發(fā)動(dòng)機(jī)怠速嗒嗒異響？

解答；看福特福睿斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車發(fā)動(dòng)機(jī)異響修理；一輛行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）約8000km、配置1.5LSigma發(fā)動(dòng)機(jī)和6F15自動(dòng)變速器的2015年長安福特福睿斯轎車?？蛻舴从常鹤罱欢螘r(shí)間，該車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響。故障診斷：接車后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)發(fā)出有節(jié)奏的類似敲擊的“嗒嗒嗒”響聲，異響確實(shí)存在。首先檢查機(jī)油量，機(jī)油油量正常，油質(zhì)也止常（4950km剛做完的首保，更換了機(jī)油、機(jī)油濾清器），沒有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，排除了因機(jī)油油量及油質(zhì)問題導(dǎo)致的異響可能。同時(shí)為了確認(rèn)異響是否和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)，將車子停機(jī)6h后，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)在冷車怠速時(shí)，異響不明顯；將車子怠速運(yùn)行10min左右，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，異響越來越明顯；熱車后，緩慢的加速，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到1500r/min以上，異響慢慢地減弱（或是被發(fā)動(dòng)機(jī)的工作聲音蓋過），聽起來就沒有那么明顯。經(jīng)過反復(fù)的試車，最后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)怠速時(shí)異響最為明顯。為了確認(rèn)異響部位，拿聽診器反復(fù)的放置于發(fā)動(dòng)機(jī)的不同部位，最后發(fā)現(xiàn)當(dāng)聽診器放置于汽缸體下部并靠近發(fā)動(dòng)機(jī)前端時(shí)，此處的異響最為清晰、發(fā)出明顯的類似敲擊的“嗒嗒嗒”響聲。由聽到的聲音，初步判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的異響，確認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異響。將附件皮帶拆卸，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，異響依然存在，因此更加確認(rèn)異響是由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)出，而不是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的附件（諸如：發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、水泵等附件）發(fā)出的異響。由異響出現(xiàn)的條件（在發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)怠速最為明顯）及異響部位（從發(fā)動(dòng)機(jī)底部并且靠近發(fā)動(dòng)機(jī)前端）分析，導(dǎo)致出現(xiàn)該異響的情況有以下幾種可能：·機(jī)油泵·活塞和活塞銷敲缸·連桿、連桿瓦和曲軸配合間隙過大·曲軸、曲軸瓦、曲軸軸承蓋等配合間隙過大或干涉由經(jīng)驗(yàn)判斷，如果是機(jī)油泵異響或是活塞敲缸聲，聲音會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增大而逐漸變大，頻率也越快，但此車的異響出現(xiàn)在熱機(jī)怠速時(shí)最為明顯，由此分析認(rèn)為連桿、連桿瓦和曲軸的配合間隙或是曲軸、曲軸瓦、曲軸軸承蓋的配合間隙過大或存在干涉可能性最大。舉升車輛拆下油底殼，從發(fā)動(dòng)機(jī)底部拆卸各缸連桿、連桿瓦，檢查沒有發(fā)現(xiàn)明顯的故障點(diǎn)（間隙過大、干涉），接著拆卸曲軸軸承蓋總成（該車曲軸軸承蓋是一個(gè)整體，而不是分開的）。拆下檢杳曲軸軸瓦、連桿瓦及曲軸軸頸和連桿軸頸，都沒有發(fā)現(xiàn)有明顯的異常磨損，在檢查到軸承蓋時(shí)發(fā)現(xiàn)1缸、2缸軸承蓋體邊緣被敲打留下的痕跡，3缸、4缸則沒有那么明顯，如圖1所示。 同時(shí)發(fā)現(xiàn)對應(yīng)的缸體部位也有敲打后留下的印痕。因此懷疑是由于主軸承蓋和缸體的配合間隙不對，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)存在相互干涉而發(fā)出“嗒嗒”的敲打聲。