關(guān)于寶馬x1進口3.0車型的保養(yǎng)及維修費用大嘛？

你在什么地方開，油耗這么低。我在城市里沒低于14過。一般都是15多。。。另外我的車現(xiàn)在一開壓縮機，就有嗡嗡共振，聽著很煩。雞腳腳和空調(diào)泵都檢查了，沒問題。

２０１２年８月的進口２８ｉ，Ｎ２０的４缸發(fā)動機。至今跑了１６萬８千公里。除了正常保養(yǎng)，基本沒有別的問題。中途有兩年出現(xiàn)過副駕駛門鎖不能彈開，只能從車內(nèi)開門的問題，沒有維修，結(jié)果問題后來自己消失了。

8年才8萬公里，期間換了兩根前避震器，兩根小吊桿，兩個點火線圈（同時換了6個火花塞），機油散熱器密封圈，4S召回更換發(fā)動機凸輪軸螺栓，主駕安全氣囊。現(xiàn)在天窗篷布脫落，電磁閥滲油，水管接頭一點點滲水，這些多暫未維修，輪胎偏磨我這輛車調(diào)整后改善，但未根治，其它大問題暫未發(fā)現(xiàn)，就遇到一次行駛途中莫名其妙熄火了，重啟后正常。

我在江西宜春，平時國道市區(qū)綜合10個油，市區(qū)12左右。我業(yè)余搞汽車動力改裝，這個車是去年底買的二手，自己花了不到二萬塊修復和改裝。

自己在京東買機油機濾，在普通的維修店換機油的話，基本上是4S保養(yǎng)費用的40%。剎車液建議到4S更換，原價也就300多。汽油濾芯通過網(wǎng)購也是不到4S的50%。剎車片通常可以用到10萬公里才需要更換，但是車載電腦往往在4萬公里就提醒你要換了，及其不準確。變速箱油可以到16萬公里換，4S換估計不到8千元。至于維修，就看你的車需要維修哪個部位了。寶馬的維修往往比較貴。

感謝大哥的發(fā)分析，我為了解決共振這個問題，頭都大了。我再詳細給大哥您講一下，您再幫我分析分析。1.不開空調(diào)壓縮機，車子一切正常，動力迅猛。2.不開空調(diào)壓縮機，怠速情況下基本是沒有抖動和共振的。3.只要一按制冷開關(guān)，2秒后壓縮機介入，車子就會發(fā)出和排氣管頻率差不多的低頻共振，車門全關(guān)在車里一直有低頻嗡嗡聲，聽時間長了很要命。4.一關(guān)制冷開關(guān)，世界安靜。。。5.機腳膠、火花塞、點火器、全車油水、雪種壓力、排氣緩沖膠、積碳問題本人都已排除。6.今天去檢查的時候，師傅用電腦看了說我節(jié)溫器有個故障碼，叫我最好換掉節(jié)溫器。是不是水溫不正常也會共振？7.關(guān)于大哥您說的發(fā)電機單向皮帶輪的問題，我的皮帶并無異響哦。請問您覺得這個皮帶輪的問題原因是什么，麻煩告知一下。

二手車都是有一些不容易發(fā)現(xiàn)和修復的毛病，特別是異響、抖動類的，一般修理廠技術(shù)不足修不了去4S費用高也不一定能解決。關(guān)于小毛病這個問題不太好解答，車主用車理念到位的、修理廠技術(shù)全面就可以利用深度保養(yǎng)和直接更換易損件完美修復。進口車在國內(nèi)易出問題其實和車主用車、養(yǎng)車理念有最大的關(guān)系。