動(dòng)力和操控，那么單從外形上我們推薦兩廂樂(lè)炫版，在造型上更加深得WRC的精髓。

推薦車型：1.6L AT 三廂 品享型/兩廂 樂(lè)享型
官方價(jià)格：12.88萬(wàn)
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：如果你購(gòu)買新世嘉只是作為一般家用，我們則推薦1.6L的高配自動(dòng)版，因?yàn)闊o(wú)論從配置上還是價(jià)格上都比較均衡。后排扶手和杯架明顯是為家庭成員準(zhǔn)備，分區(qū)控溫的自動(dòng)空調(diào)也可以照顧到其他乘客，在加上一些實(shí)用配置，12.88萬(wàn)元的售價(jià)顯得很合理。至于三廂還是兩廂，價(jià)格都是一樣的，全看另一半的意見(jiàn)了。

推薦車型：2.0L AT 三廂 品馭型/兩廂 樂(lè)騁型
官方價(jià)格：14.78萬(wàn)(三廂)/ 14.58萬(wàn)(兩廂)
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：作為新世嘉的頂配車型，三廂品馭和兩廂樂(lè)騁都適合那些追求配置，對(duì)新世嘉的外形十分喜歡，對(duì)底盤操控贊不絕口，并且不差錢的消費(fèi)者。雖然相比起來(lái)價(jià)格稍高，但增加的頭部氣囊、藍(lán)牙電話、后視鏡電動(dòng)折疊都是很實(shí)在的配置。

● 總結(jié)

　　可以說(shuō)新世嘉的改變很小，外形和內(nèi)飾的年輕化確實(shí)為其贏得了一些年輕族群，但整體上還是靠著上代世嘉扎實(shí)的操控以及不錯(cuò)的口碑來(lái)延續(xù)銷量。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型市場(chǎng)里，依舊采用老舊的動(dòng)力搭配顯得有些落伍，在于對(duì)手的對(duì)比中也沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。何時(shí)能像海外版C4那樣換上更先進(jìn)6AT的變速箱，已經(jīng)成了許多鐘意新世嘉的朋友心中最大的疑問(wèn)。