四輪定位什么情況下要做？

四輪定位，這個相對來說，大家可能會比較熟悉，畢竟很多人都接觸過，四輪定位的作用是為了通過調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準值，而調(diào)整恢復(fù)這個位置的安裝，就是四輪定位。四輪定位可以使汽車在行駛過程中，保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車在行駛過程中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損。一般來說四輪定位并不是隨便就能做的，而是出現(xiàn)問題之后需要進行調(diào)校的。出現(xiàn)以下的情況時，建議做一下四輪定位1.車輛在平路直線行駛時方向盤不正2.車輛在平路直線行駛時會向左或向右偏滑3.輪胎磨損不正常、有嚴重吃胎的現(xiàn)象4.方向盤會左右晃動5.行駛時有浮游的情形6.車輛曾發(fā)生過碰撞7.更換懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等底盤零件時 汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻，當汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，這個校正的過程就是常說的動平衡。一般在是更換輪胎時候需要做動平衡。

四輪定位指的是汽車車輪、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤物件的安裝之間有一定的相對位置，這種相對位置的安裝即稱為四輪定位。這些相對位置之間的距離、角度等即為四輪定位的參數(shù)，我們在做四輪定位的時候就是圍繞這些參數(shù)來做的。通過調(diào)整這些參數(shù)讓汽車行駛達到最佳狀態(tài)。其實四輪定位是一種維修手段，而不是保養(yǎng)項目，如果車輛行駛中沒有什么明顯問題是不需要做四輪定位的。也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做，而應(yīng)該視情況而定。

車輛如果在駕駛的過程中沒有任何的問題，基本都不需要進行4輪定位，如果車輛經(jīng)常出現(xiàn)跑偏或者高速路上的時候，發(fā)現(xiàn)底盤漂浮或者底盤過于沉重，這種情況都需要進行定位的檢查，正常來說四輪定位，費用也就100元左右吧，大多數(shù)四s店或者一些輪胎店都有這些專業(yè)的服務(wù)的，建議你直接到一些大型的輪胎店去看看，他們相對來說技術(shù)水平更加好，設(shè)備更加先進。

四輪定位：通俗來講四輪定位調(diào)整的是車輪的傾角值和前束值，無論是內(nèi)傾角、外傾角還是后傾角只要是傾角都是讓輪胎能保證盡可能的水平行駛避免偏磨；而前束是車輛方向盤能否自動回正、車輛沿直線行駛作用的。隨著汽車在路上行駛，因為多種原因，輪胎可能會出現(xiàn)偏移。如果出現(xiàn)輪胎異常磨損、零件磨損加快、方向盤發(fā)沉、車輛跑偏、油耗增加等現(xiàn)象的時候，就要考慮做四輪定位了。因此如有發(fā)生以下情形時就需要考慮做個定位了。1、車輛在平路直線行駛時方向盤不正;2、車輛在平路直線行駛時會向左或向右偏滑;3、輪胎磨損不正常、有嚴重吃胎的現(xiàn)象;4、車身會跳動不穩(wěn);5、方向盤會左右晃動;6、行駛時有浮游的情形;7、車輛曾發(fā)生過碰撞;8、更換懸吊、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三角架或連桿等底盤零件時建議就是最少要每一年去做一次輪胎定位或是一萬公里做一次定位。如果用車時間較長，像是出租車、貨車之類的最好半年或三個月就做一次定位。其實認真說起來每個人的開車習慣、時間和里程都不同，行走的路面環(huán)境也會不太相同．四輪定位整個過程非常相當之復(fù)雜，但是調(diào)整到何種程度，這個問題還是比較好回答的，因為只要機器參數(shù)準確，只要調(diào)整到你的車廠家規(guī)定的參數(shù)范圍內(nèi)就可以