空調異常，求指點？

終于見到同樣人品的的了電子扇壞了換個吧各種各樣的原裝是一邊低速一邊高速兩個扇低速五扇葉高速七扇葉工作時是水溫大概90低速轉超過96高速低速一起轉紅燈報警是110幾度好像我用的紅色防凍液可以承受130左右開空調原廠扇高速低速馬上同時轉熱量散不出去多半是電子扇壞了而且超過96度壓縮機會頻繁啟停處于熱保護狀態(tài)你要是水溫高很久了估計你的壓縮機也該完了我換的兩扇同時工作的那種雙五扇葉的低速高速靠電阻換完以后氣溫35度就沒見過93度以上的水溫另外m283度滅藍燈90度低速扇啟動96度高速扇啟動兩扇同時110爆紅燈（忘記了）冬季72度水溫明顯感覺熱風m2水溫設定比一般常見的車稍高ssss說法是散熱片因為體積問題設計的比較密的原因建議還是控制在90度以內的好水溫高極度費油這個溫度數(shù)據(jù)通過obd采集的

我那個也轉就是轉數(shù)不夠起不到散熱作用或者散熱效能差那個位置不好觀察我拆下來試才發(fā)現(xiàn)高速扇轉數(shù)還沒低速的一半快

水溫指示燈亮了處理方法：1、汽車行駛時的最佳水溫是90度左右。如果過熱會有沸騰的可能，也就是俗稱的“開鍋”。儀表盤上的水溫報警燈亮后，不宜再繼續(xù)駕駛，可以停車等水溫降下后開至維修站檢測維修。2、當遇到水溫過高報警時，應首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關閉發(fā)動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處于膨脹狀態(tài)，各配件間隙很小，停機后造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。3、降溫時切忌潑冷水澆發(fā)動機，這樣可能造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補充涼水或防凍液。