寶馬三廂1系118運(yùn)動(dòng)和昂克賽拉2.0哪個(gè)更有駕駛樂趣？
linusir
2019-05-13 12:49:50
寶馬三廂118運(yùn)動(dòng)和昂克賽拉2.0哪個(gè)更有駕駛樂趣？比如說哪個(gè)適合跑山路，哪個(gè)過彎側(cè)傾更??？就比操控，不比其他。
6個(gè)回答
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fdx199 2019-05-13 14:22:16
一系車友們也沒有別的意思，就是覺得這倆個(gè)車不是一個(gè)價(jià)位的，你別拿昂的頂配跟小一的低配價(jià)格比較…按你的說，小一頂配140價(jià)位43萬，，奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）低配40萬起，那么小一是不是和E級(jí)一個(gè)級(jí)別了？恕我直言，不管價(jià)位，品牌，質(zhì)量等等都不是一個(gè)檔次的，希望你去親自試駕一下就明白了…個(gè)人看法，勿噴！ -
dannycs2 2019-05-13 14:16:51
你這算法吧118的店內(nèi)優(yōu)惠都給算上了，而且能有這種優(yōu)惠力度的全國(guó)都沒有幾家，難道你的昂克賽拉就這么尊貴沒有優(yōu)惠嗎？連阿特茲部分地區(qū)部分車型優(yōu)惠之后才17個(gè)以內(nèi)了，我可是考察過阿特茲的。 -
1系的初段和中段加速可以說秒殺全日系，昂克賽拉是沒的比的，也就思域和2.5的阿特茲能在0--100的直線加速上有丁點(diǎn)優(yōu)勢(shì)（非賽車手和專業(yè)評(píng)測(cè)都無法體驗(yàn)到），但0--40和0--60，依然是1系占優(yōu)，這還說的是國(guó)產(chǎn)1系，那些以鋼炮自居的兩廂進(jìn)口1系跳出來能噴死昂克賽拉和思域
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yhqm88888 2019-05-13 14:06:03
真搞笑，118運(yùn)動(dòng)落地價(jià)在19.5-20之間，2.0馬三尊貴落地價(jià)才16-16.5，差了20個(gè)點(diǎn)也叫重合，那我是不是能拿我的M2去比S6？ -
為什么總有人拿1系對(duì)標(biāo)昂克賽拉和思域呢？阿特茲的操控和底盤調(diào)教都沒法和BMW比啊，昂克賽拉和思域在日系車?yán)铮啾溶幰菘_拉什么的，運(yùn)動(dòng)性能要突出些，但拿來比BMW？？？連奔馳和奧迪都沒有膨脹到如此程度
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上房揭瓦A056 2019-05-13 12:50:56
唉其實(shí)沒啥別的意思本來都差不了幾個(gè)錢的誰還能說買車加三五萬都買不起啊不知道怎么就觸及到車友的神經(jīng)了都是車友啊和諧一家親
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