GL8有什么缺點，和途睿歐如何選擇？

4個輪胎螺絲會松，我也遇到了，左后胎經(jīng)歷馬牌cc6爆胎后（爛路實在太差），堅持到縣城補胎時候發(fā)現(xiàn)的，趕緊依次重新緊固所有輪胎，發(fā)現(xiàn)統(tǒng)統(tǒng)松動有余量，建議大家都自行檢查跟緊固一下。這是個問題，標記完畢。

3，顯示屏有時會黑屏，過一會自已又有了~~~~~~~~~~~~這個我carpaly也經(jīng)歷了，重新插拔一下手機接口連接線；如果嚴重的話，usb接口那端再插拔一下。偶爾徹底黑屏鎖死，熄火后，稍等片刻大概2~5分鐘后重啟即可消除。

調(diào)侃一下啊呵呵五星級大酒店的后院同時開進來一輛GL8和一輛途睿歐保安問GL8司機：客人幾點出來？然后問途睿歐司機：送的什么貨？

我剛28t西藏自駕回來，317進，318出來，經(jīng)歷了嚴苛的考驗，簡單說一下，在4500m以上的山區(qū)，28t超25s非常輕松。尤其在高原地區(qū)，帶t的動力明顯超越25s。317川藏北線，經(jīng)歷了過水路面，每天10~50km的爛泥路，腸子路，甚至過坎時候直接拍在上面，需要人幫忙推車，但是一路都走過來了，很多人都擔心GL8的通過性能。不過，建議加裝錳鋼護板，至少托底不下1*次吧，沒細數(shù)?；貋肀ｐB(yǎng)的時候，發(fā)現(xiàn)4檔降3檔有闖檔的聲音，聯(lián)通昊普排查的意見是發(fā)動機護板共振，我立即今天讓他們拿掉護板，等周末接車時候再驗證吧。其他毫無問題。高速平均120~130，沖坡140km時速，一直非常穩(wěn)定。匯報完畢，同行公認好車GL828t

起步變速箱升檔比較晚，估計為了保持扭力輸出吧。所以，開始是有肉的感覺，30邁以內(nèi)吧。之后進入正常模式。我之前開手動伊蘭特，剛開這個聽別扭。駕駛習慣就比較猛。我感覺現(xiàn)在起步不是那么肉了。變速箱會學習？不知道怎么回事。去試駕，不試駕比較不出來。有時候你坐進去開一公里就能決定了。

前減震和你一樣的毛病，不過是左邊，1k多公里就有過坑異響，聲音不小，且異響部位的撞擊振動明顯傳遞到左腳休息踏板，現(xiàn)在反而出現(xiàn)越來越少了

去試駕吧，途銳歐除了大沒啥了。風燥太大。開到60左右就沒法忍受。買途銳歐不知道怎么想的。反正我覺著沒法忍受。座位太高了。感覺車特別笨重。沒gl8靈巧。買gl8沒錯。我買的25s。要是買2.0T的，應(yīng)該更好。其實還可以看看G10比途銳歐強。后排座椅可以放平，可以收起。這個是我唯一羨慕的。

開了差不多1年，目前發(fā)現(xiàn)問題如下1，右前輪過坑時有異響，像是減震到底的聲音，開了一段時間自已又好了。2，現(xiàn)在4個輪胎螺絲會松，打算去4S看看3，顯示屏有時會黑屏，過一會自已又有了4，抬頭顯示有時會卡住，升不起來，關(guān)閉再升就起來了。5，抬頭顯示里面看得到藍色的背景底板，進洞子時很明顯6，駕駛員這邊屏幕這邊有時會顯示側(cè)面探測系統(tǒng)不可用，但我看了是可以用的7，遇到過2次提示助力轉(zhuǎn)向減弱，但感覺方向盤是正常的并沒有很重8，遇到過一次抬頭顯示升起后里面什么內(nèi)容都沒有，第2天開車又自已好了總之小毛病還是多，但是車的確不錯，很舒適，我還是很喜歡，現(xiàn)在頭痛就是螺絲會松，下周找時間去4S看看