東風(fēng)標(biāo)致408燒機(jī)油嚴(yán)重該如何解決問題？

法系車燒機(jī)油關(guān)系到哪些配件問題： 1、檢查缸壁磨損情況：如果磨損嚴(yán)重，需要更換相應(yīng)的缸套和活塞環(huán)。如果磨損不嚴(yán)重，可以考慮其他修復(fù)措施。 2、使用PN.F技術(shù)的燒機(jī)油修復(fù)劑：這種修復(fù)劑可以清潔油路和缸內(nèi)積碳，并釋放活塞環(huán)卡滯，從而修復(fù)燒機(jī)油問題。 3、定期保養(yǎng)和維護(hù)：車主應(yīng)注重平時(shí)的保養(yǎng)和維護(hù)，定期更換機(jī)油、機(jī)濾等配件，以延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油很多氣門油封和活塞環(huán)都有問題，根據(jù)你目前描述的情況來看，很可能這兩個(gè)地方都需要解決，但是氣門油封拆起來比較麻煩，都知道車拆來拆去的也不穩(wěn)妥，你先去看看廢氣閥氣門室蓋和缸壁，然后再檢查一下油底殼和正時(shí)系統(tǒng)有沒有漏油。都沒問題的話，先解決活塞環(huán)好一些，用PNF修復(fù)劑就可以，不需要拆任何配件，行駛中就可以修復(fù)。

早起換進(jìn)氣門室蓋 ，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳就可以，后期換氣門油封，檢查氣門導(dǎo)管磨損情況，和活塞環(huán)就可以處理好，武漢車友可以來澤獅

氣門室蓋廢氣閥積碳卡死?，氣門油封老化??，氣門導(dǎo)管磨損??活塞環(huán)卡死對口??，缸壁磨損間隙過大???都會(huì)引起燒機(jī)油

陽光工匠澤獅法系專修店?再次提醒大家及時(shí).保養(yǎng)車輛

東風(fēng)標(biāo)致408燒機(jī)油嚴(yán)重該如何解決問題？我的是2014年的東風(fēng)標(biāo)致4081.8升自動(dòng)擋豪華版，正常保養(yǎng)，總里程56000公里時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，最近一次保養(yǎng)是6000公里，機(jī)油已經(jīng)完全沒有了，廠家如何解決？

一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（PCV）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。您所反饋的這種情況。