求助！普拉多110到120邁方向盤(pán)抖動(dòng)?。?！求大哥們幫幫忙！？

事實(shí)上造成汽車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)的原因有很多，輪胎動(dòng)平衡是影響方向抖動(dòng)的原因之一，除了動(dòng)平衡以外，還有車(chē)輛輪胎、懸掛、傳動(dòng)系統(tǒng)等等多種原因有可能導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)，但一般做動(dòng)平衡就能得到解決。首先先來(lái)了解一下什么是“車(chē)輪動(dòng)平衡”？車(chē)輪是由輪胎、輪轂、氣門(mén)嘴等部件組成。由于制造上的原因，輪胎、輪轂的整體質(zhì)量分布只能接近均勻，但在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)造成不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或消除這種現(xiàn)象，需要給車(chē)輪做動(dòng)平衡。簡(jiǎn)單理解就是“通過(guò)給車(chē)輪加配重的方法，來(lái)平衡車(chē)輪在動(dòng)態(tài)時(shí)的抖動(dòng)”。做了動(dòng)平衡后，方向盤(pán)依然抖？這幾個(gè)地方就要檢查了。1、公路巡航抖動(dòng)：懸掛問(wèn)題底盤(pán)形變、位移都是導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)的重要原因，一旦方向盤(pán)發(fā)生嚴(yán)重抖動(dòng)，維修技師一般都會(huì)檢查車(chē)輛底盤(pán)是否有明顯形變、再進(jìn)行四輪定位進(jìn)行檢查，如果有需要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行前束角、后傾角調(diào)整。2、過(guò)坑洼路面時(shí)抖動(dòng)：懸掛連接問(wèn)題如果你的車(chē)在平坦路面上駕駛時(shí)故障不明顯，但經(jīng)過(guò)坑洼路面就會(huì)抖動(dòng)嚴(yán)重，那多半就是懸掛的橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等連接不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。3、低速時(shí)方向虛，車(chē)身晃動(dòng)嚴(yán)重：輪胎問(wèn)題出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎異常磨損導(dǎo)致，在日常使用時(shí)由于擦、撞或老化等原因?qū)е聭壹苁瞧?，可能引起輪胎異常磨損，導(dǎo)致車(chē)身抖、方向跑偏。4、行駛過(guò)程中車(chē)輛出現(xiàn)共振：傳動(dòng)軸問(wèn)題出現(xiàn)這種情況多數(shù)是傳動(dòng)軸變形扭曲或傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)連接松曠導(dǎo)致。因?yàn)槿粘１ｐB(yǎng)時(shí)根本不會(huì)檢查傳動(dòng)軸，所以它如果出了問(wèn)題很有可能不被察覺(jué)。5、剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)：制動(dòng)盤(pán)問(wèn)題出現(xiàn)這種情況很有可能是汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片出現(xiàn)了表面不平。一般出現(xiàn)這種情況需要打磨剎車(chē)片或者剎車(chē)盤(pán)。6、泥巴太多導(dǎo)致越野回來(lái)，或者走了泥巴路，輪轂內(nèi)或者剎車(chē)盤(pán)內(nèi)積壓了很多的泥巴沒(méi)有及時(shí)沖洗干凈也是導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)的原因。7、還有一種最少見(jiàn)的情況，這種情況多為修理工個(gè)人原因，那就是把輪胎裝反，內(nèi)側(cè)朝外，外側(cè)朝內(nèi)。你是換了輪胎才抖，那么可以判斷還是動(dòng)平衡沒(méi)有做好，一般情況下，胎寬太大的輪胎比較難做，多做幾次就好了。

換輪胎，肯定要做懂平衡?。∪绻?chē)時(shí)間長(zhǎng)了還要做定位，方向斗，多半懂平衡，負(fù)責(zé)人的補(bǔ)胎地方都做記號(hào)，安上和拆車(chē)前差不多，不然還要做動(dòng)平衡

還應(yīng)該是動(dòng)平衡的事，找個(gè)靠譜的店做動(dòng)平衡，動(dòng)平衡是有個(gè)范圍值的，有的人只要進(jìn)了范圍值就不做配重了，你讓師傅給你盡量做到0值，這樣就會(huì)好很多。