前言：中國非常特殊的汽車工業(yè)環(huán)境，也造就了非常特殊的車型共存，捷達、寶來、速騰三代同堂的車型在中國能同時存在銷售，實屬中國特色，明銳與速騰，東風標志206與東風雪鐵龍C2，上汽榮威與南汽名爵，這些同一平臺或者同一車型的不同品牌的兄弟車型，也已經(jīng)或者即將風靡中國車市，今天我們就對這種車市的中國特色兄弟車型做一個簡單對比，希望能對網(wǎng)友們的消費過程中有一定的幫助。
明銳&速騰
血緣關(guān)系：從追根溯源來講，速騰直屬大眾宗系產(chǎn)品，掛的是大眾家族LOGO，而明銳作為大眾后來收購的捷克斯柯達品牌產(chǎn)品，掛的綠箭LOGO，血緣自不如速騰正統(tǒng)，從技術(shù)層面上來講，明銳與速騰同屬大眾PQ35平臺，而且捷克工廠也全面導入了大眾的生產(chǎn)管理體系，從這個意義上來看，兩者是共同的。
『左為明銳，右為速騰』
價格對比：先期推出的1.8T與2.0排量以及最近剛上市的低排量1.6L組成了明銳的產(chǎn)品線陣型，明銳的這三種排量分布與速騰的三個系列產(chǎn)品排量相同。目前兩種車型市場定價分別為明銳：12.49-18.59 萬元，速騰：13.88-21.68 萬元。明銳的1.6L的推出，使明銳的產(chǎn)品線價格下探到12.49萬元。相對于同門兄弟速騰以及其主要競爭對手卡羅拉（13.28-19.98 萬元）來說，具有極大的價格殺傷力，這也是明銳使出的最后殺手锏。
產(chǎn)品對比：兩車同屬大眾PQ35平臺，要說明同屬平臺這個概念，技術(shù)含量很復雜，但是我們可以這樣通俗的理解，明銳與速騰的底盤、懸掛（這里僅指懸掛結(jié)構(gòu)，調(diào)教有差別）、動力傳動系統(tǒng)是基本一樣的，同時PQ35平臺還有包含一個共有的技術(shù)：大長度激光無縫焊接，這項技術(shù)就涉及到兩車的車身都是無焊點的一體化車身，這些乏味的語言轉(zhuǎn)化為我們用車的感受來講，明銳與速騰的底盤剛性與車身剛性幾乎是一樣的，就是兩車對路況的變化所產(chǎn)生的反應讓坐在車里面的人的感受是差不多的，其中最核心的一個參數(shù)就是車輛搖晃的噪聲以及那種整體感，據(jù)許多消費者反應，明銳與速騰的高剛性激光焊接安全強化車身有種“人車合一” 的感覺。同時兩車的懸掛調(diào)教是不一樣的，據(jù)筆者體驗，明銳的懸掛較之速騰要軟一些，也許是兩車定位不同所致，明銳偏向商務，速騰偏向運動操控，這一點也同樣體現(xiàn)在兩車的不同外觀造型上。
另外明銳配備的發(fā)動機較之速騰的發(fā)動機來說，最大的區(qū)別于在明銳的發(fā)動機在噴油方式上有所改進，這是款大眾的最新發(fā)動機，將配置于大眾以后的系列產(chǎn)品中。明銳上市初期，其重點是拿1.8TSI帶渦輪增壓的發(fā)動機來宣傳的，從最近的明銳1.6L選擇在十一之前上市的情況來看，1.8TSI是拿來賺吆喝打品牌，真正用來沖擊銷量的是1.6L排量。不過對于大多數(shù)消費者來說，沒有必要非得選擇一款帶T的產(chǎn)品，1.6L夠用。速騰的發(fā)動機略顯老態(tài)，但不過時，做為寶來的升級產(chǎn)品，速騰秉承了寶來良好操控性的精髓，全車ESP標配更令其加分不少。另外要指出的一點是，明銳的內(nèi)飾做工不如速騰。
