購置稅,正常情況來講是以車身價為基礎(chǔ)按一定的百分比收取,但現(xiàn)在每個車型都有一個最低計稅價,可以看成是稅務(wù)部門考慮到了車輛有一定的降價空間。但這個最低計稅價一般比車輛市場上優(yōu)惠后的價格還要低,而4S店也一般會以這個價格去開發(fā)票,以達(dá)到整體車輛價格低的結(jié)果。粗略打個比方,比如一臺
飛度(
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優(yōu)惠政策)廠家定的車身價是12萬,4S優(yōu)惠1萬,以11萬的車身價銷售,但這個車最低計稅價是10萬,那么4S也會以10萬的金額開票,爭取盡量低的購置稅金額。這個對消費者來說也是好事,只是拿到手的發(fā)票總額一般是比你付出的錢少的,公司買車要報銷的就需要注意。另外而需要注意的是,除了購置稅以外,4S店所謂的“包牌價”里一般會含有上牌代辦的費用,這個可以理解吧?他們來回跑腿也是需要人力成本的,現(xiàn)在行情一般是500-1000
元(
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優(yōu)惠政策)左右(一些豪華品牌會略高)。這就是一般的“包牌價”的含義,各地有各地不同的情況,所以網(wǎng)上的那些什么計算僅供參考,買車時,就抓著總價使勁砍便可,不太需要管里邊的具體費用。
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