求救：高速爬坡轉(zhuǎn)速下降厲害被逼降檔如何解決？
zhanghaiping888
2019-11-22 19:24:28
之前有問壇友發(fā)這個貼未當(dāng)回事。結(jié)果昨天遇到，惠州到深圳沿海路段，坡度很低，具體多少不知道回深圳小梅沙附近。6檔100碼，2000轉(zhuǎn)速，100碼正常行駛，上坡時前方車輛降速到60碼，換擋到5檔，結(jié)果轉(zhuǎn)速只有1000多一點，踩油門，沒用，換到3檔，轉(zhuǎn)速仍舊沒提升，龜速爬坡，還占的快車到。后面還有次好像可以這樣解決：掛5檔，離合器踩死，油門轟到2000轉(zhuǎn)，松離合，這個狀態(tài)車會猛往前竄，瞎到乘客。PS:之前捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）手動是可以5檔慢慢踩油門及時在上坡，轉(zhuǎn)速扔會慢慢提上來，H5初步驗證上坡轉(zhuǎn)速下來了地板油也沒用。請問各位前輩是如何解決的？
8個回答
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瞬間綻放 2019-11-22 21:29:51
惠深沿海高速？這段路我跑過，過春節(jié)期間去惠州雙月灣就跑的這條路，景色是不錯的。那時候應(yīng)該是兩年前，我的H5也是剛到手頭一年的春節(jié)，跑了不到1萬公里左右。具體感覺嘛，沒你說的那么夸張。我的習(xí)慣是平路就6檔100~120公里，低于100公里的速度就退到5檔了，如果感覺還沒勁，那就再退到4檔，這時候給油提轉(zhuǎn)速是肯定能上得去的。從惠州回深圳的那一段，我都沒有特別感覺費勁的就過來了。 -
dulaoshi 2019-11-22 21:27:03
柴油發(fā)動機爬小坡你減檔發(fā)動機轉(zhuǎn)述不能低于2300左右，看到長陡坡又長有彎道那你減檔的轉(zhuǎn)速還要提高到3000轉(zhuǎn)。還有開柴油發(fā)動機踩下油門加速又加不起來你要么松點油門跑要么減檔跑又少油耗對發(fā)動機壽命有好處。如果是汽油那轉(zhuǎn)速要3000轉(zhuǎn)以上。 -
這么多的用戶 2019-11-22 21:18:53
我一般在上坡路段比平路降一個擋位行駛，特別是連續(xù)上坡彎道路況，轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以上，而平路我一般保持在2000轉(zhuǎn)左右，主要是為了保持動力充足，可應(yīng)付突發(fā)事件，在擁堵路況下同樣如此，超車躲避等不會因為動力不足而出狀況。 -
首先可以肯定你開H5肯定沒問題，只是需要幾天時間適應(yīng)。另外你那車沒三四檔啥意思，只有1、2、倒三個檔？
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四輪加沙發(fā) 2019-11-22 20:32:36
我想問下，我開過我的1.3L的同悅在沒三四檔的情況下跑過山路和高速。沒問題，不熄火。將來開H5柴油手動有問題嗎？ -
是，真沒怎么爬過，剛5000，換了個波箱油，感覺12倒這幾個檔位好進很多很多很多，論壇有兄弟說檔位不好掛的去換個油試試。
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KN張 2019-11-22 19:50:17
降到60km的時速，還想掛5檔？何況在上坡？一般換我，我會用直接4檔或3檔。踩下離合摘6檔后，處于空檔的位置，抬起離合，轟一大腳油門，2500~3000轉(zhuǎn)最好，再次踩下離合，迅速掛4檔，抬離合在接合點時正常踩油門發(fā)力。這個車我一般用高轉(zhuǎn)速跑，巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以上，加速換擋時一般都是在2500-3000轉(zhuǎn)。盡管這樣燒油多點，但體驗很爽。 -
天堂鳥視地獄 2019-11-22 19:37:30
這個車就不能用轎車的方式去開，我朋友開我的車沒人能順溜的。開這個車得用開輕貨的方式去開，另外坡道變檔，速度一定要快，否則轉(zhuǎn)速會拽掉到馬里亞納海溝去，上坡的時候，加油一定要跟上，否則轉(zhuǎn)速一下來，再想上去就難了，樓主還是要多練練技術(shù)。
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