●輪胎虧氣車輛兩側(cè)輪胎氣壓不平衡會(huì)直接導(dǎo)致車輛發(fā)生跑偏。原理很簡單,兩側(cè)輪胎氣壓不平均的話,它們接觸地面的面積也是不同的,在正常路面上,氣壓低的輪胎摩擦力更大,所以在這種情況下,車輛會(huì)向出現(xiàn)虧氣輪胎的一側(cè)跑偏。如果發(fā)現(xiàn)跑偏,建議首先還是先看一下兩側(cè)輪胎的氣壓是否正常?!袼妮喍ㄎ粚?duì)于行駛一段時(shí)間的車輛來說,四輪定位數(shù)據(jù)的變化也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。特別是經(jīng)常走坑洼路面和上下馬路牙子的車輛,四輪定位的參數(shù)更容易發(fā)生變化。不久前我同事的車就出現(xiàn)了這種問題,在行駛的時(shí)候有輕微向右跑偏現(xiàn)象,剎車的時(shí)候現(xiàn)象更加明顯。檢查車輛后發(fā)現(xiàn)是右前輪的剎車分泵出現(xiàn)了問題,造成剎車片不能正常歸位,相當(dāng)于右前輪一直是輕微剎車的狀態(tài),造成跑偏。遇到類似情況的朋友也要留心剎車分泵以及兩側(cè)剎車片的磨損情況是否均勻?!竦妆P問題由于底盤的主要部件的變化也會(huì)造成跑偏問題,這可能是由于日常行駛造成的磨損和老化,也可能是由于事故造成的車架變形導(dǎo)致的。老化問題還好說,如果是下擺臂等部件出現(xiàn)了變化或者是間隙過大,調(diào)整或者更換零件就可以解決;而如果是因?yàn)榘l(fā)生事故造成的車體變形、車架受損等問題造成的跑偏,就比較嚴(yán)重了,需要大面積更換零件甚至要進(jìn)行車架校正才可能完全恢復(fù)。關(guān)于車輛跑偏,其實(shí)也沒有太復(fù)雜的問題,最通俗地說就是左右兩側(cè)出現(xiàn)了不平衡,包括氣壓不平衡、懸架支撐力不平衡、四輪定位不平衡、剎車系統(tǒng)不平衡等,我們要及時(shí)將這些不平衡調(diào)整回來,讓車輪重新走上正軌,否則長期駕駛跑偏車輛可能會(huì)進(jìn)一步造成輪胎等重要部件的不平衡磨損,帶來更多安全隱患。
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