2014年C-NCAP碰撞成績(jī)匯總（1） 小型SUV

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】轉(zhuǎn)眼間又過(guò)去了一年，備受關(guān)注的C-NCAP碰撞測(cè)試也完成了一年的測(cè)試任務(wù)。2014年C-NCAP測(cè)試了四批次共41款車(chē)型，其中包括13款SUV、19款A(yù)類(lèi)車(chē)（緊湊型車(chē)）及9款B類(lèi)車(chē)（中級(jí)車(chē)）。從得分情況看，2014年的整體測(cè)試成績(jī)與2013年相比有明顯的進(jìn)步，尤其以自主品牌車(chē)型的表現(xiàn)最為突出。為了讓大家更清晰地了解不同類(lèi)別車(chē)型的碰撞測(cè)試成績(jī)，接下來(lái)我們將對(duì)2014年C-NCAP測(cè)試成績(jī)進(jìn)行分類(lèi)匯總分析。本篇文章，我們先對(duì)其中5款小型SUV的碰撞測(cè)試成績(jī)進(jìn)行匯總，其余車(chē)型的碰撞測(cè)試成績(jī)匯總將在接下來(lái)幾期文章中奉上，敬請(qǐng)關(guān)注。

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　　2014年度C-NCAP碰撞測(cè)試涉及到的5款小型SUV車(chē)型分別是（排名不分先后）：長(zhǎng)安福特翼搏、長(zhǎng)安鈴木鋒馭、北京現(xiàn)代ix25、東風(fēng)標(biāo)致2008、上海通用雪佛蘭創(chuàng)酷。各款車(chē)型碰撞測(cè)試成績(jī)由高到低排名如下（點(diǎn)擊車(chē)型名可直接跳轉(zhuǎn)至對(duì)應(yīng)車(chē)型的碰撞測(cè)試解析頁(yè)面）：

　　隨著小型SUV的市場(chǎng)熱度不斷增加，今年參加C-NCAP碰撞測(cè)試的小型SUV有5款之多，而去年只有一款長(zhǎng)安CS35參與測(cè)試（點(diǎn)擊這里回顧2013年C-NCAP SUV車(chē)型碰撞測(cè)試成績(jī)匯總）。從整體測(cè)試成績(jī)看，5款小型SUV都交出了讓人滿意的答卷，全部獲得5星評(píng)價(jià)，鋒馭和翼搏的成績(jī)更是排在了總榜的前十位置。下面，我們就來(lái)看看各款車(chē)型詳細(xì)的碰撞測(cè)試情況：

● 長(zhǎng)安福特翼搏 / 1.5AT尊貴型

　　翼搏是參與測(cè)試的5款小型SUV當(dāng)中銷(xiāo)量最高的車(chē)型，其在小型SUV市場(chǎng)中有著較高的知名度和熱度。在2014年C-NCAP碰撞測(cè)試中，翼搏的具體成績(jī)?nèi)缦拢?/p>

● 長(zhǎng)安福特翼搏——正式評(píng)價(jià)項(xiàng)目解析

1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)（50km/h）

2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)(64km/h)

3、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)(50km/h)

4、低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)（“鞭打試驗(yàn)”）

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● 長(zhǎng)安鈴木鋒馭 / 1.6L自動(dòng)精英型

　　鋒馭是長(zhǎng)安鈴木近年來(lái)最有競(jìng)爭(zhēng)力的一款車(chē)型，其國(guó)產(chǎn)上市也填補(bǔ)了長(zhǎng)安鈴木在SUV車(chē)型上的空白。在2014年C-NCAP碰撞測(cè)試中，鋒馭的具體成績(jī)?nèi)缦拢?/p>

● 長(zhǎng)安鈴木鋒馭——正式評(píng)價(jià)項(xiàng)目解析

1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)（50km/h）

2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)（64km/h）

3、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)（50km/h）

4、低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)（“鞭打試驗(yàn)”）

● 北京現(xiàn)代ix25 / 1.6L自動(dòng)尊享型（自愿申請(qǐng)）

　　ix25于去年10月10日正式上市，其在同級(jí)別車(chē)型中有著空間和配置上的優(yōu)勢(shì)，整體性?xún)r(jià)比高。在2014年C-NCAP碰撞測(cè)試中，ix25的具體成績(jī)?nèi)缦拢?/p>

● 北京現(xiàn)代——正式評(píng)價(jià)項(xiàng)目解析

1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)（50km/h）

2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)（64km/h）

3、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)（50km/h）

4、低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)（“鞭打試驗(yàn)”）

● 東風(fēng)標(biāo)致2008 / 1.6L手動(dòng)卓越版（自愿申請(qǐng)）

　　2008是東風(fēng)標(biāo)致推出的第二款SUV車(chē)型，其外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都很具特色。在2014年C-NCAP碰撞測(cè)試中，2008的具體成績(jī)?nèi)缦拢?/p>

● 東風(fēng)標(biāo)致2008——正式評(píng)價(jià)項(xiàng)目解析

1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)（50km/h）

2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)（64km/h）

3、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)（50km/h）

4、低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)（“鞭打試驗(yàn)”）

● 雪佛蘭創(chuàng)酷 / 1.4L自動(dòng)豪華型

　　雪佛蘭創(chuàng)酷作為別克昂科拉的“兄弟車(chē)型”，兩者免不了被人拿來(lái)進(jìn)行各種對(duì)比。雖然兩者屬于同平臺(tái)車(chē)型，但是在材質(zhì)及做工方面還是有明顯的差異。在2014年C-NCAP碰撞測(cè)試中，創(chuàng)酷的具體成績(jī)?nèi)缦拢?/p>

● 雪佛蘭創(chuàng)酷——正式評(píng)價(jià)項(xiàng)目解析

1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)（50km/h）

2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)（64km/h）

3、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)（50km/h）

4、低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)（“鞭打試驗(yàn)”）

　　總結(jié)：以上5款小型SUV的關(guān)注度及銷(xiāo)量在同級(jí)別車(chē)型中都是排在前列的，而從2014年度C-NCAP碰撞測(cè)試的成績(jī)看，5款車(chē)型均獲得了5星評(píng)價(jià)。長(zhǎng)安福特翼搏及長(zhǎng)安鈴木鋒馭的成績(jī)尤為突出，兩款車(chē)型的碰撞成績(jī)?cè)谀甓扰判邪竦那笆�位置里也能搶占兩席，而且值得一提的是這兩款車(chē)的高配車(chē)型都具備6氣囊安全防護(hù)，可見(jiàn)小型SUV在安全性方面的表現(xiàn)并不比其他級(jí)別的車(chē)型差；而北京現(xiàn)代ix25、東風(fēng)標(biāo)致2008和雪佛蘭創(chuàng)酷這3款車(chē)型，各自的碰撞成績(jī)也屬于優(yōu)良，安全性表現(xiàn)也較好。這5款車(chē)型的良好表現(xiàn)，共同為小型SUV的安全表現(xiàn)增加了不少印象分。

　　下期匯總文章，我們將推出2014年C-NCAP其他級(jí)別SUV車(chē)型的碰撞測(cè)試解析，敬請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注太平洋汽車(chē)網(wǎng)。