買車一年 8000公里 發(fā)動機異響多次修不好能換或退嗎？

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

主要就是開車窗如果副駕駛駛側(cè)有墻的時候輕踩油門噠噠噠的聲音就特別明顯不行我就去4S啦

這是高壓燃油泵的工作噪音，一般直噴發(fā)動機都有這個油泵的聲音。根據(jù)高壓泵的結(jié)構(gòu)差異，聲音的大小也不一樣。寶馬這款發(fā)動機的聲音算是比較大的。

這個噠噠噠的聲音是怠速的時候沒有，只有輕踩油門會出現(xiàn)，使勁踩油門轉(zhuǎn)速提搞上去就沒有了不管冷熱車都是如此，這個是什么原因呀。。。

怠速的時候應(yīng)該也有1.聲音可能不是很明顯2.頻率比比較低不容易聽到。實在不放心可以開到4s店里讓技師聽一下，或者找一個一樣的車，必須是年款也一樣的對比一下。有問題的話趕快解決，沒有問題不是也踏實了嗎。

這種大修發(fā)動機的情況，最主要還是有可能因為機油磨損大引起的潤滑不好造成燒瓦和趕瓦的情況，但是從大修發(fā)動機的角度來講，因為一般像原廠的發(fā)動機的加工精度和配合精度都是很高的，所以更換之后最主要的是精度和使用壽命，像一般國內(nèi)的技術(shù)能維修的發(fā)動機壽命肯定達不到原廠那么長，按照這個價格來計算，差不多還不如考慮更換發(fā)動機，至于維權(quán)的話，其實這種發(fā)動機磨損造成的趕瓦，最主要是因為配合間隙過大。所以的話這個維修鑒定的話，最好到專門機構(gòu)，但是和廠家的官司肯定是一個極其漫長的過程。要有心理和思想準備。

過保前幾天在4S店特意問了修理工，我的發(fā)動機聲音屬于正常。最近這幾天在車內(nèi)發(fā)現(xiàn)的

噠噠噠可能是氣門或者正時鏈條的聲音，只要有規(guī)律就正常。我也剛提的525，不知道你車有沒有這種情況，就是怠速時如果給油到2000轉(zhuǎn)，再松油門會覺得發(fā)動機帶著車身抖幾下？我問了4S的技師，說是正常的，還有怠速時能感覺方向盤震動，快40萬的車，感覺不該呀

這個我明白。。但是熱車后怠速沒有噠噠噠的聲音就是只限在輕踩油門之后才出現(xiàn)之后轉(zhuǎn)速提高了這個噠噠噠的聲音就沒了

尤其是夜深人靜的時候，或者倒車也能聽到吧，4兒子告訴我說是變速箱的聲音，說就這樣，你也去4兒子問問吧，看看他們丫怎么說

我的是熱車后在車窗關(guān)的時候聽不到打開車窗如果副駕駛駛側(cè)有墻的話輕踩油門聲音就特別明顯你可以試一下要是沒聲音就是我的有問題了。。。

在車內(nèi)怠速沒有噠噠的聲音，就稍微加油門大概30碼以內(nèi)能聽到，今天在地下車庫又仔細聽感覺又消失了。最近在關(guān)注下吧

對啊。就是要開會油溫上來了就有這聲音了，到60邁至120邁會有這個聲音，類似電機的嗡嗡聲，給油越大聲音越明顯，只在60―120邁會有這種情況。

無電狀態(tài)下，高速上跑時偶爾也能聽到這種點火的聲音，按道理在高速上速度都提起來了，發(fā)送機不需要再點火了啊，怎么還有這種聲音？

這個也是與你使用機油標號有關(guān)的，如果黏度不夠，發(fā)動機聲音也就容易大了，這個也是正常的，建議使用40標號的機油。如滿意請采納。

聽不到現(xiàn)場聲音，是很難判斷的。就是聽到聲音也要好好檢測。修好了，也要試車才行

老款發(fā)動機抖動的確控制的比較差。。。畢竟按6缸設(shè)計的發(fā)動機艙塞了一個4缸，機腳搭配還不是最好，略坑。

熱機怠速的時候有嗎?怠速有把加機油的蓋子打開聽聽還有吧，要沒有聲音了就是氣門室蓋廢氣閥的故障

可是停下車就沒這聲音了，只在行駛的時候才有，是我熱車后開一下機油蓋，再開車去試聽嗎？

怠速踩油門抖動我這車也有但也就1~2下這個我認為是正常的方向盤震動我覺得525控制的還好啊就是哪個噠噠噠的聲音感覺不應(yīng)該啊。。。反正一開窗戶就覺得挺鬧心的關(guān)上窗戶還好我說的都是在已經(jīng)熱車的情況下哈~