DSG問(wèn)題已徹底解決 哈肯貝格致歉中國(guó)消費(fèi)者

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】DSG問(wèn)題不可避免地成為大眾在今年上海車(chē)展上的熱門(mén)話題，而大眾似乎也已經(jīng)下定決心直面這個(gè)問(wèn)題。無(wú)論是大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官文德恩、大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼，還是主管開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)的大眾汽車(chē)品牌董事會(huì)成員哈肯貝格，都坦言DSG存在的問(wèn)題，就此問(wèn)題向中國(guó)消費(fèi)者道歉，并詳細(xì)闡述了大眾關(guān)于DSG問(wèn)題的處理進(jìn)展及技術(shù)說(shuō)明。

　　“任何一項(xiàng)技術(shù)都有可能出現(xiàn)問(wèn)題，這是一個(gè)正常的現(xiàn)象。當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)后，最重要的就是要明白和理解這是一個(gè)什么樣的問(wèn)題，并找出問(wèn)題的根源。只有這樣，才能找到有效的解決方案，消除出現(xiàn)的問(wèn)題。”哈肯貝格表示，在DQ200變速箱剛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，大眾就用了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間去尋找問(wèn)題的原因，并提供了解決方案；后來(lái)發(fā)現(xiàn)還有另外一個(gè)隱藏更深的問(wèn)題，我們就又用了更長(zhǎng)的時(shí)間去尋找第二個(gè)問(wèn)題的原因，并找到了解決方案，這才進(jìn)行召回，加以徹底地解決。

　　海茲曼否認(rèn)了大眾將棄用7速干式雙離合變速器的說(shuō)法。“這種雙離合變速箱是一種非常先進(jìn)的技術(shù)，大眾集團(tuán)會(huì)一直繼續(xù)使用。它在降低油耗方面會(huì)起到很大的作用。當(dāng)時(shí)客戶提出了抱怨，說(shuō)車(chē)輛會(huì)發(fā)生動(dòng)力傳輸?shù)闹袛?。坦白地說(shuō)，我們確實(shí)花費(fèi)了比較長(zhǎng)的時(shí)間才發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的核心，因?yàn)檫@是要做很多測(cè)試、研究，才能掌握情況。新的機(jī)電控制單元，就是現(xiàn)在要新?lián)Q上去的部件，哪怕在外部有比較惡劣的環(huán)境影響、哪怕經(jīng)過(guò)比較長(zhǎng)的時(shí)間，也不會(huì)再次發(fā)生類似的故障，問(wèn)題已經(jīng)得到了徹底的解決。我們今后也會(huì)繼續(xù)在先進(jìn)的技術(shù)上向前邁進(jìn)。”

　　據(jù)介紹，經(jīng)過(guò)大眾工程師的研究發(fā)現(xiàn)，7速干式雙離合變速器的問(wèn)題是變速器油中的硫元素和塑料部件中的無(wú)機(jī)熱穩(wěn)定劑(碘元素)可損傷金屬表面，以及在外界高溫高濕的情況下造成電解腐蝕。導(dǎo)電微粒會(huì)在機(jī)電控制單元中的電路間形成，從而導(dǎo)致短路。“目前的方案可以有效地解決DSG問(wèn)題。”

　　針對(duì)DSG在中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題，有媒體問(wèn)到，“DSG進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)前有沒(méi)有進(jìn)行測(cè)試？”哈肯貝格的回答是當(dāng)然是有測(cè)試的，而且著重提到了采用出租車(chē)隊(duì)的測(cè)試方式，因?yàn)槌鲎廛?chē)駕駛時(shí)間長(zhǎng)、情況最為復(fù)雜，這是最為有效的測(cè)試方法。

　　在前段時(shí)間大眾的召回解決方案中，里面涉及的車(chē)型批次是不一樣的。對(duì)于這個(gè)疑問(wèn)，哈肯貝格的回答是，這是因?yàn)椴煌蔚能?chē)輛的DSG里所用的變速箱油的硫含量不一樣，所以只更換那些有可能導(dǎo)致問(wèn)題發(fā)生的批次，而且只要更換了機(jī)電控制模塊就不會(huì)發(fā)生類似問(wèn)題。同時(shí)，也保證那些不涉及的批次，以及現(xiàn)在市場(chǎng)在售的新車(chē)是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　盡管DSG問(wèn)題備受關(guān)注和質(zhì)疑，但統(tǒng)計(jì)顯示，今年3月，一汽大眾和上海大眾仍然分列轎車(chē)前十榜單的第一和第三位，銷(xiāo)量分別為12.25萬(wàn)輛和11.15萬(wàn)輛。一季度，一汽大眾共銷(xiāo)售36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.2%；上海大眾的銷(xiāo)量突破40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.8%。

　　在今年的上海車(chē)展上，上海大眾、一汽大眾和大眾進(jìn)口汽車(chē)再度攜手，以31款車(chē)型展示了大眾汽車(chē)品牌的強(qiáng)大陣容。“2013年是大眾汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)的第30個(gè)年頭。30年來(lái)，我們與中方合作伙伴共同努力，致力于提供最適合中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品。未來(lái)，大眾汽車(chē)還將不斷引進(jìn)最環(huán)保的產(chǎn)品與技術(shù)，并努力實(shí)現(xiàn)高能效的生產(chǎn)方式。到2015年，大眾汽車(chē)集團(tuán)將在中國(guó)投入近100億歐元，其中的三分之二用于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”海茲曼表示，包括朗行、新CC、速騰、GLI和Golf R敞篷轎車(chē)等在內(nèi)的7款首發(fā)車(chē)型成為本次上海車(chē)展的亮點(diǎn)。（轉(zhuǎn)自中國(guó)青年報(bào)）