具體情況是弄個滴:停車后,只要怠速沒有回到平時位置,就表示有額外的負荷需要發(fā)動機出力,比如,因為酷熱且高速行駛后,冷卻系統(tǒng)已經(jīng)無力自行通過循環(huán)盡快把溫度降到系統(tǒng)允許值,系統(tǒng)就會指令降溫風扇(水箱風扇)高速運轉(zhuǎn),額外輔助降溫,加快水箱降溫,同時也最大限度地把機艙內(nèi)的高溫氣團抽出去,幫助發(fā)動機,包括渦輪快速降溫,這需要額外的大電流支持,發(fā)動機必須轉(zhuǎn)快一些來帶動發(fā)電機發(fā)電以支撐這額外的電流,這就是怠速高一些的原因;此時你熄火,發(fā)電機不發(fā)電了,但溫度還沒有達到系統(tǒng)允許值,電子風扇還會繼續(xù)高速運轉(zhuǎn),夏天經(jīng)常會遇到熄火了但車頭內(nèi)的風扇還在嗚嗚作響的情況,這時,就是用的電瓶的電了,顯然這對電瓶沒有絲毫好處。所以,留心平時熱車等紅燈時的怠速位置,只要高速行駛后,停車沒有回到那個轉(zhuǎn)速,就需要等它回到后再熄火,最好。
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