編者按：國慶與黃金周的搭配是絕妙的黃金組合，這使得無數(shù)新人都選擇這一時(shí)刻完成自己的人生大事，小家庭當(dāng)然要選擇添加一些裝備，為新家添置一輛新車無疑是一種時(shí)尚實(shí)惠又體面的選擇，不管是選擇婚前購車還是婚后購車，市場(chǎng)上這么多的車，也該早些做準(zhǔn)備才好，那么，該從何下手呢？太平洋汽車網(wǎng)為您精心準(zhǔn)備了選車購車的系列大餐，無論您是何種需求，相信，總會(huì)找到合適的！
國慶長假七天，結(jié)婚的新人不少。當(dāng)婚禮，酒宴，鬧新房過后一切都?xì)w于了平靜。新的家庭組合了。新的生活也就翻開了新的篇章。交通工具也成了我們家庭生活中必不可少的選擇。但兩個(gè)新人決定買車時(shí)，雙方家長的支持必不可少。年輕人嘛，還是背靠大樹好乘涼。所以雙方家長對(duì)于購車的意見也同意很重要。購車時(shí)也必不可缺席。所以新婚家庭用車的選擇主角也就由兩位成了多位。我們這次推薦仍然是針對(duì)不同檔次的用車需求。
10萬左右家庭用車
1、實(shí)用好車－－賽拉圖
參考價(jià)格：8.58萬-10.78萬
賽拉圖發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVVT技術(shù)，提高動(dòng)力的同時(shí)也減低了一定的油耗。其內(nèi)部空間比較寬敞。內(nèi)飾方面，相比現(xiàn)代伊蘭特的沉悶老氣內(nèi)飾風(fēng)格。賽拉圖米黃色淺內(nèi)飾充滿了青春與活力，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡潔，功能排布比較合理，另外，賽拉圖的座椅軟硬適中，支撐性很好。安全性方面，賽拉圖雖然沒有什么太大的亮點(diǎn)，但也達(dá)到了同級(jí)別車應(yīng)有的水準(zhǔn)。基本型號(hào)雙安全氣囊，ABS＋EBD，前后霧燈甚至剎車助力輔助EBA都有配備。
小兩口意見：和伊蘭特相比，賽拉圖無論是外觀還是內(nèi)飾都顯得更為時(shí)尚。配置也挺豐富的，電動(dòng)車窗、電調(diào)后視鏡，CD及6喇叭音響一應(yīng)俱全，還有實(shí)用的前后中央扶手和遮陽板化妝鏡。性價(jià)比挺不錯(cuò)。1.6動(dòng)力也足夠?qū)嵱�，養(yǎng)車成本不算太高。
老兩口意見（父母或岳父母）： 坐上去賽拉圖空間還是蠻寬敞的，內(nèi)飾做工也比同類自主車強(qiáng)多了。價(jià)格也不高。不過比起桑塔納以及捷達(dá)，可能耐用性以及維修養(yǎng)護(hù)成本要略高。當(dāng)然羅，年輕人嘛，自然選擇新款車型。要還是老三樣，這社會(huì)也談不上進(jìn)步了。
2、人人說好－－駿捷
參考價(jià)格：8.58萬-10.58萬
駿捷較高性價(jià)比滿足了許多人購車的愿望和對(duì)大空間的要求。另外配置豐富也是駿捷最大的優(yōu)勢(shì)，相比同類車型，ABS+EBD以及安全氣囊電動(dòng)車窗等等，駿捷都一應(yīng)俱全。
雖然作為低價(jià)自主車型，但在日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺卻比較扎實(shí)，沒有以往國產(chǎn)自主車那種軟、散的通病。轉(zhuǎn)彎中，懸掛可以提供出色的支撐性，側(cè)傾被嚴(yán)格的抑制在可以接受的范圍內(nèi)。這得益于駿捷采用前雙橫臂式獨(dú)立式懸架＋后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。很多運(yùn)動(dòng)類車型，比如馬6，同樣采用了如此懸掛配備。
小兩口意見：說實(shí)話，年輕人還真不夠放心自主品牌，但駿捷的口碑還是不錯(cuò)的。這么低的價(jià)格能購買到如此大氣的車型，怎么也算值了。1.8米車寬加2.79米的軸距，不僅兩口子使用足夠，父母或者岳父母也有了一個(gè)較為舒適的乘坐空間。不過讓讓人擔(dān)心的就是這1.6動(dòng)力是否是小馬拉大車了。最大扭矩74千瓦，最大扭矩134牛米，拉動(dòng)近1.4噸車身低速還是有些吃力，不如買1.8排量的，動(dòng)力不僅更為適合，而且配備了205寬胎，穩(wěn)定性更佳。
老兩口意見（父母或岳父母）：這車外觀真的不錯(cuò)，價(jià)格也不高。后面坐著腿部以及橫向空間忒舒服。不過后備箱開口也忒小了。要是小兩口幫老兩口拉些東西，恐怕后備箱容積不足夠了。另外這車質(zhì)量不知道咋樣，看內(nèi)飾風(fēng)格，老兩口似乎更喜歡，對(duì)于年輕人而言，他們更能覺得時(shí)尚不足了。
3、時(shí)尚為王－－天語SX4
參考價(jià)格：8.58萬－10.98萬
天語SX4的 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)與相比較利亞納車型最大的區(qū)別就是增加了VVT（連續(xù)可變氣門正時(shí)）系統(tǒng)。這樣可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)按照不同的路況改變氣門開啟、關(guān)閉時(shí)間，在保證輸出足夠牽引力的同時(shí)提高燃油經(jīng)濟(jì)性，最大功率和扭矩也分別增加到80千瓦、144牛米。長安鈴木為這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了4擋自動(dòng)和一款5擋手動(dòng)變速箱，在3000轉(zhuǎn)/分鐘-5000轉(zhuǎn)/分鐘區(qū)間內(nèi)加速性能不錯(cuò)。
小兩口意見:其實(shí)兩廂的SX4外觀更緊湊，也更時(shí)尚靈活。不過考慮到家用，多出的后備箱還是挺實(shí)用的。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比利亞納更先進(jìn)，也更省油，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，動(dòng)力也足夠。雖然天語SX4和同級(jí)別里許多車型一樣，采用前麥弗遜、后扭力梁獨(dú)立懸掛，但調(diào)教的卻相對(duì)比較硬朗，配合出色的底盤和205/60 R16寬輪胎，令天語SX4的行使性能大大增強(qiáng)。不過缺乏四驅(qū)版本，令人比較遺憾。天語SX4最令我們看重的是其具有175MM底盤離地間隙，甚至超過了新CR-V車型的表現(xiàn)，下鄉(xiāng)或基本越野是沒有問題的。
老兩口意見（父母或岳父母）：這車外觀看上去挺可愛的，不過按我們老兩口看法，還是不夠穩(wěn)重，而且有些別扭。后排的空間橫向還是足夠了，不過縱向以及腿部空間太局促了。內(nèi)飾做工還算精細(xì)，手感不錯(cuò)。但總體上我們老兩口并不喜歡這類太過前衛(wèi)的車型。當(dāng)然，只要他們小兩口喜歡，平時(shí)我們坐坐還是無所謂。
