海馬S5質(zhì)量怎么樣，我問了幾個(gè)人都說不是很好

海馬S5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有著符合國(guó)際潮流趨勢(shì)的造型設(shè)計(jì)、同步合資的品位工藝、智能科技的豐富配置、兼具操控與燃油經(jīng)濟(jì)的實(shí)用性能，是一款高可靠性、高穩(wěn)定性的SUV。

你好，只是個(gè)人觀點(diǎn)不同

根據(jù)目前收到的投訴來看，海馬S5這款車在售車型存在較為嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)異響與轉(zhuǎn)向異響等問題，目前廠家還未給出有效的解決方案。建議您再觀察的一段時(shí)間。希望回答可以幫到你

海馬S5的轉(zhuǎn)向力度適中，不會(huì)給力量較小的女性用戶造成麻煩，由于整體調(diào)校還是相對(duì)偏重舒適性，所以方向盤對(duì)于道路信息的傳遞也不是很夸張，與大部分日韓系產(chǎn)品的駕駛感覺相同。初次接觸海馬S5的駕駛者可能需要稍微適應(yīng)一下離合器的控制，以我的感受來看，離合器的高度還算適中，只是在進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)的結(jié)合點(diǎn)不夠清晰，所以需要大家適一段時(shí)間，特別是那些剛開手動(dòng)擋的新手。 海馬S5采用了城市SUV慣用的前麥弗遜/后多連桿四輪獨(dú)立懸掛，相較于偏向舒適設(shè)定的轉(zhuǎn)向調(diào)校，懸掛系統(tǒng)就顯得運(yùn)動(dòng)多了。駕駛過程中也可以感受到比較硬朗的懸掛設(shè)定，在碾壓過井蓋之類的小幅顛簸路面時(shí)，車內(nèi)的乘客也能感覺的比較清晰。 雖然相對(duì)運(yùn)動(dòng)的懸掛調(diào)教，對(duì)日常駕駛的實(shí)時(shí)性略有影響，但是在需要快速變化重心的激烈駕駛時(shí)，它可以盡量為海馬S5的車身提供支撐，只不過輪胎的抓地力不是很好，所以在18米蛇形繞樁測(cè)試中的成績(jī)一般，平均速度是54.47km/h