樓主好:電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的特點(diǎn)是低速輕盈、高速穩(wěn)重(其穩(wěn)重度隨車速提高、呈線性增加);如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)高速變輕,應(yīng)及時(shí)檢查、處理(影響高速行車安全);看看轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是否性能異常,或相關(guān)傳感器(如車速傳感器、轉(zhuǎn)向扭矩傳感器等)是否性能異?;蚱洳寮蓜?dòng)、影響助力信號(hào)反饋及傳遞障礙;另外,高速時(shí)前輪有擺動(dòng)感覺(jué)并左右前輪磨損不一致現(xiàn)象,必要時(shí)、請(qǐng)檢測(cè)前輪定位情況:1.如果前輪總前束值過(guò)大、或兩輪前束值相差過(guò)大,會(huì)引起左右兩輪的外側(cè)磨損不一樣;行車時(shí),方向盤有被拽動(dòng)感、高速時(shí)不穩(wěn)定,過(guò)小坑時(shí)方向盤有明顯晃動(dòng)感;前束值過(guò)小,會(huì)引起輪胎內(nèi)側(cè)磨損增加、方向盤變沉,高速時(shí)不穩(wěn)定并出現(xiàn)油耗增高等現(xiàn)象;2.如果前輪外傾角過(guò)大、或兩輪外傾角值相差過(guò)大,會(huì)引起轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定、行車時(shí)出現(xiàn)跑偏情況(哪邊外傾角大、偏向哪邊)并造成輪胎外側(cè)磨損增加;外傾角過(guò)小,則會(huì)引起輪胎內(nèi)側(cè)磨損加重。(希望能幫到你)祝順!
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