點(diǎn)火要點(diǎn)兩三次才能打的著什么原因？

車輛不好啟動，1.汽車積碳導(dǎo)致點(diǎn)火困難，在怠速時還有輕微抖動，清洗節(jié)氣門、進(jìn)氣道積碳、噴油嘴可解決問題。2.火花塞點(diǎn)火能力弱，有些車主為省錢到了保養(yǎng)周期不更換火花塞，導(dǎo)致點(diǎn)火弱，缸內(nèi)直噴的車輛要求更高。3.燃油壓力不足，檢查油路。4.電瓶虧電。電瓶更換周期，可參考車輛保養(yǎng)手冊。5.排氣管堵塞。6.混合氣過濃或過稀。要找到混合氣過濃、過稀的原因，才能對癥下藥。7.發(fā)動機(jī)正時不對，對正時皮帶的車輛，重點(diǎn)檢查皮帶是否有跳齒。

清理節(jié)氣門并初始化,節(jié)氣門初始化如何初始化節(jié)氣門：鑰匙轉(zhuǎn)到鑰匙附件位置（第二檔）30秒后，聽到前機(jī)艙傳來“嘩嘩”聲后，轉(zhuǎn)動鑰匙到全關(guān)狀態(tài)。1分鐘后，再次轉(zhuǎn)鑰匙到附件位置，同時將油門踩到底，等待30秒，即完成節(jié)氣門的初始化。節(jié)氣門是用來控制進(jìn)氣量的，油門實(shí)際控制的就是他，再根據(jù)他調(diào)節(jié)噴油量。他臟了以后效率下降，電腦會進(jìn)行一定的調(diào)整進(jìn)行匹配。但是清洗節(jié)氣門以后，會和電腦已經(jīng)形成的程序不配，所以要初始化節(jié)氣門，恢復(fù)原始剛提車狀態(tài)下的控制程序和參數(shù)。不進(jìn)行匹配的話，會造成動力不行，抖動，甚至發(fā)動機(jī)報警。這一清洗一般至少在3萬公里進(jìn)行一次。一般在4S完成清洗和匹配。如果自己清洗就要重新進(jìn)行匹配，那么就需要這個自己操作的程序了！東風(fēng)標(biāo)致307清洗完節(jié)氣門體后的匹配設(shè)定手工：將點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”位置等待30秒鐘，然后置于“OFF”位置等待30秒鐘，再次點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”位置，此時將油門踏板踩到底不松，將點(diǎn)火開關(guān)置于“OFF”位置等待30秒鐘，再置于“ON”位置，松開油門踏板。

關(guān)于您說的不著車的問題，不知您的車行駛了多少公里了，由于沒有見到現(xiàn)車，只能是幫您分析一下故障原因。主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門和怠速馬達(dá)及進(jìn)氣道和燃燒室等部位積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發(fā)動機(jī)抖動甚至無法起動情況的發(fā)生?；蛘呤腔鸹ㄈ蚋邏壕€等高壓點(diǎn)火電路出現(xiàn)問題后，就有出現(xiàn)高壓火弱的現(xiàn)象，也引起不易啟動的現(xiàn)象。還有可能是因?yàn)檐囕v的電控系統(tǒng)燃油保持恒壓性能差，或者是汽油泵燃油壓力低導(dǎo)致噴油霧化不良，不易啟動。長時間停車以后，在啟動前建議您試一下，打開鑰匙門到儀表燈全亮檔，聽見油泵滋滋的響聲，等到聲音結(jié)束后，關(guān)閉鑰匙門，然后重復(fù)以上操作，直到油泵聲音不再是滋滋的聲音，而幾乎聽不見為止，再啟動應(yīng)該就可以一次打著了。建議您根據(jù)以上情況去4S店或修理廠進(jìn)行現(xiàn)場檢查。樓主可以再咨詢一下版主如滿意請采納