正在糾結(jié)是買雪鐵龍全新世嘉還是福特經(jīng)典?？怂梗?/h1>

炫風(fēng)-改 2019-05-17 21:02:00

底盤(pán)和懸掛，肯定是經(jīng)典福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更勝一籌！底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)是決定一款車操控好壞的重要因素，經(jīng)典福克斯擁有同級(jí)別車型中無(wú)可比擬的C3P強(qiáng)化底盤(pán)，其底盤(pán)穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性能在同級(jí)別車型中首屈一指。經(jīng)典?？怂惯€采用了越野車常用的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，前懸架其采用的是比較常見(jiàn)的麥弗遜式獨(dú)立懸架，配以經(jīng)改良的螺旋彈簧，加設(shè)防護(hù)桿，保留了摩擦力及地面?zhèn)鱽?lái)的壓力。后懸架既不是麥弗遜式懸架也不是傳統(tǒng)意義上的多連桿懸架，它融合了多種懸架的特點(diǎn)，從結(jié)構(gòu)上可以劃分為獨(dú)立懸架的一種，這就是經(jīng)典福克斯的Control Blade全獨(dú)立后懸架，經(jīng)典?？怂箍梢哉f(shuō)是同級(jí)車最早裝備獨(dú)立懸掛的車型之一。經(jīng)典?？怂购髴壹苓€采用后副車架設(shè)計(jì)，好處在于，車輛高速轉(zhuǎn)彎或落地時(shí)所產(chǎn)生的作用力不會(huì)傳至車體，而是由結(jié)構(gòu)更為堅(jiān)固的后車架所吸收。采用前麥弗遜和后多連桿設(shè)計(jì)的懸掛加上一流的賽車調(diào)校，使經(jīng)典?？怂乖诟咚龠^(guò)彎的時(shí)候，顯得比其他車輛沉穩(wěn)，所以之前由經(jīng)典福克斯所改裝的?？怂官愜囋贑TCC賽場(chǎng)上贏得了“彎道王”的美譽(yù)，其卓越的操控性能可謂有目共睹。新世嘉的懸掛就是一般轎車的懸掛，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立的懸架結(jié)構(gòu)。沒(méi)有什么好說(shuō)的！

你好！買世嘉還是買經(jīng)典?？怂?，個(gè)人推薦經(jīng)典?？怂?，美系底盤(pán)很扎實(shí)，高速很沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)無(wú)底盤(pán)異響，確實(shí)是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的好車。世嘉雖也不錯(cuò)，但感覺(jué)略輸一籌于?？怂?。請(qǐng)參考。

光言底盤(pán)的話, 世嘉很厚重，比307要感覺(jué)高檔, 開(kāi)世嘉有開(kāi)大車的感覺(jué)...世嘉方向比?？怂钩? 減震我覺(jué)得有點(diǎn)過(guò)于硬朗了... 福克斯底盤(pán)在A級(jí)車中是無(wú)敵的，韌性十足，既有支撐力，有不過(guò)于剛硬，舒服... 結(jié)論：?？怂股院?/div>

客觀來(lái)看世嘉2.0MT各方面性價(jià)比優(yōu)于福克斯1.8MT，看下發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)及配置就一目了然了

建議選擇 ?？怂?沃爾沃 的底盤(pán)更加扎實(shí)穩(wěn)定。

建議選擇 ?？怂菇?jīng)典 沃爾沃s40的底盤(pán) 更加扎實(shí) 穩(wěn)定 。

就家用車來(lái)說(shuō)，性價(jià)比高一點(diǎn)的就屬?？怂沽?。