唐二代 頂配 配有22輪轂，好處多還是壞處多？

LV.9推薦于2017-09-16輪胎的大小，影響著汽車的加速性，平穩(wěn)性，油耗。輪胎大的平穩(wěn)性好，油耗高，加速稍慢。好看。輪胎小的平穩(wěn)性稍差，油耗低，加速稍快。輪胎寬的抓地力強(qiáng)，不易失控，但摩擦力大，費(fèi)油，一般跑車用。輪胎窄的反之。輪胎扁的路面反饋清晰，支撐力強(qiáng)，操控好。但舒適型差，一般跑車用。輪胎扁平比高的，過濾性好，舒適性高，但路感不清晰，操控就會(huì)差些。唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為一款家用，偏性能的suv，輪胎應(yīng)該大一些，追求平穩(wěn)。寬一些，追求安全，扁平比高一些，追求舒適。7千瓦充電樁是直流快充，要求動(dòng)力電，也就是三相電，需要單獨(dú)向供電局申請(qǐng)安裝費(fèi)用就要在兩萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）左右，一度電一塊錢以上，各地不同。3.3的足夠日常使用，家用電即可。

肯定有啦。輪轂越大輪胎越扁。我開過特斯拉過減速帶速度快點(diǎn)屁股都要離座椅。而且是帶空氣懸掛的版本，它那輪胎扁平率好像是45的，唐的22寸扁平率是40就更不用說了

頂配是為了拉價(jià)格提檔次的，多花好幾萬弄這些沒用的太浪費(fèi)，當(dāng)然土豪隨意，比亞迪的配置一般都很高，只要有天窗、雷達(dá)、倒車影像就行了，那個(gè)大屏要是能不要給我省錢我都愿意

還有一個(gè)問題，如果跑上幾年，四天輪胎如果一起更換，又是一萬元的開支。再說沒有備胎，市內(nèi)跑沒問題，如果越野或者去西藏，必須要帶一個(gè)全尺寸備胎。

爛路通過性被降低是越扁的輪胎承受碰撞堅(jiān)硬物的能力越差，比如過快速一個(gè)硬邊緣的坑或上個(gè)馬路牙子或者路上有較大碎石等情況，扁胎就更容易直接形變到輪轂了導(dǎo)致輪胎輪轂損壞。

橡膠部分更薄，轉(zhuǎn)向指向相對(duì)更好些，轉(zhuǎn)彎輪胎形變也小些，啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力傳遞到輪胎接地面也快一丟丟，這些都只是有輔助提升一點(diǎn)點(diǎn)，不是起群定型作用的。橡膠部分更薄，過濾震動(dòng)效果變差，形變小變性范圍小也是相當(dāng)于稍硬一點(diǎn)……

肯定次頂配性價(jià)比高了。僅僅是頂配的那一套輪胎、輪轂、剎車，反應(yīng)在銷售價(jià)格上，要比次頂配最少貴5萬以上。這么多錢，買個(gè)高檔輪子，性價(jià)比不高的，如果是發(fā)燒土豪，另算了。

7kw肯定是充的快，唐100現(xiàn)在用3kw充滿需要9小時(shí)左右，一半的話5小時(shí)以內(nèi)了，不過對(duì)于每天晚上充電的用法影響不大。而且7kw對(duì)線路的容量要求高，我現(xiàn)在從家里接電，舊樓，夏天最熱的那兩月都不能用3kw充，樓道總?cè)萘坎粔?，?jīng)常跳閘。