2.0L排量能輸出高達(dá)162kw/5300rpm馬力,峰值扭矩達(dá)到350Nm/2000-4000rpm。升功率是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最自豪的地方,達(dá)到81kw/L,高于目前國(guó)內(nèi)所有同是2.0T的車(chē)型。這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用了一系列的先進(jìn)設(shè)計(jì),包括雙流道渦輪增壓器、缸內(nèi)直噴、DVVT進(jìn)排氣門(mén)連續(xù)可變正時(shí)、鋁制活塞、雙對(duì)向平衡軸等。這些技術(shù)除了帶來(lái)可觀的輸出數(shù)據(jù),更改善了渦輪增壓過(guò)去的一些先天毛病,使得介入更平順、遲滯更少、振動(dòng)更低、散熱更好等等。唯一不夠令人滿(mǎn)意的是它沒(méi)有配備熄火后自動(dòng)延時(shí)冷卻系統(tǒng),意味著激烈駕駛后如果馬上停車(chē),最好需要怠速運(yùn)行幾分鐘再熄火,給用戶(hù)添加了些許麻煩。
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