寶馬X3 28i發(fā)動機(jī)有問題？
funnyday
2019-05-13 08:49:13
之前看說寶馬28i發(fā)動機(jī)有問題，不知道是不是，有哪位大神解釋下，謝謝啦
6個回答
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無尾熊8 2019-05-13 10:28:13
據(jù)之前看到的消息，28i用的和30i都是高功率的機(jī)器B48B20D調(diào)教不同，25i是低功率機(jī)器B48B20C。更詳細(xì)的暫不清楚 -
jameszhu08 2019-05-13 10:09:53
跟Glc全系只有260爆缸一樣畢竟25和30是全球車型28是中國特供驗證性應(yīng)該沒有25和30那么嚴(yán)謹(jǐn)吧【個人猜測可能和實際有出入】 -
81016685 2019-05-13 09:57:55
寶馬覺得與Q5和glc相比，產(chǎn)品細(xì)分程度不夠，中間有短斷檔，說白了就是為了市場份額，壇里不是不少朋友都在說30太貴，又覺25動力不夠，要是能有一個中間款就好了。市場有需求，寶馬當(dāng)然要快速調(diào)整，這是商家的敏銳。說到為啥開始不上，本人覺得寶馬認(rèn)為4款車可能夠用了，北美、臺灣等先上市地區(qū)不也是25、30嗎？但這里必競是中國，市場太大了，作為寶馬這種廠商，敢不重視泱泱大國人的想法？ -
如果產(chǎn)品不過關(guān)或廠家沒把握，28i是不會隨意投放市場的。誰會故意向市場投放一臺砸自己招牌的車呢？相信吧，這帳寶馬會算！
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bbkwong13 2019-05-13 09:34:46
北美沒有25,歐洲有，但歐洲人特?fù)搁T，對省油著迷，所以用柴油的，25的估計歐洲沒人買。25主要是給其他地區(qū)，錢包不夠大又好面子的準(zhǔn)備的，別管動力如何，有給寶馬標(biāo)就行。 -
就是從前的20,25,這兩個是一個機(jī)器，調(diào)教不同，最大功率差一些，但你看功率曲線，扭矩，基本類似，就是賬面好看點。在國外，這個25I就是給5系準(zhǔn)備的。為什么叫25I,因為從前有個六缸的25I,3，5系都用，后來取消了，寶馬用2.0T的取代了。至于為什么搞成了25,28,30,這是寶馬的營銷策略，現(xiàn)在30就是從前得28，現(xiàn)在的25,28就是從前的20,25.寶馬從前的30I現(xiàn)在改名叫40了?，F(xiàn)在的25,28是一回事，30區(qū)別大點，渦輪增壓器都不一樣。
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