左右打死方向盤有異響，像是拉緊弦感覺

樓主你好，這個建議你直接開到售后經銷店里進行檢查，然后直接在店里維修就好了??！

就怕換完后又出現新問題，不到萬不得已時不換件，我已經領教過4s的修理水平了

一樣的，我是關上窗戶在很安靜的情況下打方向能聽到方向盤傳來類似彈簧咯吱咯吱的聲音。跑了兩趟四兒子店都說是正?，F象。也就懶得管了

這明顯就是游絲異響，我換過就沒事了，現在也沒有響過

這是正常，打了轉向燈后回正方向盤的時候會自動關閉轉向燈，會有這個聲音。

一般常見的轉向異響大都是轉向軸的防塵套，或者是方向盤下面的氣囊線圈。

很多都這樣我的也是原地打方向就會響后面什么情況求告知

我剛提車一個星期，原地打方向有時響有時不響，過兩天去店里看看

4S關于這個問題有技術通報！我們遇到的一般都是氣囊游絲的問題

1、這種情況一般出現在機械液壓轉向助力的車型上，這是之前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為HPS，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發(fā)動機動力輸出轉化成液壓泵壓力，對轉向系統(tǒng)施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方向盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處于平衡狀態(tài)。方向盤轉動時，連接在轉向柱上的機械控制閥就會相應的打開或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續(xù)注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那么費力了。

車子的方向有異響，必竟這個是嚴重影響行車安全的，建議你還是及時回店里檢查一下為好

這個一般都是共震引起的響聲，樓主要想解決就得拆卸，然后進行檢查加固的

游絲極限位置，有這種感覺也正常。一般不會注意到，樓主心細。

我的回輪打方向也響，530m，跟你形容的一樣，樓主解決了嗎

很明顯是方向盤的聲音就是有點異響而已方向盤都很正常

聲音從那里發(fā)出來的，是里面還是外面？要是里面的就跟方向機沒關系

樓主說的這個問題，我的車也碰到了，方向打死回正的時候會有嘎噠的聲音，不過我沒管過，故障燈沒亮，也不怎么影響正常行駛。新車就沒想的索賠，逼近原廠上的要比后面更換的耐用些吧，等這響聲變大了再考慮去檢查索賠

今天我去4s店了，初步檢測說是方向盤和雨刮器轉向桿里的彈簧盒有問題，3到5個工作日來貨，等換上我再和大家說說。不過我試了一下店里保養(yǎng)維修的新5系，也有聲音。

方向盤轉向異響的主要原因：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)是不是有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。正確打方向盤的方法1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調車出位時偶爾使用。2、當車輛停穩(wěn)之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。方向盤異響原因和處理方法：1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位。2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。3、轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。4、助力皮帶松緊度不當或老化，需調節(jié)皮帶松緊度或者更換皮帶。

這個是不正常的，我剛買的時候，方向盤打十幾度，再回正都能自動關閉轉向燈，現在必須要打45度以上再回正才能自動關閉轉向燈，如果已打開轉向燈的情況下，不管方向盤打多少度，回正的時候都會聽到噠的一響聲，這是回正結構在動作，但是現在我的小范圍打方向盤這個回正結構件已經不能自動關閉轉向燈了