現(xiàn)款2.5l森林人零百加速大概幾秒？

16款才一年的車沒(méi)什么意義。就是燒你僅僅是熟悉而已也不給發(fā)工資肯定不能自砸飯碗吧。我遇到的算是很實(shí)誠(chéng)人了，人家就不否定直接告訴確實(shí)都有消耗但一般不會(huì)太厲害不叫燒。還說(shuō)了個(gè)0.5還是一升來(lái)著，這些話只能自己體會(huì)了。

在魔都，森林人已經(jīng)變街車了，開車出去一點(diǎn)都沒(méi)特別的感覺(jué)。平時(shí)上班必經(jīng)的高速有2-3輛森林人都在同一時(shí)間出現(xiàn)，相伴著開十幾公里......燒機(jī)油，其實(shí)16款以前燒的也不多，16款加裝機(jī)油冷之后到目前為止沒(méi)有燒機(jī)油的案例出現(xiàn)。以上為熟悉的4S小工和我說(shuō)的，個(gè)人認(rèn)為他沒(méi)必要騙人。

斯巴魯任何一年的新車想要出現(xiàn)很多人燒機(jī)油都不太可能，一般要等到3年或者公里數(shù)突破6-7萬(wàn)以上才會(huì)開始逐漸看到多起的燒機(jī)油案例

在北美走的是廉價(jià)suv戰(zhàn)略，性價(jià)比高，在國(guó)內(nèi)宣傳的有點(diǎn)像小眾豪華品牌了，但是這幾年在北京也不算小眾了！不過(guò)斯巴魯確實(shí)是個(gè)性十分鮮明的車企！被豐田收購(gòu)后，低調(diào)多了！順便問(wèn)一下現(xiàn)款森林人燒機(jī)油嗎？嚴(yán)重嗎？

說(shuō)的有理，2.5的森提速最好能在八秒、八秒五以內(nèi)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)限制了功率和扭矩，比起常規(guī)2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，如豐田2.5，馬自達(dá)2.5功率扭矩都要小，說(shuō)實(shí)話如果森林人能國(guó)產(chǎn)，同等價(jià)位就能夠享受到2.0T的動(dòng)力，比如福特翼虎2.0t，剛看了北美價(jià)格折合人民幣18萬(wàn)多，還是關(guān)稅問(wèn)題比較突出！

斯巴魯這個(gè)小廠，采購(gòu)某配件肯定量越大，成本越低，要是給這邊用自吸，那邊用渦輪，這成本就沒(méi)辦法通過(guò)走量采購(gòu)攤薄了，而且斯巴魯也不怎么重視我朝市場(chǎng)，否則怎么會(huì)銷量和口碑越來(lái)越差呢，反正都怪在國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商頭上，好似他們沒(méi)有發(fā)言權(quán)一樣，真要重視我國(guó)市場(chǎng)，就別摳成本（導(dǎo)航、音響這些都別減配），應(yīng)該先砸點(diǎn)錢寧可少賺一點(diǎn)點(diǎn)，也要先提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

2.5的加速市區(qū)或者超車足夠了，市區(qū)其實(shí)用得最多的是0-60，而森林人這段區(qū)間的加速是非常敏捷的，踩到三千轉(zhuǎn)的加速已經(jīng)領(lǐng)先很多車了，而且這個(gè)車我純市區(qū)的油耗才8.8。動(dòng)力和油耗很好的平衡，要單純追求動(dòng)力還是買渦輪增壓的轎車吧。

可能還是你說(shuō)得美國(guó)主要唯一大市場(chǎng)的影響，成本1.6T應(yīng)該不會(huì)比2.5高吧，思域那么便宜都用1.5T了。本田以前也是受美國(guó)影響太深，不過(guò)我看CRV在美國(guó)1.5T貌似也不是那么不可接受盡管也提供自吸2.4的。感覺(jué)斯巴魯也可以提供兩個(gè)版本的嘛。