車總是加速的時(shí)候抖動(dòng)幾下就熄火，怎么回事？！

加速途中熄火，這個(gè)問(wèn)題就嚴(yán)重了，必須去4S點(diǎn)查明原因并修復(fù)，要不然太可怕了。

220000公里不注意保養(yǎng)，長(zhǎng)期低速行駛的話估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭十分嚴(yán)重了，節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣也有問(wèn)題

抖動(dòng)這事不好辦，比異響還難查~~~~可能造成抖動(dòng)的原因太多了。~~~

我是2012款高爾夫6手動(dòng)1.6排量至今30000多公里。問(wèn)題如下：正常行駛1~5檔踩油門(mén)加速，900轉(zhuǎn)以上急加油或者慢加油，車頭左側(cè)會(huì)有種很悶的“嗡嗡聲、咕嚕咕嚕、呼嚕呼?！钡穆曇簦瑏G油消失加油又響，穩(wěn)住轉(zhuǎn)速或定速巡航咕嚕聲頻率有輕微緩解。關(guān)閉車窗駕駛室特別明顯，副駕駛不明顯，打開(kāi)車窗聲音被風(fēng)燥掩蓋，但還是有輕微的咕嚕咕嚕聲。呼嚕聲隨著轉(zhuǎn)速越快聲也有節(jié)奏加快，聲音與車速?zèng)]關(guān)系與轉(zhuǎn)速有關(guān)。原地空轉(zhuǎn)800轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)穩(wěn)住各個(gè)轉(zhuǎn)速，都試過(guò)沒(méi)有那種聲音。行駛中空擋滑行、帶檔滑行（100碼）、倒擋行駛都沒(méi)有。

之前的車球籠換了，低速六七十加速時(shí)抖動(dòng)很明顯?，F(xiàn)在這個(gè)A6感覺(jué)癥狀不太像啊。

好吧，感謝各位的解答。算我不知道，自從買(mǎi)了這車后基本月月修（中控門(mén)鎖，保險(xiǎn)帶卡扣，郵箱蓋，轉(zhuǎn)向機(jī)，分區(qū)空調(diào)儀表都換了），看來(lái)網(wǎng)上說(shuō)的坐奔馳，開(kāi)寶馬，修奧迪是真的。。。從此之后不再買(mǎi)大眾和奧迪。如果再要買(mǎi)車就買(mǎi)國(guó)產(chǎn)了。這車雖說(shuō)40多萬(wàn)，但質(zhì)量趕不上我們家開(kāi)了5年的皮卡和3年的天籟。

首先你手動(dòng)還是自動(dòng)，如果是手動(dòng)擋，可能是你離合的控制有點(diǎn)問(wèn)題，如果是自動(dòng)擋的話，建議去修理店看看

基本可以排除油泵，油泵有問(wèn)題要么就徹底發(fā)動(dòng)不了，很少會(huì)發(fā)動(dòng)了就熄火的?？梢詸z查一下點(diǎn)火高壓線

我也有，只要響過(guò)一次，只要不重新啟動(dòng)會(huì)就不會(huì)響了

這個(gè)原因肯定是和轉(zhuǎn)動(dòng)有關(guān)系。半軸一共有四個(gè)球籠都換了么。

這個(gè)還自己真不敢試也不會(huì)弄。下次去修理店時(shí)問(wèn)問(wèn)。

有報(bào)警嗎？如果報(bào)警可能是缺缸。沒(méi)有清洗噴油嘴看看。

感覺(jué)不太像半軸原因，如果是半軸有問(wèn)題，咕嚕聲的頻率應(yīng)該是隨車速變化的，但我仔細(xì)聽(tīng)感覺(jué)是隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的，在差異檔位差異速度但同樣轉(zhuǎn)速下咕嚕聲是差不多頻率的。剛才在路上燈紅燈時(shí)也試著在靜止?fàn)顟B(tài)下踩著剎車掛D檔加油，同樣出現(xiàn)了咕嚕聲。所以我覺(jué)得應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱前半部的問(wèn)題。

叫桿吧叫桿就是活塞沒(méi)有達(dá)到上止點(diǎn)時(shí)，混合氣就已經(jīng)被點(diǎn)燃，從而導(dǎo)致活塞與缸筒側(cè)面發(fā)生敲擊所發(fā)出清脆的聲音，學(xué)名叫爆震。引發(fā)叫桿兒的原因主要有四種：積碳過(guò)多、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、低轉(zhuǎn)速高檔位，或者加入低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類故障。您可以從這幾方面入手檢查。同時(shí)提醒您叫桿兒應(yīng)及時(shí)修理，長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重的爆震將導(dǎo)致汽缸的零部件早期磨損，從而令車輛使用壽命大大縮短。撮車也叫做闖車，就是加油或收油時(shí)，車輛沒(méi)有勻速地加速或減速，而是出現(xiàn)一下一下地往前竄的現(xiàn)象，有可能是進(jìn)氣道、氣門(mén)和燃燒室等部位的積碳增多，從而導(dǎo)致加速時(shí)混合氣過(guò)稀，導(dǎo)致加不上油；同時(shí)還要注意檢查空氣濾芯是不是過(guò)臟或者是碳罐電磁閥不能關(guān)閉，導(dǎo)致加速或收油時(shí)混合氣過(guò)濃，從而導(dǎo)致撮車；還有就是點(diǎn)火時(shí)間有些滯后或者是高壓火弱等點(diǎn)火系統(tǒng)故障所造成的，發(fā)生希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助

之前在4S店加的原廠機(jī)油?，F(xiàn)在在外面加的金裝美孚一號(hào)。兩種機(jī)油的聲音都差不多。唯一差異的是用了美孚后燒機(jī)油明顯一點(diǎn)。

如果是某個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間，那是共振，可以檢查地腳螺栓

我的出現(xiàn)過(guò)幾次在60碼的時(shí)候出現(xiàn)過(guò)，之后就再也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)了樓主你是發(fā)吐還是抖動(dòng)

是不是打方向和顛簸的時(shí)候會(huì)發(fā)出這種聲音？

都是這樣，之前的速騰6AT也有這個(gè)感覺(jué)，收油瞬間頓挫。

你！我以為4s忽悠我呢，油門(mén)響也就罷了，關(guān)鍵還會(huì)抖動(dòng)