強(qiáng)烈要求日產(chǎn)解決1250轉(zhuǎn)方向盤(pán)共振問(wèn)題？

我是奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主，有兩代奇駿車。曾經(jīng)在這個(gè)論壇服務(wù)過(guò)8年。抖動(dòng)的原因肯定是多種的，也不排除其他因素。4S說(shuō)的變速箱邏輯問(wèn)題沒(méi)錯(cuò)，跟我表達(dá)的意思是一致的。但這抖動(dòng)的根源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力的變化導(dǎo)致變速箱不斷調(diào)整傳動(dòng)比的結(jié)果。其推測(cè)理由就是新車時(shí)沒(méi)有，一段時(shí)間后偶發(fā)。不是根本性的機(jī)械問(wèn)題，是發(fā)動(dòng)機(jī)工況導(dǎo)致的問(wèn)題，老駿T31奇駿全系沒(méi)這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然老駿油耗也高一些。

我們奇駿車友從14年上市來(lái)一直討論，就從官方4s店口中得知說(shuō)變速箱邏輯問(wèn)題，而就這樣被忽悠了四年了，變速箱升級(jí)程序也是歷經(jīng)數(shù)個(gè)版本，無(wú)用，為什么4s會(huì)解釋變速箱邏輯問(wèn)題，只是因?yàn)檫@個(gè)共振的表現(xiàn)和手動(dòng)擋車子高檔低速一樣，那么實(shí)際上我們，而我們一些動(dòng)手能力強(qiáng)的車主，慢慢的發(fā)現(xiàn)，不見(jiàn)得會(huì)是變速箱程序的問(wèn)題，有天籟樓蘭找到了排氣前段問(wèn)題，有科雷傲找到是半軸問(wèn)題，仔細(xì)查閱論壇所有車子有共振問(wèn)題的，無(wú)非就是排氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)雞腳，發(fā)電機(jī)單向輪，四驅(qū)傳動(dòng)軸，前輪軸承，半軸等

解決不了的，等日產(chǎn)換平臺(tái)或者換動(dòng)力總成吧日產(chǎn)橫置QR2.5cvt的suv，樓蘭，奇駿同平臺(tái)的雷諾SUV都會(huì)有1250~1500轉(zhuǎn)速低速下共振，看振的幅度和人的接受能力。天籟也有震只是反應(yīng)少一點(diǎn)。2.0cvt的奇駿和逍客就相對(duì)很少共振反映，縱置平臺(tái)的途達(dá)QR257AT就暫時(shí)沒(méi)這個(gè)反映。

日產(chǎn)不會(huì)理你這個(gè)問(wèn)題的了，還有一年多奇駿就用1.6t和混動(dòng)了。而且現(xiàn)在賣得風(fēng)生水起，crv倒下了，日系緊湊suv一哥了?，F(xiàn)在也沒(méi)有看見(jiàn)新的震動(dòng)的帖子了，你現(xiàn)在基本上只能自己找老師傅維修，或者忍著了

——是不是看運(yùn)氣？我的奇駿2.0舒適，逍客豪華，都不振，也沒(méi)有車友說(shuō)的拖拽感，唯一出來(lái)的兩處異響手到病除。——共振肯定是不正常的，四S的本質(zhì)是賣車的，不愿意修，修不了都有可能。

途達(dá)也一樣有，換擋震動(dòng)是正常的。奇駿的1250轉(zhuǎn)速震動(dòng)是部分存在的，個(gè)人猜想的原因是換擋邏輯匹配過(guò)于精準(zhǔn)，導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)重合速比比較少，在一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率會(huì)有變化（有大咖認(rèn)為是直噴機(jī)積碳導(dǎo)致）導(dǎo)致變速箱不斷調(diào)整速比帶來(lái)的震動(dòng)，如果在加速時(shí)適當(dāng)給略大油門(mén)，是不會(huì)出現(xiàn)的。這不能算是故障，只是省油的變速箱設(shè)置。所有的一切都是油耗若的禍。換擋速比重疊多一些，或者車主加速時(shí)適當(dāng)加大些油門(mén)，都不會(huì)出現(xiàn)。再說(shuō)了，現(xiàn)在的調(diào)教都是省油取向，類似的輕微震動(dòng)，大部分車都會(huì)有，只是車主要求是越來(lái)越高。

據(jù)我所知，所有的車都有共振點(diǎn)，只是頻率不同，也就是發(fā)生共振的轉(zhuǎn)速不同。據(jù)說(shuō)更換機(jī)腳墊片有改善，但要吊機(jī)器。比較麻煩.

換機(jī)油可以一定程度緩解共振，礦物油就有明顯共振（油門(mén)方向盤(pán)1250轉(zhuǎn)抖動(dòng)），之前如果用的礦物油可以考慮換半合成的試試。