賽歐三 10700公里 頓挫、突突問題求解？
mmfml
2019-12-02 10:45:33
萬老師您好，之前蹭貼請教過您，想想還是單獨開貼為好，一來可以增加論壇發(fā)帖量，二來可以將解決方案位置明顯點，不用在別的帖子下邊，便于大家互相學習。車輛情況：目前行駛8個月，行程10700公里，首保二保均在4s店問題描述：“怠速抖動，低速頓挫，坡起倒車有突突聲”“原來降速減檔到2擋再接著加油提速升檔很平順，現(xiàn)在減速降檔到2擋再加油提速會頓挫”開過幾次空調之后出現(xiàn)該問題，現(xiàn)在不開空調仍然有問題。駕駛習慣：自檢完畢點火啟動，掛擋起步，轉速2000或shift燈亮提示換擋時升檔，升完檔轉速在1100左右，正常行駛轉速維持在1500-1800左右，剎車降檔，紅燈前根據(jù)距離短暫空檔滑行，剎車或空擋滑行但不駐車速度10-20之間的情況下2擋加油提速。最近兩天用萬老師的高轉速2500以上換擋，換擋頓挫有所改善，但是坡起倒車突突沒有好轉求解：駕駛習慣有沒有問題？現(xiàn)在車子問題該如何解決？
1個回答
-
tong9600 2019-12-02 11:13:50
無級變速都這樣，不是車子自身問題，確實是速度越低頓挫越明顯，一般在低速時出現(xiàn)，正常。這個應該是CVT的特點，因為CVT是兩個錐形用鋼帶連接著無級變速的，你一松油門，就會以為你要減速。當發(fā)動機在自然狀況下受變速箱阻力的影響減速至低于一定轉速情況下，為保證發(fā)動機正常運轉，會瞬間加大噴油量，增加輸出扭力，這種電腦調節(jié)噴油量的過程，就會產(chǎn)生一種頓挫感，這完全是電噴發(fā)動機的特點。扭力的改變造成了車傳動系統(tǒng)結合的頓挫感。所以這個應該是CVT的問題！當然這個問題不是毛病，是正常的！一般速度到30左右會產(chǎn)生！
申明：本文轉載自互聯(lián)網(wǎng)，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號