您好我比較喜歡納智捷大7 不知者這車質量如何售后怎么樣。

您好納智捷大7優(yōu)點外觀時尚漂亮，車身線條流暢；內飾科技感較強，配置豐富；空間寬敞充裕，儲物能力表現較好；操控穩(wěn)，網友滿意度較高。缺點經濟燃油性差，定價偏高，售后服務質量有待提升。

大7車身價從18到27萬不等，個人覺得2.2的普通四驅版就夠用了。大7賣點就是全身上下七七八八的電子系統(tǒng)，當初看這車時4S的人說大7上的配置相當于70萬的SUV。不過大7小毛病還是挺多的，首先一點很頭疼的就是電子系統(tǒng)的壽命問題了，很容易壞，當中又特別是行車電腦，壞了挺要命的，另外這些系統(tǒng)的兼容度也不高。發(fā)動機噪音也確實挺大的，雖然沒大到很玄乎的地步，但這個價位里算很爛了，隔音做的不好所以高速風噪很大，平時發(fā)動機聲音也大，而且可能是臺灣車發(fā)動機技術不行，大7動力比較不足。另外操縱性不好，方向盤比較輕，速度一高容易飄。還有很頭疼一點，油耗很大，市區(qū)里跑14個油左右，跟奔馳寶馬一樣，還有一些網友給出的數據是15、6個油。如果跟RAV4比的話肯定噪音高多了，大7吧感覺技術上真的不成熟，很多細節(jié)考慮確實是不如那些汽車大廠。

科技含量是大7的賣點，很多都是中高級SUV的東西。電子設備容易壞是不變的真理，個人感覺，有的壞，總比沒有強。保有量是個問題，涉及到將來的維修與保養(yǎng)。不過，大7還有很多民族情結在里面，你要對他未來的發(fā)展有信心，就像對兩岸關系的發(fā)展一樣有信心，畢竟，這個發(fā)展的趨勢是不可逆的。買SUV，油耗不要太在意，因為SUV的油耗跟性能是直接掛鉤的，經濟型的SUV只停留在概念上，在可接受范圍就行。臺灣整體制造業(yè)水平在亞洲乃至世界都屬于前列，從手機、電腦的工藝就可窺見一斑，所以機器的性能應該算是上乘，至少絕不輸于棒子。兩岸合作的第一臺車就從SUV入手，也可以說明雙方的信心。常理上講，剛開始做事情，都是先易后難，所以作為車主，對大7的信心并不是盲目的。

科技含量是大7的賣點，很多都是中高級SUV的東西。電子設備容易壞是不變的真理，個人感覺，有的壞，總比沒有強。保有量是個問題，涉及到將來的維修與保養(yǎng)。不過，大7還有很多民族情結在里面，你要對他未來的發(fā)展有信心，就像對兩岸關系的發(fā)展一樣有信心，畢竟，這個發(fā)展的趨勢是不可逆的。買SUV，油耗不要太在意，因為SUV的油耗跟性能是直接掛鉤的，經濟型的SUV只停留在概念上，在可接受范圍就行。臺灣整體制造業(yè)水平在亞洲乃至世界都屬于前列，從手機、電腦的工藝就可窺見一斑，所以機器的性能應該算是上乘，至少絕不輸于棒子。兩岸合作的第一臺車就從SUV入手，也可以說明雙方的信心。常理上講，剛開始做事情，都是先易后難，所以作為車主，對大7的信心并不是盲目的，這款車還是很不錯的