新捷達(dá)進(jìn)入冬天油耗特高？

因為小排量車自重輕意味著只需要較少的燃料消耗產(chǎn)生的不大牽引力即可克服其自重帶來的阻力,在平時百公里油耗會很低。但是冬季會如前所述,潤滑油和潤滑脂黏度增加會需要額外的燃料作功來克服阻力,升溫保溫也會需要消耗額外的燃料,并且小排量車發(fā)動機比較輕巧,缸體缸壁較薄,汽缸內(nèi)的高溫向外散失會相對容易,升溫保溫消耗的燃料會更加明顯。同時由于平時油耗低,冬季即使油耗只增加不到1升，但是相對油耗也可能增加了百分之十幾甚至二十,增幅會顯得很大。也正是由于這種原因，大排量的汽車油耗增加反而沒那么明顯了，1升油僅會增加百分之幾，而且大排量的汽車，發(fā)動機的缸壁相對于小排量的車更厚一點，所以熱損失也會相對慢一些，排量大，產(chǎn)生熱量也高。其實冬天的油耗比夏天的油耗高一點是有一定的原因的，而且不止一個，是有各種綜合因素造成的。1、長時間熱車相信很多車主都有早晨熱車的好習(xí)慣，不過一味的在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常，這無異于在和自己的錢包過不去。其實，我國大部分地區(qū)的車主都可以在車輛啟動半分鐘左右掛擋行車，然后一擋行駛一段距離以后正常行駛。而對于一些北方城市來說冬季過于寒冷的時候則可以適當(dāng)延長熱車的時間。另外，發(fā)動機在水溫過低的時候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果您的上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值，那么您的愛車肯定會油耗高。2、熱效率低了一般來講，發(fā)動機工作時需要維持住一個正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是80°C~90°C。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動增加水的循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。這地是發(fā)動機最基本的冷卻原理，冬季發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響，發(fā)動機的溫度不容易保持在80°C左右，會增加噴油量，改變“點火提前角“來保持溫度。同時，冷天汽油的熱效率也大大不如夏天，這些因素使得冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節(jié)高。3、蓄電池的效率低了冬季晝短夜長，開大燈的時間比夏季要更多一些。另外，由于冬季氣溫低，電解液化學(xué)反應(yīng)變慢容易導(dǎo)致電瓶虧電。還有就是冬季冷啟動時，為了克服阻力電量需求更大。而發(fā)動機的啟動需要更多的燃料轉(zhuǎn)化電能為蓄電池充電，所以相對來說它也是油耗增多的一個因素。4、暖風(fēng)也增加油耗天冷，開暖風(fēng)也會增加汽油的油耗，這可比夏季開空調(diào)耗的汽油多多了。有些車友覺得暖風(fēng)是消耗發(fā)動機熱量，并不會增加油耗。其實冬季發(fā)動機為了保持溫度，大都處于小循環(huán)；而當(dāng)你打開熱風(fēng)時，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)heatercore表面，實際上是為發(fā)動機的冷卻循環(huán)系統(tǒng)里面增加一個高效散熱器！其作用可想而知。5、夜長晝短有關(guān)系油耗增加與天氣也有關(guān)，冬天天黑的比較早，上下班期間，一般是需要開大燈的，大燈的電量供應(yīng)是靠發(fā)動機的機油燃燒供給的，這也會直接影響了愛車的油耗。6、機油流動性差了人在冷熱天氣都會做出相應(yīng)的改變，汽車也是同樣的道理。如果關(guān)注不到位的話，增加油耗事小，損壞機械部件就事大了。當(dāng)冬季到來時，我們可以選擇低溫流動性更好的機油，比如5W或者0W的機油，對于大部分年份不算久遠(yuǎn)(3-5年內(nèi))、車況又很好的車輛來講，當(dāng)冬季來臨時，選擇低溫流動性更好的機油都是可以的。對于較為挑剔的發(fā)動機來說，我們先不要擅自改變機油類型，最好在冬季前將車子拿到4S店做一次保養(yǎng)，請教保養(yǎng)師父該車型到底加哪種機油過冬比較適合。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！