有誰的輪胎慢跑氣嗎？

這個很不好辦的，只能找是那里慢跑氣啊，另外一點(diǎn)就是，不能只看輪胎，不要看看車子的輪轂是不是密封性有了問題了。你把這個慢跑氣的輪胎，和別的輪胎調(diào)換一下輪轂，看看還會不會慢跑氣了。

輪胎慢漏氣不僅僅是因?yàn)檩喬ケ辉频脑?，還有其他方面的因?yàn)榈?檢查方法：用水淋點(diǎn)看看，是不是會起泡泡;解決方法：別把防塵蓋弄的太緊了，別頂住氣門芯*檢查方法：把輪胎氣壓充足了，用軟刷子洗衣粉水刷這找*扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在這些異物當(dāng)中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會插在輪胎破損處，不及時清理的話，可能會加劇輪胎破損部位的破損程度。*檢查方法：輪胎扎到異物，我們只要細(xì)心觀察輪胎表面就能發(fā)現(xiàn)。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑水，找到有氣泡冒出的地方，有時甚至能聽到“嘶嘶”的泄氣聲。*除了輪胎正面容易被硬物“暗算”外，輪胎側(cè)面和內(nèi)沿也是薄弱環(huán)節(jié)。有的車主位置感不佳，經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭馬路牙子，久而久之就會磨損輪胎側(cè)面;輪胎內(nèi)沿的破損，則是由于往輪轂上拆裝輪胎時操作失誤導(dǎo)致的，這種情況基本出現(xiàn)在換裝新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會造成輪胎暗漏，還會有很高的爆胎風(fēng)險。*檢查方法：輪胎側(cè)面受損程度可以直接觀察出來，嚴(yán)重時會出現(xiàn)開裂和鼓包，只要發(fā)現(xiàn)這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現(xiàn)爆胎的意外。這種情況一般不建議補(bǔ)胎了，一般可以直接換胎了，比較還是安全比較重要，如果爆胎就得不償失了。*汽車輪胎充滿氣后，輪胎外沿會與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏*檢查方法：假如輪轂凸緣嚴(yán)重變形，我們用肉眼就能發(fā)現(xiàn);若輪轂凸緣變形不明顯，則需要先卸下車輪，然后往輪胎與輪轂的連接部位灑水，產(chǎn)生氣泡的地方，就是輪轂變形造成暗漏的部位。*將這個暗漏原因擺在最后一位，是因?yàn)檫@種情況比較少見。輪轂破裂，會導(dǎo)致真空胎內(nèi)部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會成為輪轂斷裂的隱患?？梢哉f，這種情況雖然少見，但危險程度極高。一般都是沙眼或者小孔導(dǎo)致的泄氣，如果發(fā)生斷裂就相當(dāng)危險了。*檢查方法：如果沒有發(fā)現(xiàn)之前四種暗漏原因，那么我們就要檢查輪轂了。檢查前需要將車輪卸下，然后察看輪轂表面及內(nèi)壁是否有裂紋存在。若輪轂不幸出現(xiàn)裂紋，那就別指望能修補(bǔ)好，趕緊更換新輪轂才算保險。*檢測方法：輪胎和輪鋼密封處有異物，或者是變形，如果遇到這種方法就要去專業(yè)修復(fù)輪轂的地方去修復(fù)一下的。*輪轂腐蝕也是導(dǎo)致汽車慢漏氣的原因，這種因素往往是車主忽視的主要原因。車主一般不會想到輪轂腐蝕會導(dǎo)致汽車輪胎慢漏氣。*檢測方法：看輪轂表面是否有跟發(fā)霉類似的現(xiàn)象。平時注意輪轂離水的地方遠(yuǎn)一些的*輪胎暗漏是一個十分煩人的問題，沒有車主愿意隔三差五地幫輪胎充氣。車主在日常用車的過程中，要經(jīng)常留意觀察車輪的狀況，出現(xiàn)暗漏時不妨自檢原因，到維修店后就能對癥下藥及早修復(fù)，還能避免被無良店家夸大問題坑錢。

這種將輪胎充氣到3bar，泡在水里檢查就可以發(fā)現(xiàn)是哪里漏。對癥處理即可，被扎了補(bǔ)，氣門芯漏換，如果輪轂邊緣氧化漏氣就比較麻煩。

跑氣肯定是因?yàn)槁饴夥謨蓚€地方1是氣嘴，氣嘴損壞，被異物卡住導(dǎo)致不能密封，或者像法嘴那種沒鎖緊氣嘴，都會導(dǎo)致氣嘴漏氣2是內(nèi)胎漏氣有可能裝上去的胎質(zhì)量有問題。（1）裝內(nèi)胎時用了尖銳的撬胎工具，把胎戳穿。（2）外胎的胎邊鋼絲損壞撬起，內(nèi)胎充氣膨脹后被扎破（3）內(nèi)外胎被一起扎破。被扎破后更換內(nèi)胎時沒檢查外胎，導(dǎo)致扎穿物遺留在外胎上，繼續(xù)安裝內(nèi)胎時被扎破（4）有人不爽你，把你氣放了（暫且寫這么點(diǎn)，想到繼續(xù)寫）排除問題很簡單，拆下內(nèi)胎打氣，放水里檢查有無漏氣，檢查外胎有沒有刺穿異物或者尖銳突起