大家都知道火花塞,是點(diǎn)燃汽缸內(nèi)油氣混合氣的主要部件(柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是不需火花塞點(diǎn)火的),是發(fā)動(dòng)機(jī)心臟的“起搏器”,其性能差或老化,必然會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)乏力、油耗增加。氣缸內(nèi)混合氣燃燒的是否充分,火花塞所起的作用很大,也會(huì)對(duì)燃料的消耗有很大的影響,如果出現(xiàn)部分火花塞不工作的情況,燃料消耗會(huì)大幅度的增加。如一個(gè)4個(gè)缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車,如果有一個(gè)缸上的火花塞工況不好或不工作,燃料消耗就有會(huì)增加30%以上。而有的駕駛員朋友,卻喜歡把普通火花塞當(dāng)作長(zhǎng)壽命的火花塞來(lái)使用,認(rèn)為用得時(shí)間越長(zhǎng),火花塞就越好,其實(shí)不然,他們犧牲的是高耗能。火花塞的工作環(huán)境十分惡劣,它在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi),長(zhǎng)時(shí)間受高溫、高壓氣體急熱急冷的燒蝕,加之電極自身的損失,其性能會(huì)不斷下降,特別是其絕緣體瓷件,絕緣性明顯下降,致使用于擊穿混合氣的高電壓,從絕緣體瓷件上“抄了近道”,產(chǎn)生泄電。建議:經(jīng)常更換火花塞,最好是2-3萬(wàn)公里就整套更換一次,始終保持火花塞處于良好的工況之中。
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