操作簡單識(shí)別率高 大眾途觀自動(dòng)泊車體驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】曾經(jīng)自動(dòng)泊車是一項(xiàng)可望不可及的高大上配置，如今在自動(dòng)駕駛都即將到來的時(shí)代，自動(dòng)泊車不再那么高高在上，目前在售的眾多車型都配備有自動(dòng)泊車系統(tǒng)。從開發(fā)初衷來看，自動(dòng)泊車是服務(wù)于眾多新手司機(jī)的。這一群體對(duì)于汽車明顯不是那么熟悉，那么自動(dòng)泊車系統(tǒng)是否易用就很關(guān)鍵。另外在泊車的時(shí)間上面，是否足夠快速也是一個(gè)需要工程師們?cè)谘邪l(fā)時(shí)要考慮的點(diǎn)。今天我們要測(cè)試的是搭載在途觀身上的那套自動(dòng)泊車系統(tǒng)，具體表現(xiàn)如何呢？一起去看看。

體驗(yàn)讀圖模式

● 途觀自動(dòng)泊車系統(tǒng)介紹

　　目前途觀上搭載的是大眾第三代PLA泊車輔助系統(tǒng)，相比前兩代更加智能和成熟。系統(tǒng)通過車身前后左右共12個(gè)雷達(dá)（前后各4個(gè)、左右側(cè)面各2個(gè)）、4個(gè)攝像頭（前后各1個(gè)、兩側(cè)后視鏡各1個(gè)）來輔助泊車。

　　大眾PLA泊車輔助系統(tǒng)支持垂直車位和平行車位，并通過轉(zhuǎn)向燈可以切換左右方位，打開系統(tǒng)默認(rèn)的是檢測(cè)右側(cè)的車位，要想檢測(cè)左側(cè)車位，需要一直將轉(zhuǎn)向燈撥桿保持在轉(zhuǎn)左的位置。

　　大眾這套泊車輔助系統(tǒng)對(duì)于平行車位，最小可以檢測(cè)到大于車身長度80cm（單側(cè)40cm）的車位，也就是能識(shí)別到的最小車位長度約為5306mm，小于這個(gè)長度的車位就無法識(shí)別出來。

　　官方顯示，在時(shí)速40km/h以下，系統(tǒng)均能尋找到相應(yīng)的空車位并完成自動(dòng)泊車。我們?cè)趯?shí)際體驗(yàn)過程中，也驗(yàn)證了這個(gè)說法。只不過在時(shí)速超過20km/h左右時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在儀表盤中間亮起一個(gè)“km/h”的超速提醒，但在40km/h以下時(shí)，還是能夠成功的檢測(cè)到相應(yīng)的車位。

【時(shí)速40km/h下自動(dòng)泊車】

● 途觀泊車輔助系統(tǒng)操作體驗(yàn)

　　途觀這套泊車輔助系統(tǒng)操作起來還是非常方便的，在除“R”擋的任何擋位下，按下“泊車輔助按鈕”都可以激活系統(tǒng)。打開系統(tǒng)后默認(rèn)的是尋找右側(cè)的平行車位，通過向左撥轉(zhuǎn)向燈撥桿，可以切換成尋找左側(cè)的平行車位。再按下“泊車輔助按鈕”可以切換成尋找垂直車位。

　　需要注意的是，在尋找左側(cè)車位時(shí)，轉(zhuǎn)向撥桿必須一直處于左轉(zhuǎn)向燈的位置，否則將重新變回尋找右側(cè)車位，這一點(diǎn)并非很智能。有時(shí)輕輕向右扭一下方向盤，就可能帶動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿回位，這會(huì)影響到整個(gè)自動(dòng)泊車過程。

　　在系統(tǒng)尋找到車位后，在儀表盤上相應(yīng)的車位會(huì)變空，這是系統(tǒng)會(huì)提示你繼續(xù)往前走（前行箭頭），等到合適的位置，會(huì)提示你可以開始倒車（箭頭向后）。這時(shí)掛倒擋，你只需控制好油門剎車就可以了，方向盤無需你控制。

　　在倒車過程中要時(shí)刻注意左右兩側(cè)以及車輛后方的狀況，并將腳時(shí)刻放在剎車踏板的位置，隨之準(zhǔn)備踩剎車，建議在倒車的過程中不要?jiǎng)佑烷T踏板。

　　在自動(dòng)泊車的過程中，系統(tǒng)會(huì)通過儀表盤來提示你需要掛倒擋還是前進(jìn)擋（前后指向的箭頭），駕駛者在觀察兩側(cè)后視鏡的過程中，也要注意儀表盤上的提示。在需要切換擋位時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過“叮”的一聲來提醒駕駛者，并且儀表盤也會(huì)顯示相應(yīng)的箭頭圖標(biāo)。

　　在測(cè)試過程中，雷達(dá)也會(huì)有出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。例如我們?cè)谶M(jìn)行垂直車位的體驗(yàn)過程中，雖然車輛能檢測(cè)到空缺的車位，但并不能正確倒進(jìn)去，第一次走的路線錯(cuò)誤之后，在多次前后移動(dòng)后，系統(tǒng)把自己也繞進(jìn)去了，我，們懷疑它此時(shí)已經(jīng)無法辨別空缺車位在那里了，每次在碰到后面有障礙時(shí)就提醒掛前進(jìn)擋，在多次前后移動(dòng)不成功后，不得不停止倒車過程。我們猜測(cè)也有可能因?yàn)檫@個(gè)車位旁邊是稀疏的樹枝，因此對(duì)雷達(dá)的性能產(chǎn)生影響。

　　下面看看我們用視頻記錄下的途觀泊車輔助體驗(yàn)：

【途觀泊車輔助體驗(yàn) 垂直車位】

【途觀自動(dòng)泊車輔助體驗(yàn) 平行車位】

● 總結(jié)

　　途觀這套自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)操作簡單，新手也可以輕松使用，系統(tǒng)對(duì)車位的識(shí)別率較高，相對(duì)比較成熟。每次完成泊車后會(huì)自動(dòng)回正方向盤，大部分情況下完成泊車后車輛都能停得很平整，整體操作體驗(yàn)不錯(cuò)。當(dāng)然不足的地方也有，例如在尋找左側(cè)車位時(shí)，需要將轉(zhuǎn)向燈撥桿一直撥向左邊，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)下方向盤也引起誤操作，改進(jìn)一下會(huì)更加加分。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林錫希）

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