三菱歐藍(lán)德變速箱存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題？

我的吉姆尼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）說(shuō)明書(shū)都寫(xiě)了的。多少公里/年需要對(duì)相關(guān)的零部件進(jìn)行檢查或者更換。哪怕現(xiàn)在最耐用的AT自動(dòng)變速器，如果不按要求按時(shí)更換AT變速箱油，同樣會(huì)影響耐用性另外，我有點(diǎn)兒懷疑國(guó)內(nèi)主機(jī)廠組裝時(shí)的工藝、工人是否按照要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)！畢竟，日本原裝進(jìn)口的cvt車輛（斯巴魯、雷克薩斯的cvt車型）這樣的問(wèn)題就很少很少！但是國(guó)產(chǎn)的（進(jìn)口變速箱、國(guó)內(nèi)裝車）就故障率多！不只是國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其他國(guó)內(nèi)合資的cvt車型都有類似故障爆出。包括鈴木之前的鋒馭（后面換款改名叫驍途），有個(gè)車主就是cvt問(wèn)題，居然搞的耳朵都出問(wèn)題了，一度在論壇上很是讓人關(guān)注。那個(gè)時(shí)候我也是在鋒馭4驅(qū)和吉姆尼之間徘徊。另外就是本田的飛度cvt問(wèn)題……另外，cvt不是免維護(hù)，同樣需要按時(shí)更換cvt專用變速箱油，甚至更換cvt油都必須嚴(yán)格按照cvt變速器生產(chǎn)廠商設(shè)定的工作條件進(jìn)行！按理說(shuō)，國(guó)內(nèi)的車廠都應(yīng)該將這些信息清楚標(biāo)注在使用說(shuō)明書(shū)上才對(duì)！如果不標(biāo)注，那現(xiàn)在這些cvt問(wèn)題，很有部分原因得從國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠上來(lái)找！

我們這邊是浙江的汽車媒體，正在關(guān)注歐藍(lán)德的問(wèn)題，如果您的問(wèn)題還未解決，可以跟我們聯(lián)系，希望后續(xù)能夠幫到您！

cvt就這鳥(niǎo)樣子，網(wǎng)上有人拍過(guò)日產(chǎn)維修店的圖片，里面堆滿了換下來(lái)的cvt，人家不說(shuō)而已，說(shuō)了誰(shuí)還買(mǎi)??！

嗯！變速箱電腦板數(shù)據(jù)重寫(xiě)一下，可能會(huì)好，如果是機(jī)械問(wèn)題，就要更換了，我曾經(jīng)換過(guò)一個(gè)歐藍(lán)德變速箱，兩萬(wàn)公里油溫傳感器故障，導(dǎo)致變速箱油溫過(guò)高，摩擦片打滑，油尺拔出，有一股糊味。

誰(shuí)告訴你小歐的變速箱只有萬(wàn)把塊，，，換新的加工時(shí)，7W妥妥滴，，，發(fā)動(dòng)機(jī)你更要保護(hù)好，，換新的要12W

AT是很好，但問(wèn)題是現(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性壓力下，越來(lái)越多的日系燃油車都開(kāi)始上cvt，就像省油耐用的鈴木，日本本土最新的奧拓（還有4wd款）都是cvt；豪華的雷克薩斯除了少數(shù)款式，絕大部分都是cvt或者e-cvt。我后面要換車的話，搞不好也只能選款cvt的了

按這個(gè)理程來(lái)講，操得也蠻利害的了，CVT不適合你的行程的。不過(guò)，這變帶箱，真的不怎么樣，我還沒(méi)首保，有過(guò)二次起步油門(mén)稍大點(diǎn)，打滑的情況了。