請(qǐng)問大家？1.4T維特拉有更換火花塞的嗎？

鈴木原廠這火花塞，跑個(gè)8萬(wàn)公里沒問題，8萬(wàn)的時(shí)候檢查檢查，覺得行，還可以再跑到10W。鈴木原廠的東西你就可勁用吧，不用那么早操心，都是好東西。

前些天和一個(gè)賣火花塞的聊了一下天，他給我提了兩點(diǎn)，當(dāng)然我也不敢說他說得一定權(quán)威，大家可以參考----1、他看了下我六萬(wàn)多公里的原車火花塞的照片，最開始給我說的是，建議我再跑兩萬(wàn)后再考慮更換火花塞；2、ngk自己在扭力平臺(tái)上測(cè)試過，對(duì)比類似于小維裝車這個(gè)等級(jí)的火花塞，雙針銥合金火花塞節(jié)油百分之1到百分之1.5，最大扭矩提前100轉(zhuǎn)達(dá)成；釕金火花塞主要是壽命更長(zhǎng)一些，比雙針銥鉑金更節(jié)油一點(diǎn)，但是也不到百分之2，實(shí)際運(yùn)用效果可以說是沒有本質(zhì)區(qū)別。

根本沒必要換火花塞，原廠的使用非常長(zhǎng)，鉑金，銥金就很耐熱了，所謂換了釕金動(dòng)力提升，打火更輕松，那只不過是心理作用，瞎花錢

我的原車火花塞跑了六萬(wàn)多公里后換了這個(gè)，ngkdilzkar7c11s90137，本田三代飛度原裝火花塞之一（還有一種就是銥鉑合金的），本田廠商/4S的貨兩百出頭，使用感受如下：低轉(zhuǎn)速時(shí)油門比較靈敏，但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位于1700-2800轉(zhuǎn)急加速的時(shí)候車子有時(shí)會(huì)發(fā)抖，因?yàn)辄c(diǎn)火間隙太大，計(jì)劃過段時(shí)間換日產(chǎn)騏達(dá)1.6T的ngkdilkar7c9h91215試試。PS：經(jīng)過一段時(shí)間的折騰，滿足維特拉的火花塞，有以下幾個(gè)必備條件：銥鉑合金以上等級(jí)，ngk對(duì)應(yīng)熱值7（電裝則是22），金屬螺紋部分直徑12mm/長(zhǎng)26.5mm，標(biāo)稱點(diǎn)火間隙不大于0.8mm（針對(duì)針火花塞對(duì)電壓要求低一些，標(biāo)稱間隙猜測(cè)可以加到0.9mm，這次騏達(dá)1.6T火花塞到貨后裝車跑一段時(shí)間就有答案了，標(biāo)稱間隙一般比實(shí)際測(cè)量間隙長(zhǎng)0.05到0.1mm）。最好選擇突出電極的，也就是ngk型號(hào)里面帶Z的，當(dāng)然實(shí)際影響微乎其微。另外，同樣銥鉑合金火花塞，本田說明書上寫的10W公里換，個(gè)人實(shí)際體驗(yàn)下來，維特拉原廠火花塞6萬(wàn)公里后怠速油耗依舊穩(wěn)定，因此個(gè)人建議小維1.4T原廠火花塞至少要堅(jiān)持到6W公里以后換，用車條件好的十萬(wàn)公里后換也是有可能的。最后附上理論上可以用在維特拉1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的ngk行貨火花塞型號(hào)，90020釕金火花塞國(guó)內(nèi)只有水貨，因此表格上沒有，大型電商一車份最便宜的不到200。最后，表格里的5992和95770的陶瓷部分比原車的粗一些，裝車有可能有問題。