標(biāo)致508為什么我的油耗這么高？專家來！

差不多 我是百分之60空調(diào)，百分之80市區(qū)、油耗這次算14.5，125的油差不多跑125公里、是不是換手動(dòng)擋會(huì)省點(diǎn)油？

我倆油耗差不多，基本就是在14到15徘徊，市里面、100油跑100公里

同樣2.0的，均速22油耗12.7，開空調(diào)。

別差這點(diǎn)油錢了，車安全開著舒服，想辦法多賺點(diǎn)吧

感覺就是這樣，首保后確實(shí)油耗增加了。2015款，2.0的油耗，油耗就是這樣了，均速22，油耗13.1，只有50%空調(diào)。15年購車的時(shí)候，論壇里說油耗高的不多，要知道是這樣，就不選自吸的了，不過當(dāng)時(shí)還有一個(gè)因素，就是隔壁的論壇t的正在鬧節(jié)氣門故障，猶豫了一下，選的自吸。

我8-9個(gè)油

2.0智享，12.4

清潔下油路，換好油，還有變速箱油。能想到的基本上這些

我2.3的平均油耗11.5，最近52升油跑了385公里實(shí)測得13.5

別在意油耗，近期這種天哪有油耗低的，均速19，油耗15，內(nèi)心毫無波動(dòng)

我也是12款旗艦，80%為市區(qū)路，目前油耗13.2，無視。本人一直用全合成機(jī)油，加95汽油，四濾全是網(wǎng)購曼牌?？赡荞{駛習(xí)慣不好，屬激烈駕駛型，經(jīng)常大腳油門急剎車，綠燈后基本第一個(gè)出去。

我100塊180公里。不曉得算什么水平。勻速27

正常油耗!我就是因?yàn)楹牟黄鹩?，忍痛割愛?/div>

個(gè)人覺得很正常，你有機(jī)會(huì)和朋友換車開了，同樣路況開開雅閣和凱美瑞，你就不會(huì)這么糾結(jié)了，雅閣地球夢機(jī)頭例外。我開老速騰2.0的時(shí)候勻速20都得11個(gè)多不開空調(diào)，開空調(diào) 2

我的勻速19是13.4

主要檢查 火花塞，空氣濾芯，節(jié)氣門清洗等。

原因一：點(diǎn)火系 車輛的點(diǎn)火系包括了火花塞和高壓包，點(diǎn)火系故障是最為常見到的故障之一。前段時(shí)間我的車的高壓包壞了（我的車用的是通用的LDE系列發(fā)動(dòng)機(jī)），這個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)最坑爹的地方不僅是高壓包特別容易壞，而且壞了就要換一套（因?yàn)槭且惑w式設(shè)計(jì)），高壓包損壞之后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，動(dòng)力下降不說，油耗還還增加了1-2升左右。 而火花塞則屬于易損消耗件之一，如果損壞會(huì)使點(diǎn)火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導(dǎo)致車子提速減慢，油耗上升。一般來說，普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命，所以，大家要根據(jù)使用的火花塞型號(hào)做到按時(shí)更換。原因二：空氣濾芯 首先我們要定期檢查空氣濾芯要檢查是否堵了，如果進(jìn)氣不暢會(huì)增加油耗，沒裝好可能會(huì)影響進(jìn)氣，發(fā)動(dòng)機(jī)吸進(jìn)灰塵、雜質(zhì)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損，如果選擇了劣質(zhì)的空氣濾清器，將使進(jìn)氣阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，增加油耗，并很容易產(chǎn)生積炭?？諝鉃V清器的使用壽命，根據(jù)當(dāng)?shù)乜諝馇闆r而有所不同，但最長不超過2年，車輛行駛距離不超過2萬公里就一定要更換一次。原因三：蓄電池 蓄電池控制車內(nèi)電路，而電路與油路息息相關(guān)。因?yàn)橐话阈铍姵厥褂脮r(shí)間2-3年便會(huì)產(chǎn)生虧電現(xiàn)象，從而導(dǎo)致啟動(dòng)電壓不足，馬達(dá)帶動(dòng)引擎無力，使點(diǎn)火能量變低，油耗因此飆升。所以不要以為蓄電池沒壞就能繼續(xù)使用，要想降低油耗必須要定期更換蓄電池。在夏天使用空調(diào)的頻率會(huì)比較高，汽車的電器設(shè)備的工作原理是在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)期間是用的發(fā)電機(jī)的電，但熄火時(shí)是用的電瓶的電，假如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，供電需求達(dá)不到的話，就會(huì)自動(dòng)切換到電瓶輔助用電，所以如果一直虧電，電瓶就充不滿，發(fā)電機(jī)就會(huì)一直為電瓶充電，由此發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)耗油。而電瓶電壓不足，還會(huì)直接影響火花塞的點(diǎn)火效率，增加油耗。原因四：氧傳感器 氧傳感器是位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的一個(gè)陶瓷元件，用于檢測與控制氧與燃料的比例。氧傳感器通過檢測尾氣指標(biāo)，反饋給噴油系統(tǒng)數(shù)值，直接影響噴油量，失效后油耗上升20％左右。我們可以通過觀察傳感器顏色辨別是否損壞，通常在8-11萬公里時(shí)就需要更換。原因五：胎壓和輪胎磨損 那么到底什么才是一個(gè)合理的胎壓呢？汽車在出廠時(shí)都會(huì)標(biāo)注該車的標(biāo)準(zhǔn)胎壓。當(dāng)然，不同品牌的車標(biāo)注的位置會(huì)有所不同，但一般都在油箱蓋、B柱或者車門上出現(xiàn)，如果沒標(biāo)注的話也沒關(guān)系，車主手冊(cè)上一定會(huì)有。并且這個(gè)胎壓一般會(huì)分為兩種：空載胎壓和滿載胎壓。您可以根據(jù)您的用車情況來選擇。胎壓過低，會(huì)使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會(huì)上升。正常胎壓在2.5bar左右，夏天可適當(dāng)減少0.1bar；還要記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會(huì)增大，一般每5萬公里，一定要去換一套新輪胎。原因六：油品和積碳 很多車主都不注意油品，質(zhì)量不好的汽油會(huì)使積碳增多，過多積碳會(huì)讓進(jìn)氣管壁變粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質(zhì)量不可忽視，同時(shí)每半年清理一次積碳必不可少。我自己的車對(duì)比過，清理積碳前是8.7，清理后是7.2。當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)只能作為參考，車況，駕駛習(xí)慣甚至天氣都會(huì)有影響的。清理積碳的方法有許多，大多數(shù)汽修廠采用把發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸后再進(jìn)行清洗的方式清理積碳，但拆卸清洗后再重新裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力、密封性能上是無法與原始性能相比的。要避免愛車 "積碳"成疾，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣很重要。比如長時(shí)間怠速會(huì)令汽車更容易形成積碳，所以大家要注意等人時(shí)間長了，就要熄火了。

你的油耗如何？

換車吧，別的招沒有，，