發(fā)動(dòng)機(jī)要不要裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板？

裝不裝護(hù)板這得看有沒(méi)有需要了，有走爛路非鋪裝路需求的，還是裝一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的好，不用格外操心磕碰油殼底了

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，從名字上也能看出來(lái)，這是一種引擎防護(hù)的裝置，除了可以防護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免遭硬物損害，還可以避免污水等流體侵入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，對(duì)于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命起到重要作用。在材質(zhì)上，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有硬塑料、樹(shù)脂、鋼質(zhì)、塑鋼、鋁合金等等，其中，最受市場(chǎng)歡迎的還是鋼質(zhì)的，也是使用時(shí)間最長(zhǎng)的，但是現(xiàn)在逐漸被更加輕質(zhì)高強(qiáng)的鋁合金代替了。加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的理由就不贅述了，有很多選擇不裝，我們來(lái)看看他們是怎么說(shuō)的?！霸黾榆?chē)身重量”“影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常下沉”“異響”，這種情況確實(shí)存在，所以就算選擇加裝護(hù)板的話，也要裝那些設(shè)計(jì)合格、專車(chē)專用的，避免影響發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)性下沉和散熱等問(wèn)題。其實(shí)到底裝還是不裝還是看個(gè)人意愿，同時(shí)也要根據(jù)自身的用車(chē)環(huán)境來(lái)定，如果是路況較好的城市，裝不裝都無(wú)所謂；而如果你經(jīng)常要在各種路況駕駛，那么裝一個(gè)也未為不可，有備無(wú)患嘛！

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板還是有必要的，市場(chǎng)上常見(jiàn)的護(hù)板主要有以下幾類(lèi)：一.硬塑、樹(shù)脂保護(hù)板。價(jià)格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單。對(duì)于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤(pán)傷害可以輕松應(yīng)對(duì)，只是在整體強(qiáng)度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎，不過(guò)這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時(shí)候可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無(wú)法修復(fù)起不到長(zhǎng)期的保護(hù)作用。優(yōu)點(diǎn)：重量輕、價(jià)格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。缺點(diǎn)：保護(hù)能力有限，容易損壞。二.鋼質(zhì)保護(hù)板。鋼板材質(zhì)的是目前車(chē)主選擇最多的，首先在于價(jià)格便宜，另外一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)在于堅(jiān)硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對(duì)他來(lái)說(shuō)完全構(gòu)不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對(duì)不會(huì)對(duì)他造成破壞，哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢(shì)也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對(duì)于油耗會(huì)多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時(shí)鋼板只會(huì)變型不容易斷裂，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)生事故時(shí)的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的隱患，因此確實(shí)是有利有弊。優(yōu)點(diǎn)：抗沖擊性強(qiáng)，價(jià)格便宜。缺點(diǎn)：重量沉，沒(méi)有回彈性，影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金（鈦合金）保護(hù)板。鋁合金（鈦合金）護(hù)板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價(jià)格能和鋼制護(hù)板一樣，但在宣傳上，都會(huì)說(shuō)它比鋼制護(hù)板輕，不會(huì)造成油耗增加。這樣說(shuō)其實(shí)是看中的是其高價(jià)格背后的高利潤(rùn)，相對(duì)硬度，鋁合金的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護(hù)板，它唯一的優(yōu)點(diǎn)就是重量比鋼質(zhì)護(hù)板輕。優(yōu)點(diǎn)：重量輕缺點(diǎn)：價(jià)格高，沒(méi)有回彈性，影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振，材料強(qiáng)度不高。四：合金塑鋼P(yáng)VC保護(hù)板。合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來(lái)的新型高分子材料。材料一般會(huì)采用進(jìn)口高分子顆粒PVC。其特點(diǎn)就是重量輕，韌性強(qiáng)，抗壓力強(qiáng)。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料。材料一般會(huì)采用進(jìn)口高分子顆粒PVC，造價(jià)成本高，導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格相比傳統(tǒng)材料略貴。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來(lái)制造發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板。優(yōu)點(diǎn)：重量輕，強(qiáng)度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。缺點(diǎn)：價(jià)格高。

路況好，不用裝這個(gè)東西。從安全角度來(lái)說(shuō)，不裝更安全一些，因?yàn)檎媾鲎矔r(shí)，沒(méi)有裝護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)下沉，從而給駕駛艙留出一定的空間，對(duì)駕駛員而言會(huì)安全些。裝了護(hù)板后，碰撞時(shí)護(hù)板阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)向駕駛艙后移，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就很危險(xiǎn)了