拿來銼刀對存在有敲擊痕跡的主軸承蓋進(jìn)行打磨，將軸承蓋打磨出一個(gè)小倒角如圖2所示． 將所有有敲打痕跡的軸承蓋打磨好后，裝復(fù)車輛反復(fù)冷車、熱車、怠速、高轉(zhuǎn)速試車，原來的“嗒嗒”響聲不再出現(xiàn)，故障排除。故障總結(jié)：對于客戶反映的發(fā)動(dòng)機(jī)異響，首先要將該噪聲與配備相同發(fā)動(dòng)機(jī)類似的年產(chǎn)/型號車輛進(jìn)行比較，這將有助于確定噪聲是正常還是異常的。在某些情況下，噪聲可能是該發(fā)動(dòng)機(jī)型號的正常特性。同時(shí)一旦客戶問題確認(rèn)為異常發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，可使用聽診器（噪聲在更靠近噪聲源處始終最大）確定特定噪聲的位置，同時(shí)將噪聲的位置大致分為：①噴油器；②發(fā)動(dòng)機(jī)上端；③發(fā)動(dòng)機(jī)下端；④發(fā)動(dòng)機(jī)前部；⑤發(fā)動(dòng)機(jī)后部。確定特定噪聲的位置對分析導(dǎo)致異常的原因至關(guān)重要。①噴油器噪聲：發(fā)動(dòng)機(jī)嘀嗒聲的一般來源可能與渦輪增壓汽油直噴（GTDI）發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油A有關(guān)。②發(fā)動(dòng)機(jī)上端噪聲：發(fā)動(dòng)機(jī)上端噪聲（嘀嗒、敲擊或嘎嘎聲）的一般來源包括凸輪軸和氣門機(jī)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)上端噪聲可使用聽診器在氣門蓋螺栓上確定。如果噪聲在氣門蓋螺栓處最大，則噪聲來自上端。③發(fā)動(dòng)機(jī)下端噪聲：發(fā)動(dòng)機(jī)下端噪聲（嘀嗒或敲擊聲）的一般來源包括曲軸、連桿和軸承?？墒褂糜偷讱せ蛳虏科左w來確定下端噪聲。如果噪聲在這些區(qū)域處最大，則噪聲來自下端。如果是輕微的敲擊聲，并且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低，輕微至中等加速度時(shí)噪聲最明顯，噪聲隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而消失，此種一般是活塞與汽缸壁之間間隙過大產(chǎn)生的拍打聲，此時(shí)需要拆解檢查活塞和缸體的配合間隙；而敲擊聲是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高時(shí)噪聲最明顯，并且噪聲在車輛脫擋或空擋時(shí)減小則是連桿軸承與曲軸之問間隙過大，需檢查連桿軸承軸頸間隙；如果是輕微雙重敲擊或尖銳的擊打聲，在怠速或低速行駛擋，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高時(shí)發(fā)生最多，并且隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而變大，此種異響一般是活塞與活塞銷之間間隙過大所致；假如是深沉的敲擊聲，并且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高，轉(zhuǎn)速較低（怠速）且負(fù)荷較小時(shí)噪聲最明顯，此種一般是曲軸主軸承磨損或損壞產(chǎn)生的敲擊聲，如本車故障一樣是由于主軸承蓋倒角不合適（主軸承蓋和缸體干涉）引起的異常敲擊聲。④發(fā)動(dòng)機(jī)前部噪聲：來自發(fā)動(dòng)機(jī)前部的噪聲（吱吱聲、鳴響、鳴叫聲）的一般來源為發(fā)動(dòng)機(jī)附件（水泵、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、張緊輪、助力泵等），可使用拆卸附件皮帶的方法予以排除、確認(rèn)。對十某些其他來自發(fā)動(dòng)機(jī)前部的噪聲（嘀嗒、輕拍或嘎嘎聲）則可能來自發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部?？墒褂寐犜\器在發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋上確定噪聲是否來自發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。同時(shí)可能需要拆下發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋以檢杳是否是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件。⑤發(fā)動(dòng)機(jī)后部噪聲：發(fā)動(dòng)機(jī)后部噪聲（敲擊聲）的一般來源為飛輪或離合器（變矩器）。此時(shí)需要拆解檢查飛輪、離合器等。對于異響故障，首先要大致分辨出異響部位，其次結(jié)合異響附近都有哪些部件配合工作，部件之間配合間隙是否合適，并且結(jié)合出現(xiàn)異響的條件加以分析判斷，即可一步步查找出故障具體的故障原因。