蘭德酷路澤高速120方向盤抖動(dòng)厲害，來(lái)回?cái)[動(dòng)

還有偶爾會(huì)這樣，底盤下面在形式檔D檔時(shí)踩剎車的時(shí)候會(huì)有類似蟋蟀蛐蛐叫的聲音，如果將檔位放在空檔中或P檔就消失了，行駛中又沒(méi)有，4s說(shuō)有可能是排氣管那里松了，也沒(méi)有檢查出原因

不越野，輪轂打平衡的時(shí)候看了4S說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題呀

輪轂和輪胎都是原廠的就換了剎車盤和剎車片及整套，測(cè)試多次任無(wú)法解決

前后都換了，試車后還是一樣

看看是不是兩邊的輪胎磨的有差別。換一下胎試試

首先檢查輪轂是否變形。如果沒(méi)問(wèn)題的話，輪胎換成原廠輪胎或公路胎。越野輪胎長(zhǎng)期磨損后，動(dòng)平衡怎么做都沒(méi)用，換了胎就好。

輪轂失圓的 可能性比較大。是否改裝了輪轂？可以換回原廠的試試。

你這種情況很有可能就是輪轂失圓，導(dǎo)致這種情況不是你自己平時(shí)駕駛顛壞的，就是你買車時(shí)候車商給你換的副廠輪轂

應(yīng)該是輪胎不平衡的問(wèn)題

我們倆的車是一個(gè)效果，上了110-120-180區(qū)一直都抖，做了無(wú)數(shù)次動(dòng)平衡，四輪定位也做了沒(méi)毛病，我懷疑可能是我這個(gè)是改裝了輪轂，輪胎也是沒(méi)名的輪胎，導(dǎo)致車身抖動(dòng)，最近車輛出現(xiàn)低頻共振，聽(tīng)著耳朵嗡嗡響，真不舒服?？赡苁呛笃诟难b出現(xiàn)的后遺癥啊。

有可能改來(lái)改去的可能打破原車裝配精度了。另外看看是不是鋼圈非原裝。

做過(guò)動(dòng)平衡還都的情況下和輪子關(guān)系不大，是車頭整體抖動(dòng) 還是方向盤抖動(dòng) 還是某一側(cè)車輪抖動(dòng)？這個(gè)你要分清楚，建議你檢查傳動(dòng)系統(tǒng)，有可能是越野時(shí)候造成的問(wèn)題。

這個(gè)輪胎的動(dòng)平衡不是做了就OK了，要看在哪里做的，我在蘇州，否定了5家，目前固定在一家做。

這個(gè)很可能有3個(gè)問(wèn)題，1、大梁發(fā)生變化。2、發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺絲有問(wèn)題。3、傳動(dòng)鏈接有問(wèn)題。

首先把剎車盤換回來(lái) 然后是否更換過(guò)輪轂？

我準(zhǔn)備全部還原再試一試

前輪先做輪胎動(dòng)平衡，復(fù)裝依舊無(wú)效的改裝件全部丟掉。這些水貨質(zhì)量太差

汽車異響、抖動(dòng)等問(wèn)題是不少車主無(wú)法回避的問(wèn)題，因?yàn)檫@并非個(gè)例，而是較大概率發(fā)生的事件。汽車抖動(dòng)也分為怠速抖動(dòng)和行駛中抖動(dòng)兩種情況，導(dǎo)致這兩種抖動(dòng)現(xiàn)象產(chǎn)生的原因是不一樣的。我們知道，怠速時(shí)汽車抖動(dòng)是由多方面原因引起，像節(jié)氣門積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等都會(huì)引起怠速抖動(dòng)。本文主要討論汽車在高速行駛時(shí)的抖動(dòng)問(wèn)題，而非怠速抖動(dòng)。其實(shí)，大多數(shù)汽車在行駛中抖動(dòng)都和一個(gè)概念相關(guān)——?jiǎng)硬黄胶?。汽車高速行駛時(shí)，尤其在時(shí)速80KM以上時(shí)，汽車車身抖動(dòng)明顯，駕駛員能明顯感覺(jué)到方向盤在震動(dòng)。如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象，我們首先想到的是輪胎，輪胎動(dòng)不平衡會(huì)導(dǎo)致汽車行駛中抖動(dòng)；然后進(jìn)而會(huì)想到底盤的故障，底盤出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致汽車行駛中抖動(dòng)。首先是車輪的動(dòng)平衡問(wèn)題，車輪動(dòng)平衡出現(xiàn)問(wèn)題，汽車行駛時(shí)就會(huì)產(chǎn)生車輪徑向跳動(dòng)，這種跳動(dòng)使汽車在高速行駛中整車抖動(dòng)。汽車高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，大多和下列這6個(gè)原因有關(guān)系。平常汽車出現(xiàn)行駛中抖動(dòng)問(wèn)題，應(yīng)在可能發(fā)生的原因中逐一排除。一、輪胎失圓輪胎失圓，不只是橡膠輪胎的問(wèn)題，還可能是輪轂變形而造成的，如果是輪轂的問(wèn)題，那就必須更換輪轂，因?yàn)榧幢闶莿?dòng)平衡也解決不了變形輪轂所帶來(lái)的一系列問(wèn)題。車輪不圓，汽車在行駛過(guò)程中必然要出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)。二、輪胎鉛塊脫落每次修補(bǔ)輪胎或更換輪胎后都需要做動(dòng)平衡，利用加鉛塊而使汽車車輪各部分質(zhì)量分布均勻，使汽車行駛穩(wěn)定，調(diào)好的鉛塊一但脫落會(huì)造成車輪動(dòng)不平衡而使汽車行駛中抖動(dòng)。三、前驅(qū)車半軸故障或后驅(qū)車傳動(dòng)軸故障前驅(qū)半軸間隙過(guò)大或變形、后驅(qū)車型傳動(dòng)軸形變都會(huì)造成動(dòng)不平衡而使汽車行駛中震動(dòng)。四、前輪定位角失準(zhǔn)（前束偏大）前束數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，不僅會(huì)使輪胎出現(xiàn)異常的磨損，還會(huì)出現(xiàn)汽車行駛中抖動(dòng)、跑偏等故障現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)前輪各定位角失準(zhǔn)應(yīng)立即調(diào)整，為防止出現(xiàn)問(wèn)題，可以考慮定期預(yù)防性四輪定位。五、其他底盤故障像前鋼板彈簧鋼度不一致、減振器一邊失效、懸架變形、方向機(jī)故障（橫拉桿球頭磨損嚴(yán)重）等都會(huì)造成整車抖動(dòng)和異響。六、各輪胎氣壓不均勻或輪胎動(dòng)不平衡各輪胎氣壓不均勻，差別不大對(duì)汽車行駛影響不大；如果差別較大，那影響就非常大了。輪胎動(dòng)不平衡是導(dǎo)致汽車行駛中車身抖動(dòng)的主要原因。平常保養(yǎng)輪胎時(shí)，要注意各輪胎壓不可過(guò)高過(guò)低，且保證四輪胎氣壓差別不大。