速度上到100以上車身有點(diǎn)抖動(dòng)？

汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門(mén)堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問(wèn)題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見(jiàn)的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒(méi)有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機(jī)腳墊的問(wèn)題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因，甚至沒(méi)有之一，其問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。 擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過(guò)大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤(pán)的保護(hù)。底盤(pán)是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤(pán)，避免外物對(duì)底盤(pán)的過(guò)度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來(lái)，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

我這周也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，前輪兩輪胎都是才換的，3年6.4萬(wàn)公里了，上了100方向盤(pán)就開(kāi)始麻手，120感覺(jué)非常明顯。前段時(shí)間都沒(méi)這樣的情況，準(zhǔn)備去檢查下

1.首先考慮是輪轂失圓、輪胎變形的問(wèn)題。輪胎平衡失準(zhǔn)會(huì)使車輪連滾動(dòng)邊跳動(dòng)行駛，這是造成車身抖動(dòng)的主要原因。其次，懸架機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠、松動(dòng)，造成前束值、車軸距失準(zhǔn)，鋼板彈簧過(guò)軟，都會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛中產(chǎn)生共振，車身抖動(dòng)。2.另外造成這種情況的故障原因有：半軸間隙過(guò)大。半軸間隙過(guò)大會(huì)使后輪在行駛中作不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，磨損加劇，造成旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，引起全車抖動(dòng)。3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，內(nèi)部零件老化也會(huì)導(dǎo)致這現(xiàn)象。根據(jù)你的車年代看應(yīng)該可以排除。4.當(dāng)然如果做了動(dòng)平衡還不能解決的話，可以檢查下輪轂是否有變形，輪胎是否偏擺，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭是否有松動(dòng)，半軸間隙有否過(guò)大。

我也出現(xiàn)過(guò)，是同軸的胎磨損差異大，每個(gè)胎其實(shí)不同樣大小，這個(gè)差異慢速時(shí)感覺(jué)不出來(lái)，一旦高速，就像瘸子一樣。我車到120左右出現(xiàn)方向盤(pán)發(fā)抖現(xiàn)象。所以每10000左右倒胎，是必要的，我是20000以后倒胎，遲了。處理方法—就是把磨損嚴(yán)重的兩個(gè)胎換了，就完全好了。

輪胎接地面花紋（尤其前胎），是否夾有較大石子或其它異物；同軸胎壓或交叉輪胎壓是否相差過(guò)大；如果上述兩項(xiàng)均無(wú)問(wèn)題，請(qǐng)檢查前輪定位精度是否超差；另外，車子使用一定里程后，如因碰撞或上馬路牙子、過(guò)坑及過(guò)障礙物不減速，都有可能引起懸掛、減震器、轉(zhuǎn)向連桿及輪轂的輕微變形，導(dǎo)致高速行車時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)；可通過(guò)調(diào)整底盤(pán)的懸掛位置、車輪束角、消除相關(guān)部件變形狀況等方法來(lái)解決。（希望能幫到你）祝順！