按照XV的上市節(jié)奏，換代森林人今年會上嗎？
njt390
2019-11-27 21:17:00
8個回答
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北京極限1 2019-11-27 23:23:08
哈哈，有可能！我覺得還是要結合實際進行類比，25萬和45萬的車比起來，必定有差異，只要說差異不是太大就行，我們公司還有頂配的大別克，我開著也就那樣，60萬以上的也沒開過，感覺25萬的車這樣還行啦 -
目前感覺還是不錯的，長途還沒跑過，堵車開著不累；我們家人都不是開車很猛的那種，屬于流暢型開車類型，我開過的車還是比較多的，個人覺得比其他的日系車好開，就看看后期質量怎么樣了？
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上個禮拜，剛剛去做了6萬公里的保養(yǎng)，跟我說按照保養(yǎng)手冊要換火花塞，我說好，那就換，結果付錢的時候一看光換個火花塞材料加工時就要1000塊，我說怎么這么貴，4S說因為是水平對置發(fā)動機。我就笑了～
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我覺得不會，關稅如果降，合資車的價格也會往下調，這個是聯動的。而且依我看，盡管我希望斯巴魯能降價，但是斯巴魯現在的模式是根本沒心，也無力打價格戰(zhàn)。
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哈爾濱老郭 2019-11-27 22:14:07
簡單的講，就是這車既不適合擁堵，也不適合長途駕駛開太猛，開太久，更不適合在顛簸的路上開，這些情況都容易造成車輛故障概率增大，再加上森林人的行駛質感和舒適性在同級別日系里也屬于中等水平（別在良好的鋪裝路開，市區(qū)公路上常見的坑洼，凹陷和凸起較多的井蓋都會暴露出底盤松散的一面，有對比，有要求的車主都慢慢會有對比后的差別 -
這個也有思想準備了，進口車的維修還是貴，但總也貴不貴奧迪吧，所以我加95號油，而且我老婆開車也不是很費車的那種，估計只要不是先天的缺陷，應該問題不大
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剛提車當然是各種好，可以理解，我那時候也一樣，這車開的路況好一些，養(yǎng)的精細一點問題出的少，也出的晚，一旦修車就知道和合資品牌同級別車成本上和維修難度上的差距了
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說實話，這個過節(jié)只是其中一個因素。國內的日系合資廠我去看過，也和其中的管理層接觸過，反正——二汽的車我肯定不買，車子就是一汽和上汽的可以選，我之所以選斯巴魯，日本原裝也是一個原因，日本人做事情還是認真的！
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